igor113

После официальной части все перекусили и начали разбредаться по остальным точкам на аэродроме. Но кормили тут вплоть до трех часов дня.
Ну и мы пойдем и посмотрим,что творится на просторах незабвенной Северки.

Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2

Сразу попадаем на Андрея Трубкина, а где же тогда Дмитрий Успенский?:-)))

Погода начала улучшаться и ожили самолеты. На предварительном Zlin-142.

Народ потянулся к ВПП,посмотреть на полеты. А у нас прибыл Дмитрий Чирков на ....(нет,это не "Усталая утка",это тоже Cessna-182,но без поплавков).

Пока экипаж вылезал из самолета,я успел дойти до КВСа и сфотографировать Романа Паршкова.

А вот и они (наши больные зубы:-)))). Дмитрий Чирков и его экипаж....в составе Алексея Денисова.

Пайпер регулярно летал,осваивал боковой ветер и сравнительно короткую полосу(по сравнению с Мячково).

Прибыла еще одна Cessna-172 из Мячково.

Прогуляемся до базы Димы и Ольги Олехников. Вот и сам Дмитрий Славович нас встречает.

Матвей Домченков тут же,пьет чай,ничего не ест,говорит на диете.

А тут вам и чай из самовара и всякие плюшки,баранки,конфеты." Подходи не скупись,покупай живопись..."

Дмитрий Славовчи времени даром терять не стал и как только солнышко стало выходить из-за тучек,прыг в Вильгу и был таков....

Платочки мне почему то напомнили конец 70х годов. Тогда вроде это было модно?:-)))

Снова Zlin-142.

Альпина выставила кроме Цессны еще и Aquila a210,а летает на ней также Сергей Крюков. Шеф пилот однако!!!

Дима Беляков с друзьями выбрался на солнышко жарить шашлыки. Местные собакены помогают как могут.

Боря Тылевич как инструктор с Эдуардом Чендевым.

Судя по всему его все же что-то немного тревожит:-))) Но как то видимо не основательно,"не верю" сказал бы Станиславский:-)))

Дети кормят собак огурцами в ожидании шашлыка. И что вы хотели услышать от псов по этому случаю? То что они не смотрят друг другу в глаза видимо говорит о том,что они понимают,какой ерундой занимаются?:-)))

Я дошел на короткое время до ВПП. Поперек полосы сильный ветер,порывы если не изменяет память до 8 метров в секунду. Но погода наладилась и могли бы начать прилетать зотя бы с соседних аэродромов,но.... Видимо еще не отошли от зимы.

Этот Пайпер в свое время был ремоторизирован и получил 200 сильный лайкоминг с ВИШом,но по мне так это на ступень ниже чем Cessna-182.

Николай Ионкин выпустил воздух из носовой стойки и собрал консилиум для решения проблемы.

Ну вот теперь все нормально: и Андрей Трубкин и Дмитрий Успенский,картинка сложилась.

Прибыл Як-18Т с Мячково. Это Тэшка Ильдуса Хасановича Кирамова. А вот кто в кабине я не разглядел.

Лучшая из отряда псов на охране твердыни малой авиации....

Ветерок как вы понимаете вовсе не для посадки Вильги на асфальт,поэтому Дмитрий Олехник садится поперек полосы. А говорили грунт не высох:-)))

Летал много,катал всех желающих. Ну у кого смелости хватило,а понимания того,что происходит нет:-)))

дядя Матвей обходит территорию,следит за порядком.

Очередная посадка Вильги прямо напротив второй РД с серьезными планами туда же и проскочить.

Мы на всякий случай слились подальше,чтобы не повредить не дай Бог фототехнику разлетающимися осколками:-)))

Это была пристрелка. Ждем посадки.

Ну и видео этой без сомнения мастерской посадки:

Дмитрий Славович порулил домой.

На фоне красоты....

А это уже после полета заруливают на стоянку Андрей Борисович Волков и Сергей Музюкин.

Ну и кого тут эмоции переполняют?:-)))

На очередной мой выход(абсолютно бессистемный) на улицу,я встречаю в воздухе пару Тэшек под управлением Романа Николаевича Седых и Андрея Борисовича Волкова.

И тоже успел сделать несколько кадров,хотя нужно было делать видео.... А еще я упустил прибытие Цессны из Большого Грызлово под управлением Михаила Мельцина и Вадима Анатольевича.

На Дусе Роман Николаевич Седых.

Очень крутой пилотаж от земли...

Но я был совершенно не готов и передать крутость этого не смог:-(((

Вертикаль от земли.

Фото 131.

Фото 133.

Проход...

Фото 135.

И уже на земле.

Фото 137.

Дмитрий Алпатов и Николай Ионкин заняли стратегические высоты,но без фотоаппаратов....

Андрей Борисович заходит со скольжением на посадку.

Весь в делах,собран и сконцентрирован...

И вдруг под занавес прибыли вертолеты из Буньков. Робинсон-66 Рубена Абеловича Аганбегяна я распознал сразу.

Его посадили на самое козырное место. А следом подходили еще борта.

Bell-407 с Сергеем Мельниковым на борту.

Ну и Agusta-109. Ей то хорошо,она с колесиками и может нормально передвигаться по земле,а не воздушным рулением сметая все на своем пути:-)))

Представители аэродрома встречают столь серьезную делегацию...

Bell-407 направили поближе к Альпине.

В это время Роман Николаевич Седых отправился немного полетать на Мушкетере.

На Белле на лыжах лап нет,но грунт вроде уже плотный.

Агусту вначале в одно место направили...

А потом перерулили к нашим домикам и ангарам. А где же лесенка?:-)))

Кто летает на этом интересном вертолете я не знаю.

AgustaWestland A109E Power Elite

Что здесь за двигатели: Turbomeca Arrius 2K1 или Pratt & Whitney PW206C ? И те и другие вроде по 500 с лишним лс.

Короткие и широкие лопасти рулевого винта.

Вертолетчиков организованно куда то повели.

А в это время продолжаются полеты.

Слева направо: ........,Сергей Мельников,Наталья Дмитриева,Наталья Колесникова,Николай Викторович Куваев.

Наталья Колесникова хорошо знает вертолетчиков.

Пока вертолетчиков повели кормить и поить,мы кружим вокруг этих красивых птиц...

Мушкетер уже в воздухе.

Фото 162.

Кто то у Белла.

Даже Николай Викторович Куваев бросил все и фотографирует вертолеты...

На Северку приехал и Виктор Киреев.

А мы пошли к близкому родственнику нашего вертолета. Bell-407 конечно больше,мощнее.... вместительнее. Ну и самое главное у него уже не две лопасти,а четыре!!!