![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Выходные дни выдались бурными!!! В четверг мы полетели на Волжанку на Мушкетере,чтобы оттуда перегнать ан-2.Для этого туда поехала мощная команда механиков на машинах,они повезли туда пушку тепловую ,пускач.У нас все получилось и самолет перегнали.Немного о том как все это было.
этот же пост,но с большими картинками
Перегон Ан-2В из МАРЗ на Волжанку.
Полет на Волжанку на як-52,снятый на iphone 4.
Почему мы так переживали? Потому как некоторое время до того,мы провели два дня на Волжанке пытаясь запустить самолет и нам это не удалось.При этом была великолепная погода и красота необыкновенная.
Мы крутили винт,прокаливали свечи и делали еще много всяких телодвижений.Но наши молитвы не были услышены и время было потрачено даром.
Времени хвататься за фотоаппарат совсем не было.
Попутно мы откатили поплавки в контейнер,что оказалось непростой задачей,особенно при попытке их разумно разместить внутри.
Но мы сделали это,также мы загрузили внутрь ан-2 лыжи (тяжелые блин)
солнышко пригревало
Когда стало ясно,что и во второй день результата нет и вылететь мы не успеваем,то удалось опробовать новый объектив на самолетике.
вид назад
салон
вид сверху
хвост
крыло
двигательный отсек
крыло
спина
А это панель приборов моего Мушкетера: 4 числа погода юыла отвратительной,но мы решили лететь.Все здорово,но на мушкетере не очень хорошо работает авиагоризонт,да и не только:-((( Приборы уже заказаны новые... Поэтому не видя земли лететь не представлялось возможным бы.
Мало того: на 4 развороте перед волжанкой пропала связь: умер генератор. Во всех этих условиях,поскольку я был за штурвалом,то путь на волжанку остался мною не запечатлен.
На волжанке вся мощная команда механиков ,сплотившаяся в едином порыве работала не покладая рук.Был разогрет двигатель пушкой,заменены свечи и..... самолет завелся
мы на мушкетере подзарядили аккумулятор и взяли с собой запасную радиостанцию носимую в авиадиапазоне. И вылетели двумя бортами.Погода была очень нехорошая,кое где облачность спускалась до 50 ,а то и до земли.
Особенно впечатлил меня в который раз пролет над мкадом.Дорога туда была для меня более свободной,поэтому кое где я доставал видеокамеру,до фотоаппарата руки так и не дошли.
В итоге все прошло на ура: Ан-2 перелетел в Воскресенск,а мы сели на Северке.
этот же пост,но с большими картинками
Перегон Ан-2В из МАРЗ на Волжанку.
Полет на Волжанку на як-52,снятый на iphone 4.
Почему мы так переживали? Потому как некоторое время до того,мы провели два дня на Волжанке пытаясь запустить самолет и нам это не удалось.При этом была великолепная погода и красота необыкновенная.
Мы крутили винт,прокаливали свечи и делали еще много всяких телодвижений.Но наши молитвы не были услышены и время было потрачено даром.
Времени хвататься за фотоаппарат совсем не было.
Попутно мы откатили поплавки в контейнер,что оказалось непростой задачей,особенно при попытке их разумно разместить внутри.
Но мы сделали это,также мы загрузили внутрь ан-2 лыжи (тяжелые блин)
солнышко пригревало
Когда стало ясно,что и во второй день результата нет и вылететь мы не успеваем,то удалось опробовать новый объектив на самолетике.
вид назад
салон
вид сверху
хвост
крыло
двигательный отсек
крыло
спина
А это панель приборов моего Мушкетера: 4 числа погода юыла отвратительной,но мы решили лететь.Все здорово,но на мушкетере не очень хорошо работает авиагоризонт,да и не только:-((( Приборы уже заказаны новые... Поэтому не видя земли лететь не представлялось возможным бы.
Мало того: на 4 развороте перед волжанкой пропала связь: умер генератор. Во всех этих условиях,поскольку я был за штурвалом,то путь на волжанку остался мною не запечатлен.
На волжанке вся мощная команда механиков ,сплотившаяся в едином порыве работала не покладая рук.Был разогрет двигатель пушкой,заменены свечи и..... самолет завелся
Untitled from igor113 on Vimeo.
мы на мушкетере подзарядили аккумулятор и взяли с собой запасную радиостанцию носимую в авиадиапазоне. И вылетели двумя бортами.Погода была очень нехорошая,кое где облачность спускалась до 50 ,а то и до земли.
Untitled from igor113 on Vimeo.
Особенно впечатлил меня в который раз пролет над мкадом.Дорога туда была для меня более свободной,поэтому кое где я доставал видеокамеру,до фотоаппарата руки так и не дошли.
Untitled from igor113 on Vimeo.
В итоге все прошло на ура: Ан-2 перелетел в Воскресенск,а мы сели на Северке.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-11-16 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-16 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-16 07:37 pm (UTC)Прокатите?
no subject
Date: 2010-11-16 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-16 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-16 07:56 pm (UTC)Северка расположена в 14 км северо-западнее г.Коломна, в 73 км от Москвы. Имеет взлетно-посадную полосу (ВПП) с твердым (асфальтовым) покрытием размерами 520х20 метров. Здесь под ООО "Агро Авиа" базируется несколько авиаклубов: Челавиа, КВС и Авиавысота.
Аэродром оснащен современными средствами связи, навигации и посадки. Места стоянок воздушных судов и инфраструктура аэродрома имеет противопожарную защиту и находятся под видеонаблюдением и круглосуточной профессиональной охраной. Квалифицированные специалисты обеспечивают техническое обслуживание воздушных судов, подготовку к тренировкам и маршрутным полетам. Организовано штурманское, медицинское, метеорологическое и орнитологическое обеспечение полетов.
Аэродром "Северка" работает в светлое время суток в простых метеоусловиях. Существуют пилотажные зоны. Имеется инфраструктура для отдыха и подготовки к полетам.
no subject
Date: 2010-11-16 08:00 pm (UTC)