Aviodrome в Lelystad : поршневой дальнемагистральный лайнер Lockheed L-749A Constellation(C-121A) .

Lockheed L-749 Constellation это первый Lockheed Constellation совершавший беспосадочные регулярные рейсы через Атлантику. Несмотря на то,что L-649 очень похож,но L-749 имел больший запас топлива, усиленные шасси, и погодный радар. Всего было построено 60 самолетов L-749 и 59 L-749A.
внутри

снаружи

Aviodrome в Lelystad.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Museum Sil Powietrznych в Deblin и музей в Риге: фронтовой истребитель МиГ-23МФ .

МиГ-23МФ ("Flogger-B") это экспортный вариант самолета МиГ-23М изначально предназначенный для стран Варшавского договора, но продававшегося в итоге и многим другим странам,так как клиенты были недовольны доставшимся им ранее более простым МиГ-23МС. Те он был в двух версиях: для стран Варшавского договора и представлял собой МиГ-23М с небольшими изменениями в системах"свой-чужой" и радиооборудовании и второй вариант,который продавался за пределы восточной европы и имел совсем другую систему "свой-чужой" и радиоборудование (обычно с удаленным datalink), более слабым радаром,который был лишен систем электронной борьбы (ECCM). Этот вариант был более популярен чем МиГ-23МС и большое количество их было экспортировано,особенно на Ближний Восток.
Свыше 1300 МиГ-23М было построено для ВВС и ПВО СССР в период с 1972 по 1978 годы. Это был наиболее важный тип истребителя в период с середины,до конца 1970 годов.

МиГ-23МФ 139

МиГ-23МФ 140

МиГ-23МФ 117

и МиГ-23МФ из Риги 16

Museum Sil Powietrznych в Deblin.
Музей в аэропорту Риги.
все,что у меня есть по МиГ-23
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )