Технический музей Праги: первый чешский планер P.B.3 Praha I.

[igor113]

Несмотря на тяжелую обстановку и отсутствие спроса, и в Чехии, как весьма развитой в промышленном плане, появлялись самородки-авиаконструкторы. Это единственный построенный инженером Jaroslav Šlechta в 1932 году планер P.B.3 Praha. Очень хорошо, что он сохранился в музее...Но история его пока до конца не понятна...

Технический музей Праги.
все, что у меня есть по планерам
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Итак, планер PB3 Praha с номером OK-8465, 1932 года постройки. Конструктор Jaroslav Šlechta. Построен в первой летно-технической школе в Mlada Boleslav. Его первый полет состоялся 18 июня 1932 года под управлением Ludvik EIsnic. Полет продолжался один час. Построен был только один планер. В 1933 году на этом планере побили национальный рекорд находясь в воздухе три часа и четыре минуты. Этот планер послужил толчком к тому, что местные самоделкины начали тоже строить свои планера, не полагаясь на покупку у тех же немцев... Планер попал в музей в 1937 году. В 2005 году он пережил реставрацию. Этот планер имел современную конструкцию для своего времени.


Высокоплан, полностью построен из дерева и ткани.


Попробуем рассмотреть его со всех сторон.


Шасси лыжное.


Интересно, кто его буксировал?


Поднимаемся выше...


Табличка с описанием планера.


Крыло обтянуто тканью. На крыле элероны. Механизации крыла нет.


Носовая часть с кабиной пилота.


Общий вид зала.


Посмотрим с другой стороны.


Это мне кажется, что вход в кабину ну очень маленький?


Вид сверху.


Снова общий вид зала.


Хвостовое оперение.


Правая консоль крыла.


Общий вид слева.


ЛТХ
Размах крыла 12 м
Длина 6 м
Высота 1,2 м
Площадь крыла 14,1 м2
Вес пустого 120 кг
Максимальный вес 190 кг
Нагрузка на крыло 13,5 кг/м2
Оптимальная скорость - 83 км/час
Количество мест 1

Comments

[sdvsamara.livejournal.com]

Расчалочный моноплан-парасоль. Редкое животное.