Еще один любопытный вертолет в музее. Этот борт использовался для испытаний новых решений в управлении вертолетом:
Aerospatiale SA365N Dauphin 2 это сильно улучшенная версия SA365C Dauphin 2, первый прототип совершил полет 31 марта 1979 года. Эта версия получила усовершенствованный турбовальный двигатель мощностью 492 kW (660 shp) Arriel 1C,убираемые шасси с носовым колесом,увеличенное хвостовое оперение, модернизированную трансмиссию,несущий винт, обтекатель рулевого винта и кожух двигателя. Начальный M.T.O.W. вертолета в 3850 kg (8,490 lb) позже был увеличен до 4000 kg (8,800 lb). Производство серийной модели началось в 1982 году.

Музей вертолетов,Великобритания.
все,что есть у меня AS-365
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )
Aerospatiale SA365N Dauphin 2 это сильно улучшенная версия SA365C Dauphin 2, первый прототип совершил полет 31 марта 1979 года. Эта версия получила усовершенствованный турбовальный двигатель мощностью 492 kW (660 shp) Arriel 1C,убираемые шасси с носовым колесом,увеличенное хвостовое оперение, модернизированную трансмиссию,несущий винт, обтекатель рулевого винта и кожух двигателя. Начальный M.T.O.W. вертолета в 3850 kg (8,490 lb) позже был увеличен до 4000 kg (8,800 lb). Производство серийной модели началось в 1982 году.

Музей вертолетов,Великобритания.
все,что есть у меня AS-365
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )