МАКС-2011 ч.17: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

[igor113]

Мне удавалось уже фотографировать самолет этой модели на Дубайском авиасалоне. Там погода и солнце были более расположены к этому,но и на Максе-2011 все было не так уж плохо:-))) Вот вам немного летних фотографий.Самолеты и там и здесь из одного и того же подразделения,но только разные самолеты.
этот же пост,но с маленькими картинками

МАКС-2011
Тут я уже достаточно детально рассматривал этот самолет,поэтому просто картинки.
Dubai airshow 2009 ч.8: F-15E
чужой пост об этом самолете

на земле: F-15E 91-0605/LN из состава 492 истребительной эскадрильи с авиабазы Lakenheath в Великобритании.

Он располагался за оградкой,которую я не нашел в себе силы преодолеть.

Поэтому на земле немного фотографий общих.

Этот самолет так и простоял на статической стоянке, а вот летал его собрат из того же подразделения.

старт,летает McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 91-303 (cn 1210/E168) из той же эскадрильи. Вот он на фоне размытого Сухого СуперДжета:-)))

Набор высоты, второй пилот, что-то фотографирует:-))) Никак шпионит."Вон он гад в окне маячит,за спиною штепсель прячет..."

Это взлет в другой день и другую погоду.Тут они убирают свою тоненькую ножку.

А что здесь второй пилот делает своей ручкой?

туда

Полетели ,зажмурив сопла!!!

Кружили они над нами и достаточно быстро!

обратно

Еще похожий вид,но с другой стороны.





А это день с легкой облачностью.

Пытались они нас поразить своими пируэтами.

Появлялись такие следы





Как будто гимнастка с лентами.





Вверх



















посадка без каких либо парашютов. С чем связано применение тормозных парашютов или наоборот не применени? Посадочная скорость? Отсутствие других эффективных средств торможения?





Ну вот как то так ,немного многофотографичной красоты:-)))

Comments

[sandrermakoff.livejournal.com]

//посадка без каких либо парашютов. С чем связано применение тормозных парашютов или наоборот не применени? Посадочная скорость? Отсутствие других эффективных средств торможения?//
Желание уменьшить длину пробега.
Тормозной парашют более эффективен чем другие средства как то тормоза на шасси (ограничение на скорость применения - покрышки может разорвать) или воздушный тормоз/отклонение управляющих поверхностей (парашют создает большее сопротивление).

[igor113.livejournal.com]

А почему парашютов нет на f-15? Они не хотят уменьшить длину пробега?

[sandrermakoff.livejournal.com]

Вероятно потому что ее хватает, не таскают лишний груз.

[silentpom.livejournal.com]

ему на авианосцы не садиться, на полевые аэродромы тоже не надо (пока)

[max-pax.livejournal.com]

Вы были, видимо в понедельник-вторник? Народу нет никого. Фотки некоторые очень мощные крупноплановые. Облачность кстати - гуд, когда солнце лупит для съемки не всегда хорошо.
Мне кстати программа Ф-15 традиционно нравится. Так по-американски - тупо, мощно, с драйвом. В этот раз особенно понравилась их присказка про то, как Ф-15 готовы отстаивать интересы демократии по всему земному шару (как раз Ливия была в тот момент).
Технический вопрос - как на больших фокусных расстояниях снимается? Я видел там народ со штативами, в том числе и одноногими, но тоже наверное не панацея при такой длине? ИСО наверное задирается?

[igor113.livejournal.com]

Я не совсем понимаю, как можно самолет в полете снимать со штатива? Без проводки, те когда вы ведете камеру вслед за самолетом резких кадров не получить, как бы вы не увеличивали исо и не уменьшали выдержку. скорость такого самолета под 400 км в час, это 100 м в сек. Даже при выдержке в 1/2000, за это время самолет пройдет 5 см, вот и считайте, что из этого получиться, если камера будет стоять на месте. Я думаю нужна проводка и объективы со стабилизацией по движению. Ну и небольшой опыт. Авиационные фотографы смеялись, что если надо будет набирать зенитчиков, то надо сразу брать их, тк ловят самолет навскидку и сопровождают его без всяких проблем:-)))

[max-pax.livejournal.com]

Ну у вас как раз же крупные резкие снимки, поэтому и поинтересовался как именно так снимать :)
Кажется я начинаю понимать зачем одноногие штативы, - он даёт опору, а крутить камеру можно уже как угодно. Наверное.

[pfc-joker.livejournal.com]

Так американцы вообще не пользуются тормозными парашютами (по крайней мере, на истребителях). Зато у них на сухопутных самолётах есть тормозные гаки :)

Посадка F-22 с использованием гака

[pfc-joker.livejournal.com]

[6yxoupushkin.livejournal.com]

Лучшие фото 15ых с МАКСа!!! по Рафалю подобная подборка будет?)

[igor113.livejournal.com]

Да,обязательно будет!

[aramis7.livejournal.com]

впечатляет!)