Кабина Ил-14 "Пингвин"

[igor113]

Пока перед съемками передачи "На пределе" обсуждали текущие задачи,забравшись от холода в салон Ил-14, я успел сфотографировать кабину Ил-14 на несколько объективов. Фотографий много,сразу можно пару посмотреть и дальше не заглядывать!!!

Интересные авиационные события.
все об ил-14
все о ступино
о восстановлении этого борта в ЖЖ Андрея Иванова
операция эвакуация от Сергея Макаренкова
видео из кабины на посадке
рассказ russos о посадке в Ступино
ветка на реаа про восстановление этого самолета

слева рабочее место штурмана,справа борт инженера?


две радиостанции расположены в кабине пилотов,связь видимо ведут они


тут слева направо ручки качества топливной смеси,потом рычаги управления наддувом двигателей и еще правее рычаги задания скорости вращения винта (у нас шаг винта)


прямо по центру между штурвалами панель управления автопилотом


рабочее место КВСа


второго пилота


верхняя панель приборов,


сейчас здесь выключатели стартеров,переключатели магнето двигателей,тумблеры запуска двигателей и еще куча всяких включателей выключателей на свет и прочие нужные вещи


штурвал


всякие разные ракурсы кабины


Фото 12.


пилотажно-навигационные приборы КВСа,по центру авиагоризонт АГК-47


Щиток противообледенителей и отопления кабины


Фото 15.


противопожарная система


педальный узел


все заботливо смазано


автопилот АП-45 и тут же рычаг управления закрылками и уборки-выпуска шасси,стояночный тормоз и еще открытие юбок двигателейи открывание маслорадиаторов.


Фото 20.


общий вид кабины


рабочее место борт инженера или он все же должен быть у рычагов управления двигателями?


обшивка кабины как новая


верхний блистер для ориентации по звездам-а вам слабо?:-)))


рабочее место штурмана


оборудование гидровоздушной системы


Фото 43.


еще общая кабина другим объективом,экспериментирую


2 пилот


квс


общий вид приборной панели


вместе с верхней


в самолете очень хороший обзор для пилотов


вид на приборы сверху


авиационные часы и магнитный компас


новые и удобные кресла для пилотов,Андрей Иванов показывает самолет (хотел написать показывает свое хозяйство,но боюсь подумают неправильно в связи с постепенным извращением разговорной речи:-)))


общий вид от панели приборов назад,старался не попасть в кадр,но так извернуться не удалось


панель задатчика радиокомпаса не на верхней панели у пилотов,а здесь у штурмана и сам радиокомпас. Тут же стоит ответчик и похоже не наш?


Фото 41.


Андрей Иванов


стойка для оборудования


Ручной гидронасос и пульт аварийных агрегатов


панель предохранителей

Comments

[myth-043.livejournal.com]

"рабочее место борт инженера или он все же должен быть у рычагов кправления двигателями?"

Это рабочее место бортрадиста. На этом столе, над и под ним в оригинале стояли большие и тяжелые ламповые радиостанции.

А бортмех действительно сидит напротив рычагов, на съемном сиденье на проходе в кабину, на этой фотографии за подлокотником виден ремень синего цвета - это его.

[igor113.livejournal.com]

Большое спасибо! А в какой момент поменяли радиостанции? Это еще прежние владельцы?

[zangy.livejournal.com]

Да. Бакланы, конечно, не столь аутентичны, но не требуют бортрадиста для обращения с ними :)

[myth-043.livejournal.com]

Думаю, что очень давно. То что там было в оригинале - оно слишком большое и тяжелое по современным меркам, и притом довольно неудобное.
Те 2 р/ст что работают сейчас, "Бакланы", запечатлены на третьей снизу фотографии.

Блистер

[(Anonymous)]

Вот всё думаю, а зачем на фюзеляже Ил-14 прозрачная полусфера? Предполагаю, что бы ночью по звёздам ориентироваться, в случае отказа курсовой системы. Может кто в курсе?

Бывший КВС

[(Anonymous)]

У радиста стояли р\станции дальней связи (СВ и КВ диапазон).
УКВ р\станции стояли на пульте правого пилота.

[vinylice.livejournal.com]

Атмосферное фото, суровый самолет для суровых летчиков )

[Бубнов Евгений (from livejournal.com)]

Вот это я понимаю техника! На такой сполна ощущаешь всю тяжесть и в то же время романтичность профессии пилота. Браво! Отличный фото-репортаж!

[(Anonymous)]

>>рабочее место борт инженера или он все же должен быть у рычагов управления двигателями?

Бортмеханик и бортрадист - два разных человека :)
У первого есть персональная съёмная табуретка, он сидит посередине между пилотами. У второго рабочее место справа по полёту, возле панели с тучей АЗС.

Владимир

[(Anonymous)]

Самолёт для своего времени хороший,надёжний,удобный. Если бы ему БРЛС и РСБН -можно было (и нужно)летать и сейчас.

[леня шумский (from livejournal.com)]

На 407 га. Их ремонтировал.шикарная машина.28литров спирта.по технологии .слить в землю.не одна капля не долетела.полы и перегородки клеились на казеине.