Музей Дальней авиации в Энгельсе: транспортно-десантный вертолет Ми-8Т.

Я вернулся и начинаю новый год в ЖЖ...Этот вертолет встречается во многих музеях мира, и естественно в нашей стране. Было бы неплохо наверное сделать у нас отдельный музей вертолетов, куда собрать все модификации всех винтокрылых машин? А пока: Ми-8 (В-8, изделие № «80», по кодификации НАТО: Hip — «Бедро») — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960 годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12 тыс. экземпляров). Ми-8Т — транспортная модификация.
Широко используется более чем в 50 странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.

Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по Ми-8
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Steven f udvar-hazy center, 2018 год: истребитель-бомбардировщик Dornier Do 335 A-1 Pfeil

Do.335 — тяжёлый немецкий истребитель периода Второй мировой войны, довольно часто упоминавшийся под наименованием «Pfeil»(стрела). Самолёт был более чем революционной конструкцией, хотя его компоновка, с двумя тандемно расположенными двигателями, и не была совсем новой. Всего было построено 37 самолетов.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Steven f udvar-hazy center,2018 год: демонстратор технологии Lockheed Martin X-35B.

Lockheed Martin X-35 был концептуальным самолетом-демонстратором (CDA), разработанным Lockheed Martin для программы Joint Strike Fighter. X-35 был объявлен победителем по сравнению с конкурирующим Boeing X-32, и в начале 21-го века в серийное производство была выпущена вооруженная версия F-35 Lightning II. Было построено всего два прототипа: X-35A/B и X-35C. На один из них мы и посмотрим.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по F-35
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Мой визит на мыс Канаверал в 2010 году. Шаттл....

Хочется выложить на всеобщее обозрение все Шаттлы и Бураны, которые попались мне в музеях, но для этого начнем издалека. В далеком теперь уже 2010 году во время визита на Sun n Fun-2010, я умудрился в первый раз попасть в музей на мыс Канаверел. На автобус идущий на пусковые столы я опоздал и просто прогулялся по музею. Тогда все было устроено гораздо проще и Шаттл располагался на улице... Но надо же от чего то отталкиваться...

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Учебный аэродром Самарского университета: пассажирский самолет Ил-14М внутри и снаружи.

Начну я пожалуй описание еще одного очень интересного авиационного места в нашей необъятной стране: Учебный аэродром Самарского университета (в советский период — учебный аэродром КуАИ) — земельный участок в Кировском районе города Самара, в непосредственной близости от аэропорта Смышляевка и аэродрома Безымянка. На участке хранятся списанные воздушные суда различных типов, используемые в учебных целях студентами и сотрудниками университета, а также различные служебные помещения и учебные классы. Это не музей, поэтому нет свободного доступа к самолетам. В первый наш визит в ноябре 2019 года в Самару с ил-2, мне не удалось найти контакты для визита туда. А вот чуть позже, благодаря Фиркату Шайхаттарову, удалось найти контакты и с помощью фонда "Крылатая память Победы" получить добро от руководства университета на посещение. Огромное спасибо Валерию Дмитриевичу Еленеву. Встретили меня очень хорошо директор музея Дмитрий Васильевич Щербо и его коллега Иван Варгатый. Они все показали, рассказали и пригласили приехать еще весной, когда студенты в учебном процессе начнут гонки двигателей. А пока постараюсь показать потихоньку вам все самолеты на этой площадке. Начнем с Ил-14.
Ил-14 (по кодификации НАТО: Crate — «Ящик» или «Контейнер») — советский ближнемагистральный самолёт. Разработан в конце 1940 годов для замены устаревшего самолёта Ли-2, как дальнейшее развитие технических решений, реализованных в самолёте Ил-12.
Первый полёт Ил-14 совершил 13 июля 1950 года. Всего построено 1348 самолетов различных модификаций.

Учебный аэродром Самарского университета.
все, что у меня есть по Ил-14
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Технический музей Берлина: двигатели.

И наконец рассмотрим авиационные двигатели из Технического музея Берлина. Они были аккуратно расположены по всей площади авиационного отдела.

Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
все, что у меня есть по двигателям
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )