igor113

Сегодня мой день был очень длинным. Подъем в 4-30 в Питер на рейсовом самолетике,решение дел и тут же обратно и вот к 23 часам я дома. Времени остается немного. Пока не забыл,опишу полет совершенный нами пару недель тому назад. Выходные были как сейчас помню. В очередной раз командой в составе Максима Савельева,Жени Сологубова и вашего покорного слуги,мы отправились покорять высоты нам еще неведомые. Задача стояла долететь из Мячково до Бужарово,там подсесть на геоточку (около друзей) и вернуться обратно и... Программа осложнялась очередным закрытием Внуковской зоны благодаря нашим первым лицам.

Интересные авиационные события.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
Aero-Commander 680V и все о нем

Поэтому мы двинули по большому кругу ,через север московской области. За штурвалом Максим,я пытаюсь немного пофотографировать. Эта наша приборная панель. Особенно радует огромный и очень информативный горизонт.Ну и воздушная скорость 100 узлов при нормальном торке,трех человеках с багажом и полными баками.

В зоне Гордого приземные туманы от реки,но мы успели удрать,над самой полосой их не было.

Каждый раз пролетаю над этим поигоном рядом с Горьковской трассой за Балашихой,но никакой жизни там не наблюдаю. Когда они воюют то?

Судя по всему немного Балашихи. Учусь фотографировать из вертолета.

она же

Храм Покрова Пресвятой Богородицы — православный храм Балашихинского викариатства Московской епархии. Храм расположен на северной стороне Щёлковского шоссе в селе Пехра-Покровское, городского округа Балашиха. К югу от него, на другой стороне шоссе, находится действующее Пехра-Покровское кладбище.

какой то комплекс с антенными полями

подходим к Мытищам ,тут Владимирский храм

переходы через жд пути и вокзал в Мытищах

мусорный полигон у деревни Высоково

разделение Учинского и Пяловского водохранилищ?

такой вот причал в деревне Подольниха,что рядом с известным Зеленым мысом

а вот и сам Зеленый мыс

по дороге нам попадается часть ПВО,запреток нет,поэтому шуруем на прямую по плану

построенный участок трассы Москва-Санкт-Петербург,скорее бы уже всю построили...

немного Москвы

Москва через полосу Шереметьево,тут уже фотоаппарат перекочевал к Жене,тут на самом деле большой пробел,тк мы долетели до Бужарово,покружили над домом друзей,присели на поле рядом,никого дома не было и мы отправились назад. Подлетая к Бужарово диспетчер предупреждал нас о зоне работы беспилотника от 0 и до 200 метров и чуть в стороне от места нашей посадки,при этом говорил,что по его данным этот беспилотник все время выходит из своей зоны и забирается выше 300 метров,мол будьте внимательнее ребята... Мы напряглись изо всех сил,а это оказывается там робинсон-44 наматывал круги без всякого уведомления. Его то и видел диспетчер.

И вот мы уже идем обратно и подходим к Челобитьево,перед ни военно-мемориальное кладбище. Вот оно вам поближе.

Арлингтон мы конечно долго догонять будем,но дело полезное.

немного бестолковых фотографий Москвы в тумане.

Двигаясь по мкаду постепенно переходим на сторону света.

Вначале я подумал,что это лобовое стекло так искривляет мкад,ан нет,он такой какой есть...

Немного чуть более яркой Москвы.

Щелковское шоссе,когда то здесь был мотосалон Байклэнд!! Есть ли он сейчас?

А мы идем по мкаду борясь с солнцем,никаких противосолнечных козырьков у нас тут нет.

вот так образуются пробки на ответвлениях в центр

оно же. Как то мне кажется причина больше в нас самих. Мы не привыкли уступать... Это качество (вежливость) в нашем обществе считается не достоинством ,а недостатком.

Тут на мкаде опять немного тучек появилось

Фото 32.

дымка и пробки

подходим к Рязанскому проспекту

параллельно ему идет железная дорога

Фото 36.

вертолетный полигон фирмы Камова? На пересечении мкада и новорязанского шоссе. Сюда упал Ка-52?

Подходим к бывшему Садоводу.

Нынче вот тут чего отстроили. Город в городе.

Сворачиваем с мкада на Мячково. Под нами торговый комплекс МЕГА-Белая дача

чистенько и аккуратненько

проходя мимо Мячково (все по правильному,разрешение у Дымка спросили,себя в эфире обозначили) спугнули сьерку на кругу. вон она как от нас ломанулась не дойдя до третьего разворота.

А мы проходим мимо и двигаем в зоне Гордого на Воскресенск. Там есть керосин. По 36 рублей. По дороге фотографируем движущиеся объекты.

Тут каким то образом фотик начал сам снимать в джпегах вместо равов и качество и так не высокое и без того упало.

Вот место где можно с Раменского грузить самолеты на баржи.

на подходе к Воскресенску на кругу встретили Harmony,так вроде этот самолетик называется?

вот он чуть ближе

рядом жужжат близкие родственники автожиры.

Заправка,обед в Воскресенске и мы двигаем в Ступино. Туда прилетела целая делегация из КВСа с Северки. Полетать Дмитрий Евгеньевич Сухарев решил на новом типе.

Я остался на земле. За штурвалами Максим Сергеевич с Дмитрием Евгеньевичем и в качестве заложников несколько смелых бойцов невидимого фронта. Мы же их не видим,а они есть. В салоне.

Чтобы не пугать местного РП мы прямо к полосе не пошли. Они пока там еще только встраиваются в систему и немного натужны,докричаться по мартышке за разрешением мы не смогли до них. А травка высокая посему не очень.

Разгон все же длинный,надо с этим что-то делать. мы это победим.

Зато после отрыва достаточно бодрый набор и быстрая уборка шасси.

Пока самолет ушел из зоны видимости,мы фиксируем аэродромную жизнь. Вот Володя Лисняк готовит свой самолет к полетам. У реактивщиков это большой и серьезный ритуал,с танцами и бубнами.

Но вот идет Коммандер с проходом.

За это время они успели сходить на сваливание.

уже в общем темнело и как то все не очень получилось

Фото 58.

Фото 59.

Теперь конвейер

перед касанием

пробег с поднятой носовой стойкой

Они ушли,а мы раз и Дуглас сняли,он теперь весь почти в чехлах.

Тут уж и посадка подоспела. Дмитрий Евгеньевич за штурвалом.

заруливают

экипаж

вид сбоку

спереди

Женя смело контролирует работу винтомоторной группы

Матвей все понимает и поэтому делает то же,но издалека. Он в отличии от Жени больше и так просто от лопастей не убежит,ежели чего.

Время близится к 17. Местный РП заявил о заходе солнца и закрытии аэродрома в 17-05,хотя реальный заход был в 17-37,да плюс еще гражданские сумерки под полчаса,короче пока нестыковки по работе Ступино. Аккуратней с этим,можно остаться там ночевать-не выпустят. Поэтому мы подальше от скандала прыг в вертолет,КВС прыг в самолеты и на исполнительный. Попытались их на взлете тогось...