Прошлый мой визит в Ульяновский музей Гражданской авиации был в 2009 году и вот спустя 9 лет я вновь его посетил и внимательно все осмотрел... Начнемс:-)))
Первым посмотрим на Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт 14 марта 1958 года. Это самолет короткого взлёта и посадки,он был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
Ан-14 оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ. Ан-14 был очень стабилен в полёте и доступен лётчикам средней и низкой квалификации после нескольких часов обучения. Эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолёта.
Серийное производство началось в 1965 году, закончилось в 1972 году — Ан-14 не смог заменить Ан-2, было построено всего 340 самолетов. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а на Украине на его базе разработан Ан-38.
Снаружи
Внутри
Ульяновский авиамузей.все,что у меня есть по Ан-14 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ruhttp://ru.wikipedia.org/wikiи других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
