igor113 | Entries tagged with wings over miami

В музее Wings over Miami можно также увидеть North American T-28C Trojan в летном состоянии.
North American T-28 Trojan — американский поршневой учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 24 сентября 1949 года. Серийно производился в 1950—1957 годах (выпущено 1948 машин), до 1980-х годов использовался ВВС и ВМС США для базовой подготовки пилотов. Успешно применялся в качестве лёгкого штурмовика во время Вьетнамской войны и в Лаосе.
T-28C это версия для U.S. Navy, это T-28B с уменьшенным диаметром винта и посадочным гаком, построено 266 самолетов.

Wings over Miami.
все,что у меня есть по T-28
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Beechcraft Bonanza — американский лёгкий самолёт общего назначения. Прототип этого легендарного самолёта поднялся в воздух 22 декабря 1945 года. Серийное производство началось в 1947 году. С тех пор самолёт претерпел множество изменений и модернизаций (всего выпускалось более 45 модификаций). Шестиместный однодвигательный самолет все еще производится компанией Beechcraft и находится в непрерывном производстве дольше, чем любой другой самолет в истории.
Beechcraft V35B Bonanza строился в течении 1970-1982 годов. Серийные номера с D-9069 по D-10403 (всего 873 самолета). На самолете установлены двигатели Continental IO-520B, -BA или -BB мощностью 285 лс.

Wings over Miami.
все, что у меня есть по Beechcraft V35B Bonanza
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Немного оставшегося из музея Wings over Miami. Музей очень маленький, я бы сказал камерный и состоит в основном из летающих самолетов....

Wings over Miami.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Коли уж начали рассматривать семейство North American T-6 Texan, то уж добьем то, что у меня осталось в загашниках. Вот вам самолеты AT-6D (Advanced Trainer) из музеев в США и Испании: North American AT-6D Texan это версия AT-6B но с электрической сетью на 24V DC, было построено 4388 самолетов, включая переданные в United States Navy как SNJ-5 и в United Kingdom как Harvard IIA. Переобозначены как T-6D в 1948 году.
Wings over Miami: AT-6D

Museo del Aire: T-6D

Museo del Aire: SNJ-4

Wings over Miami.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по T-6
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Santos-Dumont Demoiselle ("Damselfly" или "Damsel") это серия самолетов построенных во Франции бразильским пионером авиации Alberto Santos-Dumont. Это были легкие монопланы с проволочным крылом установленным над открытым фюзеляжем построенным из бамбука. Место пилота было ниже крыла и располагалось между основными колесами шасси. Задняя часть фюзеляжа несет хвостовое колесо и крестообразное хвостовое оперение. Всего было построено около 50 самолетов этой модели. В настоящее время существует просто огромное количество реплик этих самолетов как в летном состоянии, так и на статике в музеях.

Wings over Miami.
все, что у меня есть по Santos Dumont Demoiselle
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Beechcraft T-34 Mentor — одномоторный учебно-тренировочный самолёт, разработанный и производившийся американской корпорацией Beechcraft на базе созданного ею ранее гражданского самолёта Bonanza. Всего было построено более 2300 самолетов. Многие из них до сих пор в летном состоянии. T-34A летали в US Air Force,а T-34B в US Navy.

Wings over Miami.
все, что у меня есть по T-34
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Van's Aircraft RV-6/6A - легкий двухместный пилотажный самолет, разработанный американской компанией Van's Aircraft Inc из ее предыдущей модели Van's Aircraft RV-4. Первый полет самолета состоялся в 1985 года. Впервые самолет был представлен в 1986 году. Самолет продавался в виде кита и чертежей для самостоятельной сборки. RV-6/6A был заменен на RV-7/7A в 2001 году, но до сих пор для владельцев, которые продолжают собирать свои RV-6, компания поставляет детали. На данный момент построено 2668 самолетов этой модели. А у нас есть такие самолеты или история RV в России сразу началась с RV-7?

