![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113В промежутках между полетом в Ярославль и Борки,был еще небольшой полетик по новым для меня аэродромам. И всего то хотел с Мячково перегнать самолет на Северку.Но по прибытии в Мячково,выяснилось,что Дима на своей Цессне-182 летит по маршруту Мячково-Небылое-Павловское-Шувое-Мячково. Ну я решил присоединиться...
Beechcraft Musketeer и все около него
Северка и все около нее!!!
сайт площадки Небылое
Выруливаем вместе на исполнительный и взлетаем по одному.
Быстренько был подан план и вот мы уже в воздухе. первый перегон до Небылого- порядка 160 километров.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
oleko подсказал мне,что это станция спутникового слежения системы Глобалстар под Павловским Посадом.
Со мной Борис Игоревич,поэтому вначале у меня была возможность отвлечься и поснимать окрестности.Здесь Храм Рождества Богородицы д. Нестерово Орехово-Зуевского района Московской области, в народе именуемый Белой Церковью, подсказалoleko
Такой вот Храм на острове - это Покровская Свято-Введенская Островная женская пустынь близ Покрова Владимирской области.По информацииoleko
Вояки
А вот уже и собственно Небылое. Мы по дороге в Ярославль проходили мимо и разглядывали степень очищенности полосы. И вот ждем пока коснется земли Цессна.
Они решили вначале сделать проход. Можно было конечно и сходу,но проход штука всегда полезная,если у вас нет ограничений по времени. Ветер посмотреть,препятствия и тп.
Кроме 400 метров твердой полосы,еще порядка двухсот метров рассчищено. Итого 600 метров. Очень хорошо при такой погоде,да еще снегу мало и брустверов снежных почти немае...
А мы делаем виражики на четвертом,ожидая пока первый самолетик срулит с полосы. Это кстати тоже полезно знать заранее:где рулежка у вас располагается,особенно при быстром заходе большого количества самолетов.
В воздухе спокойно и красиво. на язык просится слово "величественно"!!!
А мы все вирражируем и вирражируем...
видео посадки
Но вот мы и на земле.
Нас расположили на перроне. Благо все самолеты здесь в ангарах. Площадка находится в процессе развития и строительства. У нее все еще впереди.
Места тут много,можно летать сюда большими группами.
Солнце располагает к хорошему настроению несмотря на мороз.
Теплая база пока только в этом вагончике. Тут нас и будут поить чаем.
Ангары большие.
В синем ангаре стоит заботливо укутанная Тэшка. Чувство радости за самолет распирает,когда видишь,что о нем хорошо заботятся.
А мы пока идем в вагончик. Тут сразу виден авиационный дух:-))) Кого это они бомбить собрались?:-)))
И это тоже...
Следующий наш перелет был через Суздаль на площадку Павловское.Сюда до нас летала Лейла и описала это
Павловское имеет очень удобное расположение:12 километров до Владимира и 10 до Суздаля. а рядом ,совсем рядом есть большой банно-развлекательный комплекс. Тут тоже все в процессе строительства.
На Павловское мы зашли и уселись первые. На цессне отказались выходить электрические закрылки. Попробуют сесть без них. Скорость будет повыше,но...
видео посадки цессны без закрылков
Изначально полоса 400 метров,твердая. Зимой ее также раскатали еще на 200 метров. Из особенностей- горб. Но после Шевлино это все детские игрушки:-)))
Насколько я понимаю,хозяева площадки перебрались с самолетной темы на вертолетную.
Вид на полосу.
А вот по этому ангару легко с воздуха найти саму полосу. Он виден далеко.
Тут цивилизация пошла гораздо дальше чем в Небылом (думаю Небылое все нагонит),поэтому есть даже теплый туалет. Нас также напоили чаем и кофе и показали закрома.
Вертолет хозяина. Самолет в этот ангар уже не впихнешь.
Приборная панель вертолета.
Мороз превратил снег частично в наст,частично в ледяные кристаллы. Выморозил все одним словом...
С закрылками вопрос так и не решился,поэтому Цессна и взлетала тоже без закрылков. думаю,что летом она такой фокус бы не проделала:-(((
видео взлета цессны без закрылков
Далее наш путь лежал в Шувое. Это еще порядка 160 километров.
Сегодня самый короткий день в году,поэтому надо спешить,еще надо успеть в Шувое,там БИ забирает як-52 и гонит к себе на всяческое обслуживание.Я изначально думал дойти с ними до Мячково,а потом на Северку. Но долетев до Шувое решил не рисковать,тем более еще немного полетал по кругам над Шувое.И полетел я напрямую на Северку. бросив ребят самостоятельно добираться до Мячково.
Отлично между прочим полетали. Побольше бы таких солнечных и морозных дней!!!
Огромное спасибо всем участникам.
Beechcraft Musketeer и все около него
Северка и все около нее!!!
сайт площадки Небылое
Выруливаем вместе на исполнительный и взлетаем по одному.
