Продолжим рассматривать фотографии с прибытия самолетов на СЛА-2022 в Первушино... В этой части посмотрим на самый большой и серьезный самолет, который когда либо прилетал в Первушино на СЛА. Этот самолет Aero Commander-681, двухдвигательный герметичный турбопроп. Прибыл на этом самолете его хозяин Юрий Сидоров и технический специалист Евгений Сологубов. Но обо всем по порядку...

СЛА-2022.
В ожидании прибытия заберемся на крышу к КДП и посмотрим пока на окрестности. Вот вам Tecnam P2006.

IAR-823 и Savannah.

Супер каб российской постройки.

Piper PA-28 Александра Кузьминова.

По перрону бегает Максим Штурм с фотоаппаратом.

И вот вдали послышался необычный для поршневых двигателей гул. И показался сам самолет.

Два двигателя зажатые по мощности до 575 лс приводят в движение этот самолет.

Проход перед посадкой.

Крупнее.

Еще.

За самолетом тянется шлейф. Как выяснилось после посадки, ребята потеряли крышку бака и это след керосина. Крышку потом нашли на ВПП Северки...

Проход на скоростях за 300 км в час.

Еще ближе и шумнее.

Можно разглядеть лицо Евгения Сологубова.

Напротив нас

Красив, стремителен....

Фото 116.

Фото 118.

Прошел.

Первый разворот.

Фото 123.

Попутно под руки попалась луна:-)))

Ну и теперь заход на посадку.

Шасси выпускают при скоростях меньше 150 узлов.

Закрылки наполовину при 130 и полностью при 127 узлах. На 681 может чуть чуть по цифрам отличаться...

Скорость на глиссаде 100-105 узлов. В принципе можно заходить и на 95 узлах, но он и так хорошо останавливается...

Перед касанием самолет летит на больших углах....

У самой земли.

Есть касание. Теперь надо подождать, пока самолет опустит носовую стойку и можно начинать активно тормозить колесами и реверсом.

Фото 135.

На трех точках....

Коммандер и Максим Штурм.

Самолет сел на грунтовую полосу длиной 670 метров.

Стремительные обводы.

Остановились.

Теперь важно аккуратно прорулить на стоянку.

Кроме флажков с выпирающими древками тут еще куча сена.

Но под управлением волонтеров все проходит вполне удачно.

Женя Сологубов и Юра Сидоров в кабине самолета.

Крупнее.

"Че вылупились? Выключайтесь однако!!":-)).

Максим Штурм.

Немного охладить двигатели.

Лобовое стекло и экипаж.

Юра Сидоров сумел поразить участников слета.

Следом приземляется Ла-8.

Кто это там в блистере?

Ребят встречает Сергей Алексеенко из Волгограда.

В это время над полосой проходят парой два Борея.

Фото 175.

На стоянке идет подготовка самолетов к вечерним полетам. RV-7 RA-1479G.

Юра Сидоров не изменяет себе и для того, чтобы отметить прибытие, у него всегда с собой шампанское.

Фото 178.

Пока Юра празднует, Женя Сологубов готовит самолет к стоянке.

А мы двигаемся дальше....

СЛА-2022.
В ожидании прибытия заберемся на крышу к КДП и посмотрим пока на окрестности. Вот вам Tecnam P2006.

IAR-823 и Savannah.

Супер каб российской постройки.

Piper PA-28 Александра Кузьминова.

По перрону бегает Максим Штурм с фотоаппаратом.

И вот вдали послышался необычный для поршневых двигателей гул. И показался сам самолет.

Два двигателя зажатые по мощности до 575 лс приводят в движение этот самолет.

Проход перед посадкой.

Крупнее.

Еще.

За самолетом тянется шлейф. Как выяснилось после посадки, ребята потеряли крышку бака и это след керосина. Крышку потом нашли на ВПП Северки...

Проход на скоростях за 300 км в час.

Еще ближе и шумнее.

Можно разглядеть лицо Евгения Сологубова.

Напротив нас

Красив, стремителен....

Фото 116.

Фото 118.

Прошел.

Первый разворот.

Фото 123.

Попутно под руки попалась луна:-)))

Ну и теперь заход на посадку.

Шасси выпускают при скоростях меньше 150 узлов.

Закрылки наполовину при 130 и полностью при 127 узлах. На 681 может чуть чуть по цифрам отличаться...

Скорость на глиссаде 100-105 узлов. В принципе можно заходить и на 95 узлах, но он и так хорошо останавливается...

Перед касанием самолет летит на больших углах....

У самой земли.

Есть касание. Теперь надо подождать, пока самолет опустит носовую стойку и можно начинать активно тормозить колесами и реверсом.

Фото 135.

На трех точках....

Коммандер и Максим Штурм.

Самолет сел на грунтовую полосу длиной 670 метров.

Стремительные обводы.

Остановились.

Теперь важно аккуратно прорулить на стоянку.

Кроме флажков с выпирающими древками тут еще куча сена.

Но под управлением волонтеров все проходит вполне удачно.

Женя Сологубов и Юра Сидоров в кабине самолета.

Крупнее.

"Че вылупились? Выключайтесь однако!!":-)).

Максим Штурм.

Немного охладить двигатели.

Лобовое стекло и экипаж.

Юра Сидоров сумел поразить участников слета.

Следом приземляется Ла-8.

Кто это там в блистере?

Ребят встречает Сергей Алексеенко из Волгограда.

В это время над полосой проходят парой два Борея.

Фото 175.

На стоянке идет подготовка самолетов к вечерним полетам. RV-7 RA-1479G.

Юра Сидоров не изменяет себе и для того, чтобы отметить прибытие, у него всегда с собой шампанское.

Фото 178.

Пока Юра празднует, Женя Сологубов готовит самолет к стоянке.

А мы двигаемся дальше....