Wings over Miami.
все, что у меня есть по RV-6
сайт производителя
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один самолет в этом музее: Ryan PT-22 Recruit, это основная военная версия Ryan ST. Его как учебно-тренировочный самолет использовали в United States Army Air Corps и позже в United States Army Air Forces для первоначального обучения летчиков. Самолеты начали поступать заказчику в 1941 году, всего было построено 1048 самолетов. На сегодняшний день восемь самолетов экспонируются в музеях плюс еще как минимум четыре борта в летном состоянии. Это шестой или седьмой борт этой модели попавший в мои сети....
Борт в музее вроде тоже летающий...

Wings over Miami.
все, что у меня есть по PT-22
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

American Champion 8KCAB Decathlon и Super Decathlon - это двухместные однодвигательные высокопланы с хвостовой стойкой. Они предназначены для летной подготовки и личного использования и способны выдерживать перегрузки в пределах от + 6g до −5g. Decathlon был запущен в производство в Соединенных Штатах в 1970 году как более мощное дополнение к линейке самолетов Champion Citabria. А уж прародителем его была Aeronca Champ. Decathlon был разработан корпорацией Champion Aircraft Corporation и являлся производной от Citabria 7-й серии. Многие проекты Citabria остаются успешными и сейчас, появление модификации 7KCAB Citabria добавило ограниченную возможность перевернутого полета. При этом Citabria не очень любит маневры требующие значительных отрицательных перегрузок. Именно этот недостаток и подтолкнул компанию Champion на созданиие 8KCAB Decathlon. Всего было построено свыше 6000 самолетов. Есть ли в нашей стране такие самолеты?

В этом музее в Майами все самолеты летающие, ну или почти все. Ну этот то точно летающий: Nanchang CJ-6A — учебно-тренировочный самолет, производимый китайской компанией Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Самолет создан на основе советского учебно-тренировочного самолета Як-18. Однако при создании самолета китайские инженеры переработали множество узлов и деталей, что позволяет считать УТС CJ-6 независимой разработкой. Главное принципиальное отличие в конструкции CJ-6 — фюзеляж сделан полностью из алюминиевых сплавов. На самолете установлен двигатель Quzhou Huosai-6A (HS-6A) мощностью 285 л.с, который является глубокой переработкой АИ-14. Производство данного типа было начато в 1961 году.
Всего было произведено более 1800 экземпляров самолета, включая экспортные для Албании, Бангладеш, Камбоджи, КНДР, Танзании и Замбии (под обозначением PT-6). В 1964 году появилась версия CJ-6B с двумя узлами подвески вооружения. В 1966 году на нее установили двигатель Quzhou HS-6D мощностью 300 л. с. Так же была выпущена модификация Sea Swallow для аэробатических пилотажных групп. Но на мой взгляд это всего лишь дешевая замена нашим Як-52...

Wings over Miami.
все, что у меня есть по CJ-6
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Самолет, который является якорным в этом музее, это Grumman F-14D Super Tomcat - последняя модификация F-14 с двигателями GE F110-400. Аналоговое бортовое оборудование предыдущей версии самолета было заменено на цифровое, также был установлен новый радар APG-71. Было построено 37 самолётов модификации F-14D, ещё 18 были переоборудованы из варианта F-14A. Здесь все очень плотно заставлено, поэтому тут мы посмотрим только крупно на мелкие детали самолета....

Wings over Miami.
все, что у меня есть по F-14
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

А вот вам еще один небольшой музей в Майами. Тут все самолеты в летном состоянии. А хозяева музея наши люди. Первый самолет, на который мне захотелось посмотреть это редкий для меня North American P-64: это обозначение полученное United States Army Air Corps (USAAC) для истребителя North American Aviation NA-68, усовершенствованного варианта NA-50 разработанного в конце 1930 годов. Семь NA-50 были куплены Peruvian Air Force, где получили имя собственное Torito ("Little Bull"). Это такой предшественник всем известного North American T-6 Texan (один экземпляр есть и в нашей стране).
Шесть NA-68 были заказаных Royal Thai Air Force были конфискованы правительством США в 1941 году, после Франко-Тайской войны и развивающихся отношений между Таиландом и Японией. Эти самолеты использовались USAAC как учебные истребители без вооружения. Всего сохранилось два самолета, но лишь один из них в летном состоянии и на него мы и посмотрим. Правда через заграждение.