![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Здесь же в ангаре выставлен хвостовой отсек от самолета Boeing B-52D с номером 56-0659. Он был демонтирован в феврале 2012 года. Ничего особо не видно,но для общего представления почему бы и нет....
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-52
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
У нас здесь часть самолета 1956 года выпуска Boeing B-52D Stratofortress(B-52D-30-BW) C/N 464030 и военный номер 56-0659.
В хвостовом отсеке имеется оборонительная система, включающая стрелковую установку, и РЛС, совмещенная с видеокамерой прицеливания и обзора задней полусферы.
В хвостовой части фюзеляжа расположена РЛС обзора и прицеливания AN/ASG-21. Имеются также система определения параметров вражеских РЛС и их подавления AN/ALT-28, AN/ALT-32, AN/ALQ-117 и AN/ALQ-122, станция предупреждения об облучении AN/ALR-46.
Плюс четыре пулемета Браунинг МЗ (12,7 мм, 4x600 патронов). В 1993 году было принято решение вывести стрелка из числа штатных членов экипажа, а в дальнейшем на самолетах был начат демонтаж пушек.
Так выглядит место соединения с остальным фюзеляжем.
Здесь табличка от этой части самолета с краткой историей его донора.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-52
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
У нас здесь часть самолета 1956 года выпуска Boeing B-52D Stratofortress(B-52D-30-BW) C/N 464030 и военный номер 56-0659.
В хвостовом отсеке имеется оборонительная система, включающая стрелковую установку, и РЛС, совмещенная с видеокамерой прицеливания и обзора задней полусферы.
В хвостовой части фюзеляжа расположена РЛС обзора и прицеливания AN/ASG-21. Имеются также система определения параметров вражеских РЛС и их подавления AN/ALT-28, AN/ALT-32, AN/ALQ-117 и AN/ALQ-122, станция предупреждения об облучении AN/ALR-46.
Плюс четыре пулемета Браунинг МЗ (12,7 мм, 4x600 патронов). В 1993 году было принято решение вывести стрелка из числа штатных членов экипажа, а в дальнейшем на самолетах был начат демонтаж пушек.
Так выглядит место соединения с остальным фюзеляжем.
Здесь табличка от этой части самолета с краткой историей его донора.
