Museo del Aire: ангар 3 единственный сохранившийся учебно-тренировочный Hispano Suiza H.S 34

Hispano-Suiza E-34, позже переименованная в Hispano HS-34,это испанский одномоторный биплан с тандемной посадкой двух пилотов,разработанный как основной учебный самолет. Двадцать пять самолетов было заказано Aeronáutica Naval, но только пять было завершено к началу Гражданской войны в Испании.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Museo del Aire: ударный самолет SAAB AJS-37 Viggen

Saab 37 Viggen(удар молнии) — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960 годы для замены истребителя Saab 35 Draken. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема утка с близкорасположенным передним крылом — схема, в которой основное крыло расположено в зоне скоса потока от переднего горизонтального оперения (ПГО)). Всего построено 329 самолетов.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Полет с Димой Чирковым на Оку.

В субботу удалось немного полетать. На Северке из летающих бортов у меня только Хаски,ангар опечатан. В ангаре и топливо и насос и все оборудование и самолеты с вертолетом....Мушкетер и ИАР в Мячково. Целый день в субботу бегал и фотографировал различные самолеты на Северке,а после обеда прилетел Дмитрий Чирков и Максим Григоричев на Cessna-182 амфибия и сблатовали нас с Евгением Андреевичем слетать с ними на Оку. Ну блатовали то они лететь на их самолете с посадкой на воду,но что то мы очканули и решили просто устроить парный пполет с легкой фотосессией.

Aviat Husky A1B и все о нем.
(  смотреть дальше )

Museo del Aire: ангар 3 массовый предвоенный биплан Caudron C.272/5 Luciole

Еще один самолет в этом ангаре это Caudron C.270 Luciole ("Firefly" он же светлячок) спортивный, туристический и учебный самолет,строившийся во Франции в 1930х годах, он являлся дальнейшим развитием C.230. Конструктор самолета Paul Deville. Всего было построено более 700 самолетов различных модификаций. В музее мы можем видеть Caudron C.272,версию с двигателем Renault 4Pb.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей РАФ-2: второе поколение штурмовиков вертикального взлёта и посадки» Bae Harrier GR.9A.

British Aerospace/McDonnell Douglas Harrier II — второе поколение штурмовиков вертикального взлёта и посадки Harrier. Британская версия базируется на американском самолёте AV-8B, который, в свою очередь, был разработан на основе британского Harrier первого поколения. Снят с вооружения Королевских ВВС и ВМС Великобритании и имеет обозначения Harrier GR7/GR9. Британская версия Harrier II отличается от американской AV-8B наличием дополнительного пилона для размещения ракет под каждой консолью крыла и использованием оригинальной авионики.

Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть о Harrier
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей в Ле Бурже ч.34: сверхзвуковой истребитель Saab J35A Draken.

Подчищаю то,что накопилось еще давно:
Saab 35 Draken (draken — воздушный змей/дракон) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950 годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году был принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года. Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию. Отличительная особенность Draken — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности. Всего было построено в период с 1955 по 1974 годы 612 самолетов различных модификаций. На данный момент в музеях сохранилось порядка 84 самолетов J35 по всему миру.

Авиационный музей в Ле Бурже.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )