Я понимаю, что фотографии однотипные, ничего нового. Но если это делать лет десять регулярно, то наверное потом можно будет с большим интересом посмотреть на жизнь музея в перспективе определенного отрезка времени. Итак, продолжим...

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Вот ребята очищают крыло М-50. За ним расположился Ил-28.

Чистят экспериментальные борта.

Крупнее хвост Ан-22 и Ан-8.

Ан-22 целиком. Даже тропинка какая то есть у него...

Слева направо: Ан-22, Су-27, Ил-76, Ан-8, Ту-114 и Ан-26.

Площадка МиГов и М-17 с очищенным крылом.

Общий вид уличной стоянки музея без транспортников и авиалайнеров.

Еще более общий вид.

Ту-144 и под боком у него МиГ-21И Аналог.

Ту-95ЛЛ...

Т-4 и М-50..

Ту-22, Ту-22М0 и Ту-16...

Еще

Уголок вертолетов: Ми-8, Ми-24 и Ми-10.

Потихоньку доворачиваем.

Чуть более общий вид...

И тут же рядом Ми-6.

Видно, что крыло Т-4 тоже очищали до крайнего снегопада.

Гигант 3МД.

Линейка самолетов Туполева, а перед ними теперь стоят Ан-14 Пчелка и М-15 Бельфегор.

Вдоль этой дорожки самолеты теперь стоят с обеих сторон. Откуда столько МиГ-29?:-)) Как подсказал Андрей Хомич: первый опытный 9.01 получен в 1986 году из ОКБ им. А. И. Микояна,
в 1995 году получен опытный МиГ-29КВП,
в 1997 году получен строевой 9.12,
в 2012 году из МУАБ поступили два строевых 9.13.
Всего пять штук.

Линейка Туполей...

Ту-16

Самолеты Сухого и МиГи...

Ту-144, а за ним Ту-22М3.

И тоже к самолету идет тропинка...

Площадка самолетов МиГ, среди которых затесался Бе-12 и невидимый нам сейчас М-17.

Ту-114, кто то ходил вокруг трапа...

Ил-18 и Ли-2.

Яки-28е у забора...

Общий вид стоянки авиалайнеров.

Пока недособранный самолет Мясищева...

И фюзеляж МиГ-25...

Транспортники.

И авиалайнеры.

Стоянка экспериментальных машин и Ту-95ЛЛ. И как подсказал Андрей Хомич, сюда передвинули МиГ-23МЛД восстановленный из отстойника... Так что движение есть....

В верхней части машины Яковлева...

Т-100, М-50 и 3МД...

Мы все отвлекаем людей от работы...

Общие виды.

Крупнее

Доворачиваем.

Центральная часть уличной стоянки.

Гиганты вид с другой стороны.

Фото 187.

Попытка заснять целиком стоянку с этого ракурса пока не получается.

И снова помешало крыло...

Тут приходится круче разворачиваться.

Снова стоянка больших.

Стоянка МиГов...

Транспортники и авиалайнеры.

Общий вид с дальнего угла.

Еще более общий вид.

И еще

И еще более общий.

Ну теперь прилетим по весне, а так конечно очень хочется приехать в музей с фотоаппаратом. Но это все впереди. А также пора уже покатать волонтеров, как погоды наладятся...

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Вот ребята очищают крыло М-50. За ним расположился Ил-28.

Чистят экспериментальные борта.

Крупнее хвост Ан-22 и Ан-8.

Ан-22 целиком. Даже тропинка какая то есть у него...

Слева направо: Ан-22, Су-27, Ил-76, Ан-8, Ту-114 и Ан-26.

Площадка МиГов и М-17 с очищенным крылом.

Общий вид уличной стоянки музея без транспортников и авиалайнеров.

Еще более общий вид.

Ту-144 и под боком у него МиГ-21И Аналог.

Ту-95ЛЛ...

Т-4 и М-50..

Ту-22, Ту-22М0 и Ту-16...

Еще

Уголок вертолетов: Ми-8, Ми-24 и Ми-10.

Потихоньку доворачиваем.

Чуть более общий вид...

И тут же рядом Ми-6.

Видно, что крыло Т-4 тоже очищали до крайнего снегопада.

Гигант 3МД.

Линейка самолетов Туполева, а перед ними теперь стоят Ан-14 Пчелка и М-15 Бельфегор.

Вдоль этой дорожки самолеты теперь стоят с обеих сторон. Откуда столько МиГ-29?:-)) Как подсказал Андрей Хомич: первый опытный 9.01 получен в 1986 году из ОКБ им. А. И. Микояна,
в 1995 году получен опытный МиГ-29КВП,
в 1997 году получен строевой 9.12,
в 2012 году из МУАБ поступили два строевых 9.13.
Всего пять штук.

Линейка Туполей...

Ту-16

Самолеты Сухого и МиГи...

Ту-144, а за ним Ту-22М3.

И тоже к самолету идет тропинка...

Площадка самолетов МиГ, среди которых затесался Бе-12 и невидимый нам сейчас М-17.

Ту-114, кто то ходил вокруг трапа...

Ил-18 и Ли-2.

Яки-28е у забора...

Общий вид стоянки авиалайнеров.

Пока недособранный самолет Мясищева...

И фюзеляж МиГ-25...

Транспортники.

И авиалайнеры.

Стоянка экспериментальных машин и Ту-95ЛЛ. И как подсказал Андрей Хомич, сюда передвинули МиГ-23МЛД восстановленный из отстойника... Так что движение есть....

В верхней части машины Яковлева...

Т-100, М-50 и 3МД...

Мы все отвлекаем людей от работы...

Общие виды.

Крупнее

Доворачиваем.

Центральная часть уличной стоянки.

Гиганты вид с другой стороны.

Фото 187.

Попытка заснять целиком стоянку с этого ракурса пока не получается.

И снова помешало крыло...

Тут приходится круче разворачиваться.

Снова стоянка больших.

Стоянка МиГов...

Транспортники и авиалайнеры.

Общий вид с дальнего угла.

Еще более общий вид.

И еще

И еще более общий.

Ну теперь прилетим по весне, а так конечно очень хочется приехать в музей с фотоаппаратом. Но это все впереди. А также пора уже покатать волонтеров, как погоды наладятся...
no subject
Date: 2022-01-30 09:07 pm (UTC)Видно, что крыло Т-100 тоже очищали до крайнего снегопада.
Т-100, М-50 и 3МД...
Т-4. Не было таких самолётов, как Су-100 или Т-100 :)
Уголок вертолетов: Ми-8, Ми-24 и Ми-10К.
Ми-10, а не Ми-10К.
Откуда столько МиГ-29?:-))
Первый опытный 9.01 получен в 1986 году из ОКБ им. А. И. Микояна. В 1995 году получен опытный МиГ-29КВП. В 1997 году получен строевой 9.12. В 2012 году из МУАБ поступили два строевых 9.13. Всего пять штук.
А про МиГ-23МЛД, вытащенный из «отстойника» и восстановленный, ты не написал :(
no subject
Date: 2022-01-31 04:15 am (UTC)no subject
Date: 2022-01-31 07:18 am (UTC)