igor113

В пятницу завершал шоу программу "Фестиваль скорости". Своеобразное мероприятие и мне непонятное. Сама идея на западных авиашоу себя давно изжила в том виде,в котором нам его преподносят. Если уж гоняются,то с джеткарами,а там и скорости за 400 км в час и пламя... Здесь же хорошо если увидишь самолет с машиной рядом на старте,а то и этого не будет. Ну так или иначе,а Иокогамма себя пропиарила ,машины ездили,самолеты летали и вот как это было:

МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009

На той стороне борт ВВС так и продолжает вблизи рассматривать происходящее.

На полосу выруливают автомобили участники:
Nissan Juke R

какой то японец?

Mercedes C63 AMG — safety car Формулы 1

еще японец?

Subaru BRZ

и снова японец?

Seat Leon

Formula F4

Теперь авиационная часть шоу,она представлена в основном участниками пилотажной группы "Первый полет" и их техникой. Як-52,за штурвалом Роман Овчинников?

Як-54 под управлением Дмитрия Самохвалова?

Экстра-330 под управлением Тимура Саттарова,руководителя подразделения Челавиа в Большом Грызлово

Тут прибыл Ми-26Т. Его функция для меня призрачна,но красиво,дорого и красиво:-))) Может этого было бы вполне достаточно?:-))

На земле

развернулся хвостом к зрителям

Видно будет кого то выпускать

Открыл задний люк

выпустил вот этих размытых людей:-)))

Машины в это время начали портить ВПП

Фото 22.

Еще один участник шоу: Александр Михайлов на своем Робинсоне-66 .

Ми-26Т выпустив людей улетел,только его и видели...:-))

И вот начинается само шоу. Мы достаточно далеко от действа. Самолет и машина стартуют одновременно,потом они пройдя определенную дистанцию должны развернуться и пройти с обратным курсом и так пару раз.

Дмитрий Самохвалов на Як-52. Авиатехника проигрывает на развороте.

Шасси даже не убирают

Жарко,на посадке открыли фонарь

А с кем гонялся Дима,я так и не понял:-)))

Следом Тимур Эргашевич на Экстре

Он гоняется с Сеатом.

На обратном курсе

Разворот

Крупнее

На посадку

Теперь Роман Овчинников на Як-54,а с кем?

Он использует хитрые технологии для короткого разворота,гасит скорость в наборе и набирает при снижении.

Следом на арену цирка выходит Александр Михайлов

На вертолете тоже не все так просто с разворотом,особенно на двухлопастном:-))

следом подключается Ансат под управлением Голотенко Сергея Юрьевича

Экипаж крупнее

И под занавес на сцену выезжает рояль в кустах...

За штурвалом Беляев Михаил Александрович-Летчик-испытатель 1 класса.Родился в 1967 году в Саратове, в семье военнослужащего.
В армии с 1984 года. В 1988 году окончил Черниговское военное авиационное училище летчиков имени Ленинского комсомола. Служил в строевых частях ВВС (на МиГ-23, позднее переучился на МиГ-29 и за неполных 5 лет стал военным летчиком 1 класса).
В 1995 окончил Центр подготовки летчиков-испытателей в Ахтубинске.С 1995 года на летно-испытательной работе в ГЛИЦ.C 1996 года на летно-испытательной работе в РСК «МиГ»

летали они очень красиво и главное низко:-)))

Фото 67.

А вот с кем они гоняются. Это автомобиль из Формулы F4.

Зато МиГ-29 хорошо получился

Что можно рассказать о самолете: МиГ-29УБ(9-51) с цветовой схемой "Первого канала". Для рекламы "Первого канала" были перекрашены два самолета (еще 9-12),реклама прошла,а схема так и осталась и похоже прижилась.

Фото 76.

На посадку

Перед касанием

Пилоты смотрят на зрителей:-((

Ну и золотистый парашют

После этого шоу пришлось выгонять на полосу такие машины,чтобы убрать куски резины после дрифтующих машин.

А после этого основная летная программа закончилась и начались прилеты-отлеты и показательные полеты для узкого круга покупателей:-))) Вот прибыл Ан-148 МЧС