Музей РАФ-2 и Airpower museum : амфибия Consolidated Vultee PBY-6A Catalina

До этого мне попадались Consolidated Catalina других модификаций,а тут на тебе пожалуйста: Consolidated PBY-6A Catalina,этот самолет стал
последней серийной модификацией Catalina, в ее конструкцию включили ряд усовершенствований отработанных на более ранних моделях, особенно на PBN-1 Nomad. Кроме того, самолет получил дополнительное бронирование, новое вооружение и радар. Чтобы сосредоточить усилия на выпуске патрульного бомбардировщика PB4Y-2 Privateer, Consolidated перевела производство Catalina в Новый Орлеан (завод там оказался незагруженным после отказа ВМС от закупок летающих лодок P4Y-1 Corregidor). Между январем и сентябрем 1945 года выпустили 175 PBY-6A, 30 из которых поступили в СССР, а 75 использовались в качестве самолетов-спасателей ВВС США под обозначением ОА-10В.
Consolidated PBY-6A Catalina из музея РАФ

Consolidated PBY-6A Catalina из Airpower museum

Музей РАФ и РАФ-2
American airpower museum.
все,что у меня есть по Consolidated PBY Catalina
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей РАФ: учебный самолет CASA 1-131E Jungmann (он же лицензионный Bucker Bu.131 Jungmann)

Всего в Испании компанией CASA по лицензии компании Bucker было построено более 530 самолетов CASA 1-131 в период с 1938 по 1960 годы,которые являются ни чем иным,как копией Bucker Bu.131 Jungmann. Подобный самолет мы уже видели в авиационном музее под Мадридом.

Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по Bu.131 и его лицензионной копии CASA 1.131
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Lake La-4-200 Buccaneer на Северке, октябрь 2017 года.

В нашей стране интерес к гидроавиации проистекает волнами. Он появляется,люди покупают самолеты,бьют их и на некоторое время все затихает,потом все забывается и так по новому кругу. Сейчас вот который года растет интерес к самолетам амфибиям Lake. Судя по всему мы немного выбиваемся из обычного цикла так как информации наружу о инцидентах с этими самолетами не выходят и людям кажется,что все хорошо...Хотя тем,у кого информации чуть больше,известно сколько бортов фактически выбывает каждый год из летного состояния,к счастью оставляя в живых своих хозяев... О причинах чуть позже.
Итак,самый популярный у нас импортный самолет амфибия это Lake Buccaneer: американский четырехместный легкий самолет-амфибия,изначально разрабатывавшийся как Colonial C-2 Skimmer, в свою очередь являвшимся развитием двухместного Colonial C-1 Skimmer. Всего было построено более 1000 таких самолетов.
По моим прикидкам только в России было как минимум 8 LA-4-200, парочка LA-4-250 и как минимум один LA-4-270. Подозреваю некоторое количество живет пока без регистрации:-))) А что,аэродромы им не всегда нужны:-)))

Интересные авиационные события.
Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Lake la-4-200
Рассказ Виктора Хмелика о подобном самолете
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )