![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113А теперь посмотрите на фотографии, которые сделал Борис Леонидович Осятинский с Тексана. Он разрешил мне показать их вам....
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
все, что у меня есть по SNJ-4
В кабине Ил-2 КВС Владимир Евгеньевич Барсук и стрелок-штурман-пассажир-испытатель- Максим Морозов:-)))
Борис Леонидович снимал большую часть этих фотографий из задней кабины самолета North American SNJ-4 Texan. В задней кабине можно развернуть кресло на 180 градусов лицом против движения и снять тыльную часть фонаря. За штурвалом Тексана Максим Сергеевич Савельев.
Некоторые фотографии сделаны с земли Борисом Леонидовичем и его сыном Дмитрием.
Фото 4.
Но вот оба борта на исполнительном, взлетать будут по очереди.
И начинается фотосессия в воздухе. Борис Леонидович очень давно присматривал такой самолет как платформу для съемки air to air. Есть ряд особенностей, например недостаточная скорость для сопровождения машин типа Ил-2 и тем более МиГ-3, но для небольших фотосессий это не помешает.
Крупнее
Еще крупнее
На фоне лесов
Фото 10.
В вираже.
На уровне горизонта.
Фото 14.
И еще
Разглядываем Владимира Евгеньевича в кабине.
Фото 17.
На разных подложках.
Еще один вираж, Ил-2 внутри...
Фото 20.
И снова на фоне полей и лесов.
В перекрестье...
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Переходим в горизонт.
В воздухе была дымка....
Ил-2 переходит с одного пеленга на другой.
Крупнее
Теперь в левом пеленге.
И левый вираж.
Фото 32.
Крупнее
Фото 35.
Фото 36.
Конечно под самолетом современные пейзажи, но сходу и не поймешь...
Фото 38.
Борис Леонидович на фоне Тексана в фотографиях своего сына Дмитрия.
Максим Савельев и Борис Леонидович Осятинский занимают свои места в Тексане для второго полета.
С каждым разом это становится делать все проще и проще...
А Максим Савельев разместил еще и гоупро в кабине.
Отряд к подвигам готов.
И очередная партия шедевров, но уже из второго полета. По словам Бориса Леонидовича это очень и очень удобный самолет...
Ил-2 показывает себя во всей красе.
И снова Владимир Евгеньевич Барсук крупным планом.
Фото 47.
Приятная размытость под самолетом.
Еще...
Перестроение
Крупнее
А тут он похож на маленькую модельку:-)))
Фото 53.
Снова правый пеленг.
Фото 55.
Чуть ниже над лесами, хотя Максим Сергеевич говорил, что старался выбирать поля, но вокруг Торбеево их не очень много:-(((
И еще крупнее
Над развязкой... Проверка фотографий Ил-2 над объектами.
Фото 59.
И снова почти в лоб...
Жалко немного размыт вид, но все равно красиво и необычно видеть Ил-2 в таком ракурсе с воздуха.
Фото 62.
На фоне неба.
Надо было бы конечно на фоне сегодняшнего драматически черного фронта снять Ил-2, но ....
Фото 65.
Фото 66.
И снова крупные планы.
Фото 68.
Тренировка по работе с Тексана и взаимодействию с Ил-2 не прошла даром, но вот с видео нужно еще тренироваться или ждать спокойный воздух....
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
все, что у меня есть по SNJ-4
В кабине Ил-2 КВС Владимир Евгеньевич Барсук и стрелок-штурман-пассажир-испытатель- Максим Морозов:-)))
Борис Леонидович снимал большую часть этих фотографий из задней кабины самолета North American SNJ-4 Texan. В задней кабине можно развернуть кресло на 180 градусов лицом против движения и снять тыльную часть фонаря. За штурвалом Тексана Максим Сергеевич Савельев.
Некоторые фотографии сделаны с земли Борисом Леонидовичем и его сыном Дмитрием.
Фото 4.
Но вот оба борта на исполнительном, взлетать будут по очереди.
И начинается фотосессия в воздухе. Борис Леонидович очень давно присматривал такой самолет как платформу для съемки air to air. Есть ряд особенностей, например недостаточная скорость для сопровождения машин типа Ил-2 и тем более МиГ-3, но для небольших фотосессий это не помешает.
Крупнее
Еще крупнее
На фоне лесов
Фото 10.
В вираже.
На уровне горизонта.
Фото 14.
И еще
Разглядываем Владимира Евгеньевича в кабине.
Фото 17.
На разных подложках.
Еще один вираж, Ил-2 внутри...
Фото 20.
И снова на фоне полей и лесов.
В перекрестье...
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Переходим в горизонт.
В воздухе была дымка....
Ил-2 переходит с одного пеленга на другой.
Крупнее
Теперь в левом пеленге.
И левый вираж.
Фото 32.
Крупнее
Фото 35.
Фото 36.
Конечно под самолетом современные пейзажи, но сходу и не поймешь...
Фото 38.
Борис Леонидович на фоне Тексана в фотографиях своего сына Дмитрия.
Максим Савельев и Борис Леонидович Осятинский занимают свои места в Тексане для второго полета.
С каждым разом это становится делать все проще и проще...
А Максим Савельев разместил еще и гоупро в кабине.
Отряд к подвигам готов.
И очередная партия шедевров, но уже из второго полета. По словам Бориса Леонидовича это очень и очень удобный самолет...
Ил-2 показывает себя во всей красе.
И снова Владимир Евгеньевич Барсук крупным планом.
Фото 47.
Приятная размытость под самолетом.
Еще...
Перестроение
Крупнее
А тут он похож на маленькую модельку:-)))
Фото 53.
Снова правый пеленг.
Фото 55.
Чуть ниже над лесами, хотя Максим Сергеевич говорил, что старался выбирать поля, но вокруг Торбеево их не очень много:-(((
И еще крупнее
Над развязкой... Проверка фотографий Ил-2 над объектами.
Фото 59.
И снова почти в лоб...
Жалко немного размыт вид, но все равно красиво и необычно видеть Ил-2 в таком ракурсе с воздуха.
Фото 62.
На фоне неба.
Надо было бы конечно на фоне сегодняшнего драматически черного фронта снять Ил-2, но ....
Фото 65.
Фото 66.
И снова крупные планы.
Фото 68.
Тренировка по работе с Тексана и взаимодействию с Ил-2 не прошла даром, но вот с видео нужно еще тренироваться или ждать спокойный воздух....
