igor113

А теперь посмотрим на планера, авиационные двигатели и общие виды из музея в Пенсаколе....

Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по паиа двигателям
все, что у меня есть по планерам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Планер Franklin PS-2 1934 года с заводским номером C/N 126 и регистрационным 9617(N9617).

Franklin PS-2 - американский одноместный планер высокоплан, разработанный Р.Э. Франклином и производимый корпорацией Franklin Glider Corporation с 1930 года.

Посмотрим на планер со всех сторон...

Фото 6.

И еще один планер LNS-1

LNS-1 это версия Schweizer SGS 2-8 для US Navy и US Marines.

Schweizer SGS 2-8 - американский двухместный учебно-тренировочный планер со средними расположением крыла, созданный компанией Schweizer Aircraft из Эльмира, штат Нью-Йорк. 2-8 первоначально назывался просто "The Schweizer Two-Place", когда он впервые пролетел в июне 1938 года. Когда началась Вторая мировая война, 2-8 стал учебным планером для армии США, флота и морской пехоты и прочих пилотов всех существующих самолетов. Все планера были призваны на военную службу. После войны они были проданы как излишки и быстро стали востребованы в гражданской сфере благодаря своей структурной прочности, легкости. 2-8 стал одним из самых популярных послевоенных учебных планеров в Соединенных Штатах

Всего было построено 57 планеров.

С другой стороны.

Общие виды зала.

Макет первого самолета морской авиации на входе...

Фотография авианосца на входе.

Кабина дирижабля

И снова общие виды...

Вход в музей...

Еще общие виды...

А мы начинаем осматривать авиационные двигатели, собранные в этом музее: Pratt & Whitney J48 (обозначение компании JT7 ) является турбореактивным двигателем Rolls-Royce Tay, построенным компанией Pratt & Whitney по лицензии. Tay/J48 был увеличенной версией Rolls-Royce Nene (Pratt & Whitney J42).

Несколько типов самолетов использовали двигатель J48 в течение 1950 годов, включая Grumman F9F-5 Panther, Grumman F9F-6/F9F-8 Cougar, Lockheed F-94C Starfire американских Военно-воздушных сил и North American YF-93 использовали версии двигателя J48.

Поршневой Wright R-790 Whirlwind мощностью 220 лс.

Continental R-670 (заводское обозначение W670) 1931 года

Вид сбоку

Ротативный Le Rhone

Liberty V12 1917 года.

Крупнее в разрезе...

И со стороны винта.

Hispano-Suiza Model A 1917 года

Монструозный Wright R-3350 Duplex Cyclone 1937-38 годов

Вид со стороны противопожарной перегородки.

А это у нас что?

Wright R-2600 Cyclone 14 (также называемый Twin Cyclone)

С другого ракурса

Общие виды зала.

Пушечная установка.

Любимый всеми нами Сергей Рябцев, как ты там Серега?...:-(((

Фото 37.

Ему досталось фотографирование американских дедушек, что он проделал с высоким мастерством...

Самолеты пилотажной группы Blue Angels

Крупнее

Сергей за работой.

Композиция на входе.

Вообще на входе не сразу замечаешь самолеты...

Но они есть...

Виды сверху.

Еще...

И еще

И снова двигатели: Pratt & Whitney R-2800

Описание

Можно досконально изучить конструкцию.

Еще один R-2800, но целый....

Реактивный:

Westinghouse J40 из известных стоял на McDonnell F3H Demon

Тоже все открыто и крутится...

Ranger V-770

General Electric T64 представляет собой турбовальный двигатель со свободной турбиной, который первоначально разрабатывался для использования на вертолетах, но позднее использовался и на самолетах. General Electric представила двигатель в 1964 году.

General Electric J31 (обозначение компании-производителя - I-16) был первым турбореактивным двигателем, производившимся в больших количествах в США. Он был разработан на основе Американского реактивного двигателя General Electric I-A, который в свою очередь являлся аналогом сверхсекретного Британского двигателя Уитла.

Крупнее

И с другого ракурса

Радиальный: Wright R-1820 Cyclone 9

Что за табличка?

Вот он в разрезе...

И описание....

И еще один

Curtiss OXX 1916 года.

Wright J4 Whirlwind

Continental O-470-11 1953 года.

Gnome 1914 года

Что?

Pratt & Whitney J42 лицензионная версия Rolls-Royce RB.41 Nene.

В разрезе.

Общие виды зала.

Работник музея за делом....

Есть даже космическая техника...

Турбовинтовой Allison T56. такие двигатели стоят например на С-130.

Общий вид с редуктором.

Турбовальный двигатель Allied Signal T53 был разработан для установки на вертолете UH-1H и AH-1G Super Cobra.

А это что?

Автомобиль ранее пробавлялся на улице, но его восстановили и забрали под крышу...

Макет авианосца.

A-6 на палубе.

F-18

Фото 86.

Двигатель от Харриера...Rolls-Royce F402-RR-401?

Pratt & Whitney J57 был первым в мире двигателем, развивающим тягу в 10000 фунтов. Он был создан на основе турбовентиляторного двигателя T45 для программы по созданию самолета XB-52. Так как при создании самолета B-52 была необходима большая тяга двигателя, идея создания турбовинтового двигателя была отклонена, и был создан малогабаритный турбореактивный двигатель J57. J57 представлял собой двигатель с осевым, двухроторным компрессором, позволяющим уменьшить расход топлива во время длительного полета и улучшить летные характеристики двигателя.