Быстренько был подан план и вот мы уже в воздухе. первый перегон до Небылого- порядка 160 километров.
oleko подсказал мне,что это станция спутникового слежения системы Глобалстар под Павловским Посадом.Со мной Борис Игоревич,поэтому вначале у меня была возможность отвлечься и поснимать окрестности.Здесь Храм Рождества Богородицы д. Нестерово Орехово-Зуевского района Московской области, в народе именуемый Белой Церковью, подсказал
olekoТакой вот Храм на острове - это Покровская Свято-Введенская Островная женская пустынь близ Покрова Владимирской области.По информации
olekoВояки
А вот уже и собственно Небылое. Мы по дороге в Ярославль проходили мимо и разглядывали степень очищенности полосы. И вот ждем пока коснется земли Цессна.
Они решили вначале сделать проход. Можно было конечно и сходу,но проход штука всегда полезная,если у вас нет ограничений по времени. Ветер посмотреть,препятствия и тп.
Кроме 400 метров твердой полосы,еще порядка двухсот метров рассчищено. Итого 600 метров. Очень хорошо при такой погоде,да еще снегу мало и брустверов снежных почти немае...
А мы делаем виражики на четвертом,ожидая пока первый самолетик срулит с полосы. Это кстати тоже полезно знать заранее:где рулежка у вас располагается,особенно при быстром заходе большого количества самолетов.
В воздухе спокойно и красиво. на язык просится слово "величественно"!!!
А мы все вирражируем и вирражируем...
видео посадки
посадка в небылом from Igor Kolokolov on Vimeo.
Но вот мы и на земле.
Нас расположили на перроне. Благо все самолеты здесь в ангарах. Площадка находится в процессе развития и строительства. У нее все еще впереди.
Места тут много,можно летать сюда большими группами.
Солнце располагает к хорошему настроению несмотря на мороз.
Теплая база пока только в этом вагончике. Тут нас и будут поить чаем.
Ангары большие.
В синем ангаре стоит заботливо укутанная Тэшка. Чувство радости за самолет распирает,когда видишь,что о нем хорошо заботятся.
А мы пока идем в вагончик. Тут сразу виден авиационный дух:-))) Кого это они бомбить собрались?:-)))
И это тоже...
Следующий наш перелет был через Суздаль на площадку Павловское.Сюда до нас летала Лейла и описала это
Павловское имеет очень удобное расположение:12 километров до Владимира и 10 до Суздаля. а рядом ,совсем рядом есть большой банно-развлекательный комплекс. Тут тоже все в процессе строительства.
На Павловское мы зашли и уселись первые. На цессне отказались выходить электрические закрылки. Попробуют сесть без них. Скорость будет повыше,но...
видео посадки цессны без закрылков
посадка цессны в павловском from Igor Kolokolov on Vimeo.
Изначально полоса 400 метров,твердая. Зимой ее также раскатали еще на 200 метров. Из особенностей- горб. Но после Шевлино это все детские игрушки:-)))
Насколько я понимаю,хозяева площадки перебрались с самолетной темы на вертолетную.
Вид на полосу.
А вот по этому ангару легко с воздуха найти саму полосу. Он виден далеко.
Тут цивилизация пошла гораздо дальше чем в Небылом (думаю Небылое все нагонит),поэтому есть даже теплый туалет. Нас также напоили чаем и кофе и показали закрома.
Вертолет хозяина. Самолет в этот ангар уже не впихнешь.
Приборная панель вертолета.
Мороз превратил снег частично в наст,частично в ледяные кристаллы. Выморозил все одним словом...
С закрылками вопрос так и не решился,поэтому Цессна и взлетала тоже без закрылков. думаю,что летом она такой фокус бы не проделала:-(((
видео взлета цессны без закрылков
взлет цессны from Igor Kolokolov on Vimeo.
Далее наш путь лежал в Шувое. Это еще порядка 160 километров.
Сегодня самый короткий день в году,поэтому надо спешить,еще надо успеть в Шувое,там БИ забирает як-52 и гонит к себе на всяческое обслуживание.Я изначально думал дойти с ними до Мячково,а потом на Северку. Но долетев до Шувое решил не рисковать,тем более еще немного полетал по кругам над Шувое.И полетел я напрямую на Северку. бросив ребят самостоятельно добираться до Мячково.
полет цессны from Igor Kolokolov on Vimeo.
Отлично между прочим полетали. Побольше бы таких солнечных и морозных дней!!!
Огромное спасибо всем участникам.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-27 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-28 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 11:46 am (UTC)С точки зрения пилота - да.
Но по фото-зрелищности они сильно проигрывают пасмурно-мглистым.
no subject
Date: 2012-12-27 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 12:49 pm (UTC)Интересно, сел бы Баорон на эти 600 метров льда..? Или для таких покатушек надо цессну ремонтировать.
no subject
Date: 2012-12-27 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-27 05:44 pm (UTC)Впрочем, я так спросила. Ответ знаю. Звать, конечно.
no subject
Date: 2012-12-28 03:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-28 05:42 am (UTC)Если следовать РЛЭ, то они вообще непонятно зачем там поставлены :)
no subject
Date: 2012-12-28 06:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-28 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-17 07:20 am (UTC)