igor113 | Entries tagged with zlin

Zlín XIII это быстрый, одно или двухместный самолет, разработанный и построенный в Чехословакии в конце 1930 годов. Его развитие было прекращено падением Первой Чехословацкой республики в 1938 году. Был построен всего один экземпляр. Производитель Zlínská letecká společnost (Zlín). Главный конструктор Jaroslav Lonek. Первый полет в 1937 году.

Технический музей Праги.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Начнем рассматривать самолеты в Техническом музее Праги. Первым мне попался Zlin Z-50, это пилотажный самолет построенный в Чехословакии компанией Zlin Aircraft. Команду конструкторов возглавлял Jan Mikula. Первый полет 18 июля 1975 года. Всего по моим подсчетам построено 79 самолетов.

Zlin Trener это семейство самолетов построенное на базе основного учебного самолета Z-26.
Оригинальный Z-26 был разработан в 1940 годах и строился в 1946 году Чехословацкой компанией Moravan для удовлетворения потребности в базовом учебном самолете для замены Bücker Jungmann и Bestmann. Это низкоплан, с деревянным крылом и фюзеляжем сваренным из труб, оснащенный одним четырехцилиндровым двигателем Walter Minor 4-III. Свой первый полет он совершил в начале 1947 года, победив в честном соревновании самолет Praga 112, и после победы его производство началось в 1948 году.
Более поздние варианты Z-26 были модернизированы для участия в соревнованиях по пилотажу и многие из них принадлежали частным пилотам. Оба,двухместный Trener и одноместный Akrobat считались весьма успешными выиграв в 1960 годах несколько наград на соревнованиях.
Zlin-326MF

Zlin-526A

Zlin-526FS

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по Zlin-326
все,что у меня есть по самолетам Zlin
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Zlin Z 142 это однодвигательный,двухместный учебно-тренировочный чехословацкий самолет разработанный и строившийся Moravan Otrokovice(позже Zlin). Всего было построено 269 самолетов.
Zlin Aircraft a.s. (ранее Moravan Aviation s.r.o.) — чешская (ранее Чехословакия) акционерная авиастроительная компания, расположенная на аэродроме Отроковице, возле города Отроковице.Компания была основана в 1934 году и до нынешнего времени выпустила свыше 5600 самолётов (в большинстве своём учебно-тренировочных и пилотажных). Все самолёты компании именовались ZLIN, по одноименному району, где и расположен город.

Северка и все около нее ч.2
Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Zlin-142
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Сюда я собрал все разрозненные фотографии оставшихся экспонатов музея,которые выделять в отдельные посты ну уж очень жирно будет. Поэтому просто краткое перечисление,возможно с историей:-)))

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Ну и завершающая часть этого мероприятия,по крайней мере так я его увидел:-))) Надеюсь это хорошее начинание получит отличное продолжение в следующем году!!!

Чемпионат старинных самолетов аэр Клоково(Тула)-2017.
( смотреть дальше )

И вот самолеты пилотажной группы Первый полет уже на земле,нодейство продолжается и к вылету продолжают готовиться самолеты Злин.

Чемпионат старинных самолетов аэр Клоково(Тула)-2017.
( смотреть дальше )

Продолжаю рассказ о выступлении пилотажной группы "Первый полет" на аэродроме Клоково города Тула.

Чемпионат старинных самолетов аэр Клоково(Тула)-2017.
( смотреть дальше )

Закончив рассказ о посещении СЛА-2017 в Первушино,перехожу к следующему авиационному мероприятию,которое мне удалось посетить в этом сезоне. Это зарождающийся в нашей стране под эгидой ФЛА чемпионат старинных самолетов. В этом году он прошел на военном аэродроме Клоково,что под Тулой. Здесь же и в это же время тут проходил и чемпионат мира по пилотажу на Як-52. Собрали для компактности два мероприятия воедино. И публике было интереснее. Конечно тут есть куда двигаться. Может стоит провести виртуальный чемпионат? По интернету отобрать наиболее редкие и старые экземпляры воздушных судов? Страна у нас большая,плотность самолетов в ней маленькая и собрать даже несколько действительно ценных летающих экспонатов в одном месте почти невозможно из-за расстояний....

