igor113 | Entries tagged with ант-40

И снова самолет с уличной стоянки перед корпусом авиационного филиала музея: СБ 2М-100 это первая серийная модель этого самолета. Площадь крыла была увеличена до 56,7 м², нормальная полётная масса до 5628 кг, что привело к снижению максимальной скорости до 393 км/ч. На самолёт были установлены двигатели Климова М-100 (выпускаемые по лицензии двигатели «Испано-Сюиза» 12Y). А всего АНТ-40 было построено 6656 самолетов различных модификаций.

Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по АНТ-40
( смотреть дальше )

А вот еще один уникальный самолет в коллекции музея. Это АНТ-40 (СБ) — скоростной фронтовой бомбардировщик. Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А.Н. Туполева. Первый полёт совершил 7 октября 1934 года под управлением лётчика-испытателя К. К. Попова. Первый серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году было выпущено 6656 самолётов различных модификаций. Насколько я пока встречал АНТ-40 только в Монино и в Сафоново.
Этот самолет я уже рассматривал снаружи и внутри в 2011 году и в 2013 году, и вот настал черед 2021 года и вы можете видеть изменения в лучшую сторону...

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по АНТ-40
( смотреть дальше )

Продолжаем очередные походы в Центральный музей ВВС в Монино. Об этом самолете я уже рассказывал достаточно подробно в одном из постов,поэтому останавливаться на этом не буду. В этот раз мне удалось проникнуть в кабину этого самолета. Именно это я вам в основном и покажу.

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС Монино ч.24:Ант-40(СБ) и лыжный вариант из музея Сафоново
( смотреть дальше )

В ангаре можно увидеть самолет Ант-40 ,он же СБ(скоростной бомбардировщик),его история достаточно интересна:
Изготовлен в 1934 году. Зимой 1939 года в сложных метеоусловиях экипаж самолета совершил вынужденную посадку на берегу реки Укшум(Забайкалье).Найден в 1969 году.
Уцелевшие части самолета были доставлены на Московский машиностроительный завод "Опыт" им. А.Н.Туполева, где он был восстановлен.
14 августа 1982 года заместитель Генерального конструктора А.И.Кандалов в торжественной обстановке передал самолет Музею Военно-Воздушных Сил.
этот же пост,но с большими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС СФ в Сафоново
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )