заход на посадку в северке по курсу 50

[igor113]

А это заход по курсу 50 ,те с другой стороны полосы.Особенность в том,что там нет полноценного 4 го разворота. Тут уже за штурвалом я :-))) Это один из первых моих полетов,поэтому видно,что иногда инструктор тянется к штурвалу не только поговорить с диспетчером ,но и порулить:-)))

Comments

[axa.livejournal.com]

Сейчас летаешь?

[igor113.livejournal.com]

Летаю!!! Парю... вчера выпустили в самостоятельный полет наконец. То влэк ждали,то я косячил:-)))

[axa.livejournal.com]

В каком клубе? Северка - это его название?

[igor113.livejournal.com]

Северка это название аэродрома,а клуб: квс.

авиаклуб КВС
аэродром Северка

у меня в журнале много фотографий по полетам на северке

[axa.livejournal.com]

И еще нескромный вопрос (пока я не пошел смотреть сайты) - по деньгам чего получается (округленно) и какую бумагу дают в итоге?

[igor113.livejournal.com]

на як-18т стоимость 157 руб минута,если мне память не изменяет.Ну и когда будешь готов и будешь все знать: сдаешь экзамены специальному человеку(не из клуба) и получаешь пилота-любителя

[axa.livejournal.com]

Благодарствую

[swine-fluffy.livejournal.com]

А мне вот интересно, у инструктора в организме ничего "не играет"???
Я о том, что ученик все делает верно, но вдруг он где-то не дотянул или чуть перетянул и все.

[igor113.livejournal.com]

я тоже постоянно задавался этим вопросом: наши инструктора имеют железную выдержку.Если ничего не угрожает их жизни,то они будут взирать на трепыхания курсанта,со словами: у тебя же инстинкт самосохранения есть,значит отвернешь.Они никогда не кричат,никогда не бьют по рукам.При этом надо отдать должное,что в случае явных косяков они успевают перехватить управление еще на этапе ,когда все можно выправить. Находясь пассажиром в самолете за курсантом и инструктором, я тоже не испытываю страха,тк понимаю уже происходящее,возможности самолета и тех кто управляет им. Да и вообще хоть человек и привыкает ко всему,но меньше седых волос у наших инструкторов от этого не становится.Так что огромное им спасибо за выдержку и терпение!!!!

[swine-fluffy.livejournal.com]

Человеки с железными яйцами.

[igor113.livejournal.com]

:-))) видимо да!!!

[vernidolgsuka.livejournal.com]

А почему вы на посадке держите обе руки на штурвале? А если нужно быстро дать режим и уйти на второй? )

[igor113.livejournal.com]

сейчас уже одной рукой за штурвал держусь,а тогда трудно было справиться одной рукой.

[vernidolgsuka.livejournal.com]

Понятно.
Да, это все дело привычки )
Я вот сейчас двумя наоборот не могу - у меня хуже получается чем одной )

[igor113.livejournal.com]

ну мне еще долго нарабатывать привычки!!!:-)))

[andron-nsk.livejournal.com]

а что такое интересное дрыгаете внизу, справа и слева от ног?

[igor113.livejournal.com]

при посадке слева выпуск шасси ,но это еще на 3 повороте делал(а видео фактически с 4 поворота) ,поэтому туда лезу после того,как опять оторвались от земли и забрались на 10 метров: убираю шасси.справа от штурвала правой рукой при выходе на прямую ставлю ручку газа(руд) на 40 процентов она ближе ко мне и облегчаю винт вторая от меня справа ручка(ее от себя до упора) после этого опять лезу правой рукой вниз: выпускаю тормозной щиток, а дальше перед выравниванием сбрасываю газ на самый малый и приземляюсь

[andron-nsk.livejournal.com]

ааа))) понятно)

эх, завидую))) несбыточная моя мечта - летать...

[igor113.livejournal.com]

как хорошо ,когда есть мечта!!! она обязательно реализуется!!! плохо жить без мечты:-))) будете неподалеку: заезжайте на Северку

[pilot-042.livejournal.com]

а чего не пристёгиваетесь ? :)))

Не любитэ, да ? (С)

[igor113.livejournal.com]

а там только поясной ремень: им и пристегнуты