igor113

Продолжаю рассчищать авгиевы конюшни. Постараюсь описать кратко все оставшиеся у меня МиГ-17 из разных музеев.
В этом посте парочка базовых МиГ-17 из Парка Патриот и из музея в Жулянах. Пойдем по мере развития модификаций МиГ-17. Итак начнем...
Парк Патриот МиГ-17 01 синий

Жуляны МиГ-17 77

Парк Патриот
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-17
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Первый самолет это МиГ-17 с бортовым 01 синий, заводской c/n 2090. Это Миг-17 из музея в Саваслейке, где он демонстрировался с тем же бортовым номером. Был отреставрирован на 121 АРЗ в Кубинке в начале 2016 года и передан в Парк Патриот.

Он встречает нас на уличной площадке.

Выглядит неплохо в сравнении со своими многочисленными собратьями из разных музеев, но это на первый взгляд...

Фото 89.

Труба на которой сидит пилот:-)))

Хвостовое оперение, что это они налепили там при ремонте в месте стыка горизонтального и вертикального оперения?

Общий вид сзади...

Крупнее

Два колеса из трех спущены. Не солидно для такого гламурного места как Парк Патриот...

Фото 20.

Левая консоль крыла.

Тормозные щитки с выпуклостью...

Общий вид слева...

ПВД

Лесенка так и манит...

Фото 53.

Основная стойка. Накачивать бесполезно, тут нужно менять резину.

Попытаемся заглянуть в кабину самолета.

Катапультное кресло покрыто многочисленными слоями краски..

Хвостовая часть.

Правая консоль.

Левая.

Под этой крышкой скрывается радиооборудование. Кто то пытался уже открыть...

Передняя часть фонаря...

Табличка с описанием.

Воздухозаборник закрыт парой заглушек. Но так можно и с ними начать запуск?:-))

Очень они уж в глубине...

Датчика на носу нет...

Лобовое стекло.

Носовая стойка со спущенным колесом.

Общий вид спереди.

И тут мы видим, что под бортовым номером фюзеляж помят.

Вот крупнее

Вид справа.

Носовая часть.

Парой с МиГ-19

Общий вид сзади.

Крупнее

Руль направления заклепан намертво...

ЛТХ:
Модификация МиГ-17 (СИ)
Размах крыла, м 9,60
Длина самолета, м 11,264
Высота самолета, м 3,80
Площадь крыла, м2 22,60
Масса, кг
пустого самолета, кг 3798
нормальная взлетная 5200
максимальная взлетная 5930
топлива, 1173
Тип двигателя 1 ТРД ОКБ В.Я.Климова ВК-1А
Максимальная тяга, кгс 1 х 2700
Максимальная скорость, км/ч:
у земли 1060
на высоте 1114
Практическая дальность, км: 1295
Практический потолок, м: 15600
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна пушка Н-37Д (40 патронов) и 2 пушки HP-23 (2х80 патронов).
на двух балочных бомбодержателях Д4-50, смонтированных в профиле крыла, могут подвешиваться бомбы калибра 50-100 кг или ПТБ емкостью 400 л.

И у меня еще несколько фотографий базового МиГ-17 из киевского музея в Жулянах с бортовым номером 77 и заводским 6101. Какова история этого борта? Эти фотографии я делал еще в 2012 году...