Чемпионат старинных самолетов аэр Клоково(Тула)-2017.
( смотреть дальше )

И вот третий день нашего путешествия! Переночевав в гостинице в городе Теплице мы выдвинулись на аэродром. Стоит заметить,что гостиница состоит из апартаментов чего мы не знали и при этом в ней все надписи дублированы на арабском. Вообще местные сказали,что город кишит мигрантами:-((( Но у нас не было ни сил,ни времени на изучение достопримечательностей.

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
( смотреть дальше )

Ну летели мы,летели и наконец как вы сами понимаете это не могло продолжаться вечно,топлива у нас в баках всего 58 галлонов, пришли к точке посадки. Это уже Чехия и четвертая страна за эти два дня. Чехия,аэродром Мост у города с неожиданным названием Мост. Он прельстил нас огромной по ширине грунтовой полосой. Тут если даже и съедешь немного в сторонку,то все подумают что так и было нужно:-)))

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
( смотреть дальше )

После официальной части все перекусили и начали разбредаться по остальным точкам на аэродроме. Но кормили тут вплоть до трех часов дня.
Ну и мы пойдем и посмотрим,что творится на просторах незабвенной Северки.

Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2
( смотреть дальше )

Правильнее конечно было бы назвать это все "один мой день":-))) Но это уже традиционное развлечение перед новым годом: мы стекаемся на Северку,летаем ночные полеты и потом немного едим. Поскольку я фотографирую только то,что около меня,а находиться сразу во многих местах не могу,поэтому безусловно мой взгляд слегка однобок,но может кто еще покажет,как это было с другой точки зрения?:-))) Итак,начнем бытописание 24 декабря 2016 года. В этот день на Северке будут проходить несколько празднований Нового года. К сожалению собрать всех воедино в одном месте не удалось по техническим причинам,а значит будем бродить туда сюда и ходить в гости:-)))

все о клубе КВС
Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2
( смотреть дальше )

В этой части я собрал фотографии с завершающей части авиашоу в Мочище и дальнейшего моего перебазирования на аэродром Северный. Тут уже такая мешанина из того,что не попало в предыдущие части.

Авиашоу в Мочище-2016
( смотреть дальше )

И вот наступил день праздника,31 июля 2016 года. Перед ребятами стояла задача доставить хороших людей без пробок с аэродрома Северный в Мочище и после окончания авиашоу обратно таким же образом. Сделать это возможно только на самолетах. Вечером самолеты оставили в Мочище,значит надо на машине приехать сюда,забрать самолеты и успеть сделать несколько рейсов до 9 часов утра. В процессе размышлений пришли к выводу,что за мной заедут в 5 часов утра на машине.

Авиашоу в Мочище-2016
( смотреть дальше )

До сих пор все мои путешествия по авиационным мероприятиям нашей страны ограничивались европейской частью нашей страны за редким исключением(Сургут(Боровая)). При этом много слышал о том,что за уральскими горами авиационная жизнь тоже кипит. Но вот на своем самолете порой это далековато и негуманно по времени и усилиям,а на рейсовом нужен толчок:-))) Таким толчком для посещения авиашоу на аэродроме Мочище(Новосибирск) в этом году послужило мое реальное,а не виртуальное знакомство с Константином Лабецким на СЛА-2016 в Первушино. За неделю до авиашоу он меня подпнул,напомнил о моем желании и подозреваю обещании посетить Новосибирск и я сдался и с радостью полетел. Традиционно для себя я выработал определенную тактику:приезжаю заранее,чтобы увидеть аэродром,подготовку к шоу,людей и самолеты в спокойной обстановке. Авиашоу запланировано на 31 июля 2016 года,прилетел 29 июля. Меня встретил Константин и доставил в гостиницу у бывшего городского аэродрома Новосибирска. Отсюда будем летать в Мочище:-))) Не обессудьте,но фотографий будет очень много. Какие то вещи я выделил в отдельные посты,это и По-2 и Ми-1 и пилотажную группу из Барнаула "Открытое небо" и выступление группы Аэропрактов и "Соколов" России и много еще чего,поэтому запаситесь терпением:-)))

Авиашоу в Мочище-2016
( смотреть дальше )

Ну и в завершение моего рассказа о СЛА-2016 в Первушино,пост о самолетах,которые остались на утро 2 июля 2016 года,основного дня. Мы просто обошли их все и сфотографировали!!!