![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113В Центральном музее ВВС в Монино можно увидеть реплику яковлевской учебной машины УТ-2. УТ-2 — советский учебно-тренировочный самолёт предвоенного и военного периодов. Конструктор — А. С. Яковлев. Прототипом УТ-2 был АИР-10. Массово производился в 1938—1948 годах. Всего выпущено 7243 штуки. В 1950 годах, УТ-2 заменили Як-18 как основной УТС и Як-11 как более серьезная машина. В стране есть и летающая реплика подобного самолета, но она стоит арестованная на аэродроме Орешково:-(((
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по УТ-2
Реплика УТ-2 с мотором М-11 изготовлена в апреле 1977 года в ОКБ А.С. Яковлева по чертежам и технологии серийных самолетов. Все агрегаты действующие, самолёт пригоден для полётов. Передан в музей в 1978 году с ММЗ «Скорость» по решению А.С. Яковлева. Памятник науки и техники.
Панорама зала в котором экспонируется УТ-2.
Крупнее
Обходим самолет по кругу.
Элерон.
Общий вид сбоку.
И три четверти.
Общий вид спереди.
Размах крыла 10,2 метра.
Описание самолета.
Общий вид.
Теперь зайдем с другой стороны. Посетители отсюда его не видят.
Хвостовое оперение с инвентарным номером музея.
Вид сзади, сбоку.
Крупнее
Попытка рассмотреть кабины экипажа.
Приборы настоящие.
Передняя кабина. А каких приборов не хватает?
Общий вид справа.
И еще три четверти.
Крупнее винтомоторная группа.
Еще
Приборная панель задней кабины.
И передней...
Хвостовая пята.
Вид сзади сбоку.
И строго сзади.
Переходим на другой объектив.
ПВД.
Основная стойка.
Крупнее колесо основной стойки.
Цилиндр двигателя М-11.
Всего у двигателя пять цилиндров.
Хвостовое оперение, вид слева.
Задняя кабина, вид справа.
Передняя кабина.
Крепление элерона...
ЛТХ
Экипаж: 2 человека
Длина: 7 м
Размах крыла: 10,20 м
Высота: 3 м
Площадь крыла: 17,12 м²
Масса пустого: 616 кг
Масса снаряжённого: 938 кг
Силовая установка: 1 × М-11
Мощность двигателей: 1 × 110 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 205 км/ч (у земли), 183 км/ч (на высоте 2500 м)
Крейсерская скорость: 160 км/ч
Практическая дальность: 230 км (на скорости 150 км/ч)
Практический потолок: 3500 м
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по УТ-2
Реплика УТ-2 с мотором М-11 изготовлена в апреле 1977 года в ОКБ А.С. Яковлева по чертежам и технологии серийных самолетов. Все агрегаты действующие, самолёт пригоден для полётов. Передан в музей в 1978 году с ММЗ «Скорость» по решению А.С. Яковлева. Памятник науки и техники.
Панорама зала в котором экспонируется УТ-2.
Крупнее
Обходим самолет по кругу.
Элерон.
Общий вид сбоку.
И три четверти.
Общий вид спереди.
Размах крыла 10,2 метра.
Описание самолета.
Общий вид.
Теперь зайдем с другой стороны. Посетители отсюда его не видят.
Хвостовое оперение с инвентарным номером музея.
Вид сзади, сбоку.
Крупнее
Попытка рассмотреть кабины экипажа.
Приборы настоящие.
Передняя кабина. А каких приборов не хватает?
Общий вид справа.
И еще три четверти.
Крупнее винтомоторная группа.
Еще
Приборная панель задней кабины.
И передней...
Хвостовая пята.
Вид сзади сбоку.
И строго сзади.
Переходим на другой объектив.
ПВД.
Основная стойка.
Крупнее колесо основной стойки.
Цилиндр двигателя М-11.
Всего у двигателя пять цилиндров.
Хвостовое оперение, вид слева.
Задняя кабина, вид справа.
Передняя кабина.
Крепление элерона...
ЛТХ
Экипаж: 2 человека
Длина: 7 м
Размах крыла: 10,20 м
Высота: 3 м
Площадь крыла: 17,12 м²
Масса пустого: 616 кг
Масса снаряжённого: 938 кг
Силовая установка: 1 × М-11
Мощность двигателей: 1 × 110 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 205 км/ч (у земли), 183 км/ч (на высоте 2500 м)
Крейсерская скорость: 160 км/ч
Практическая дальность: 230 км (на скорости 150 км/ч)
Практический потолок: 3500 м
