igor113

Двигаемся дальше. И снова паровозы,много,много паровозов:-)))

Пекинский музей железной дороги: ч.1
China airshow-2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Это у нас паровоз #0006,класс: KF1,колесная формула: 4-8-4,длина уже: 28.41,макс скорость: 100km/h,тяговое усилие: 19,300kg. Построен в 1936 году в Великобритании компанией Vulcan Foundary England.

Ну другом пути виднеется паровоз,который мы уже видели в прошлой части.

Фото 144.

Фото 145.

Фото 146.

Фото 147.

Фото 148.

Фото 149.

Фото 150.

Общий вид прохода.

Следующий паровоз с номером #0004,это класс: Qianjin (QJ),колесная формула: 2-10-2,длина: 29.29m,макс скорость 80km/h,тяговое усилие 33,290kg. Построен в Китае в 1958 году компанией Dalian Locomotive & Rolling Stock Works.

Фото 153.

Фото 154.

Фото 155.

Фото 156.

Фото 157.

Фото 158.

Фото 159.

Фото 160.

Дальше паровоз #0001,класс: Qianjin (QJ),колесная формула: 2-10-2,а длина всего: 26.1m,макс скорость 80km/h,тяговое усилие 33,290kg Построен в Китае в 1956 году компанией Dalian Locomotive & Rolling Stock Works. В общем старший брат предыдущего паровоза.

Фото 162.

Фото 163.

Фото 164.

Фото 165.

Фото 166.

Фото 167.

Фото 168.

И еще один ,точно такой же как предыдущий,но с номером #101,класс: Qianjin (QJ),колесная формула: 2-10-2,длина: 26.02m,макс скорость: 80km/h,тяговое усилие: 33,290kg. Но построен в Китае уже в 1964 году компанией Datong Locomotive and Rolling Stock Works.

Фото 170.

Фото 171.

А ручек то...

Фото 173.

Фото 174.

Фото 175.

Фото 176.

Фото 177.

Поменьше паровозик с #1019,класс: Gongjian (GJ),колесная формула: 0-6-0T,длина всего: 9.74m,макс скорость аж: 35km/h,тяговое усилие : 14,735kg. Построен в Китае в 1959 году компанией Taiyuan Locomotive Works.

Всего было построено 122 локомотива в период с 1958 по 1961 годы.

Фото 180.

Фото 181.

Фото 182.

Фото 183.

И еще на этом пути у нас паровоз с #1191,класс: Jeifang 1 (JF1),колесная формула: 2-8-2,длина: 21.91m,макс скорость: 80km/h,тяговое усилие: 24,030kg. построен в Японии в 1942 году.

Фото 186.

Фото 187.

Фото 188.

Фото 189.

Фото 190.

Паровоз #1191 Jeifang 1 (JF1),в октябре 1946 года получил имя Shu De (в честь известного китайского генерала) и работал вплоть до 1977 года.

А в паровоз #152,класс: SL3,длина: 21.5m,макс скорость: 100km/h,тяговое усилие: 15,670kg,построен в Японии в 1939 году,можно заглянуть,что мы и сделаем.

Как в какой то котельной:-))

Фото 194.

Фото 195.

Фото 196.

Тендер

Фото 198.

Общий вид на зал...

Переходим к паровозу номер #304,класс JF,колесная формула 2-8-2,длина:23,75 м,макс скорость 80 км в час,тяговое усилие 24030 кг. Построен в Китае в 1941 году. Трудился до 1977 года.

Фото 201.

Фото 202.

Фото 203.

Фото 204.

И снова ряды паровозов,но тут еще и фотовыставка...

Следующий паровоз с номером #2121,класс: Jiefang (JF),колесная формула: 2-8-2,длина:21.91m,макс скорость: 80km/h,тяговое усилие: 24,030kg . Построен в Китае в 1952 году.

Фото 207.

Фото 208.

Фото 209.

Фото 210.

Еще один подобный паровоз #4101,класс:Jiefang (JF),колесная формула: 2-8-2,длина: 22.63,макс скорость: 80km/h,тяговое усилие: 24,030kg. Построен в Китае в 1958 году.

Фото 212.

Фото 213.

Фото 214.

Фото 215.

Фото 216.

Еще паровоз с номером #1001,класс: Renmin RM,колесная формула: 2-6-4,длина: 23.25 м , макс скорость: 119km/h,тяговое усилие: 18,050kg. Построен в Китае в 1958 году.

Фото 218.

Фото 219.

Фото 220.

Фото 221.

Фото 222.

Фото 223.

Фото 224.

Дальше паровоз с номером #601,класс: Shengli SL,колесная формула: 4-6-2,длина: 22.62m,макс скорость: 110km/h,тяговое усилие: 16,880kg. Построен к Китае в 1956 году.

Фото 226.

Фото 227.

Фото 228.

Фото 229.

Фото 230.

Фото 231.

Ряды,ряды,ряды....

Я правильно поинимаю,что это поезд метро T1215?

Фото 234.

Но снова возвращаемся к паровозу номер #3022,класс: Jiefang 6 (JF6),колесная формула: 2-8-2,длина: 21.17m,макс скорость: 80km/h,тяговое усилие: 20,050 kg. Построен в Японии в 1933 году.

Фото 236.

Фото 237.

Фото 238.

Фото 239.

Фото 240.

На этот раз паровоз класса SL12 с номером 890,кроме того,что колесная формула у него 4-6-2:-)) Длина 22,05 м,макс скорость 90 км в час,тяговое усилие 16500 кг. Построен в Японии в 1942 году.

Фото 242.

Фото 243.

Фото 244.

Фото 245.

Фото 246.

Фото 247.

Фото 248.

Следующий паровоз с номером #3673,класс: Jiefang 9 (JF9),колесная формула: 2-8-2,длина: 22.12m,макс скорость: 85km/h,тяговое усилие : 21,400kg. Построен в Японии в 1940 году.

Фото 250.

Фото 251.

#3673 cab with patriotic slogan “learn from Mao Zedong hao, a model train”

И наконец маленький паровозик номер #51,класс: PL3,колесная формула: 2-6-2T,длина 10.77m,макс скорость: 60km/h,тяговое усилие: 16,800kg. построен в Японии в 1935 году.