igor113: (Default)
Посмотрим на самолет и вертолет, проживающие в этом ангаре, которые я еще не успел описать отдельно.... Итак:
Scottish Aviation Bulldog T.1

Sikorsky S-51 он же Westland Dragonfly HR3


Музей РАФ и РАФ-2 ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Westland WS-51A Widgeon создан компанией Westland. Проект является модернизированной версией вертолёта Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly. Первый полёт совершил в 1955 году. Было построено 12 новых и 3 модернизированных машин.

Музей вертолетов,Великобритания.
Pima air museum ч.17: Sikorsky H-5 Dragonfly он же S-51,он же HO3S
Музей вертолетов: Westland WS-51 Dragonfly HR.Mk.5
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
А теперь посмотрим на лицензионный Драгонфлай,с которого и началось победное шествие Westland:
Westland WS-51 Dragonfly построен Westland Aircraft и является лицензионной версией Sikorsky S-51. Помимо военного применения,использовался также в гражданских целях. Всего было построено порядка 133 вертолетов(по другим данным 137).

Музей вертолетов,Великобритания.
Pima air museum ч.17: Sikorsky H-5 Dragonfly он же S-51,он же HO3S
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт(внутреннее обозначение разработчика R-5), модернизация R-4, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок. S-51 — гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооруженных силах США и ряда других государств. В музее у нас два подобных вертолета,один H-5G (желтый),другой H03S (серебристый). В общем это два одинаковых вертолета,только один со спасательным оборудованием,а другой для флота.Летающих насколько я понимаю на данным момент нет.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010, в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )
igor113: (Default)
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010, в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )
igor113: (Default)
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010 в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )
igor113: (Default)
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010 в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )

Profile

igor113: (Default)
igor113

September 2023

S M T W T F S
     12
34567 89
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 3rd, 2026 04:02 am
Powered by Dreamwidth Studios