Wings over Miami: учебно-тренировочный самолет Ryan PT-22 Recruit

[igor113]

Еще один самолет в этом музее: Ryan PT-22 Recruit, это основная военная версия Ryan ST. Его как учебно-тренировочный самолет использовали в United States Army Air Corps и позже в United States Army Air Forces для первоначального обучения летчиков. Самолеты начали поступать заказчику в 1941 году, всего было построено 1048 самолетов. На сегодняшний день восемь самолетов экспонируются в музеях плюс еще как минимум четыре борта в летном состоянии. Это шестой или седьмой борт этой модели попавший в мои сети....
Борт в музее вроде тоже летающий...

Wings over Miami.
все, что у меня есть по PT-22
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш самолет Ryan PT-22 Recruit (ST3KR) c регистрационным номером N56047 заводским 2154 и бортовым 120 и еще военный номер 41-20945 USAAC.


Немного истории:
построен в 1942 году как PT-22 и поступил на службу в United States Army Air Corps с s/n 41-20945.
после списания со службы 28 апреля 1956 получил сертификат летной годности на N56047 (ST3KR, 2154).
21 августа 1965 продан неизвестному владельцу c/r N56047. Участие в инцинденте.
Вынужденная посадка до ВПП из-за отказа двигателя на посадке. Самолет был сильно поврежден, жертв не было.
21 апреля 1970 получил сертификат летной годности на N56047 (ST3KR, 2154).
24 апреля 1991 продан Nordt John C III, Coconut Grove, FL.
базировался в Wings Over Miami Museum, Kendall Tamiami Executive Airport, Miami, FL.
17 августа 2011 перерегистрация Nordt John III, Miami, FL.
так до сих пор здесь и базируется в Wings Over Miami Air Museum, Kendall Tamiami Executive Airport, Miami, FL.


Общий вид зала.


Табличка с описанием самолета.


Голый металл очень красиво смотрится в этом самолете и великолепное сочетание цветов...


Радиальный пятицилиндровый Kinner R-540-1 мощностью 160 лс.


Довольно необычная конструкция основных стоек шасси.


Общий вид слева.


Открытая кабина закрыта чехлом, верный признак летающего самолета...


Хвостовое оперение.


Вид сзади...

ЛТХ:
Модификация РТ-22А
Размах крыла, м 9.17
Длина, м 6.83
Высота, м 2.08
Площадь крыла, м2 12.47
Масса, кг
пустого самолета 596
максимальная взлетная 844
Тип двигателя 1 ПД Kinner R-540-1
Мощность, л.с. 1 х 160
Максимальная скорость , км/ч 201
Крейсерская скорость , км/ч 161
Практическая дальность, км 330
Практический потолок, м 4695
Экипаж 2

Comments

[sdvsamara.livejournal.com]

Элероны тоже с роговой компенсацией?

[jr0.livejournal.com]

Ничего такого не вижу. Или вы о весовой компенсации в виде петли?

А вообще, как я понял, Ryan маленькая, но очень почитавшаяся в США команда, которая отрабатывала новые технологии. Их самолеты выглядят технологическими шедеврами, при почти неизменно архаичном замысле.