igor113

От входа в Pima air museum раз в час ходит автобус для желающих посетить Davis-Monthan Air Force Base. Я съездил туда два раза,чтобы была возможность снимать с разных сторон автобуса. Как написал Сергей,стекла у автобуса очень сильно тонированы и приспособиться к этому непросто.

База Дэвис-Монтейн(davis-monthan)
The Boneyard.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе

Стоянка,около которой приходится ожидать автобус. В какой то момент выстраивается живая очередь и если вы не успели,то возможно и не сможете ничего сфотографировать. Автобусы обычно отправляются полными.

Сама база почти рядом,за дорогой и чуть вперед,но въезд в нее в нескольких километрах от музея.

Выдвигаемся,рабочие обслуживают монумент на въезде в музей,вдали летит пара A-10. Готовятся к авиашоу.

Это еще не сама база,а территория фирм,которые живут вокруг этой базы. Судя по всему в основном они занимаются утилизацией самолетов.

А ведь ребята из Альбатрос-аэро смогли бы и даже такие борта поднять в воздух. Grumman Albatross.

Тут же скорее всего останки P-3 Orion

Все ценное снимают,а остальное режут на цвет мет.

Фото 8.

C-130,похоже DC-4 и снова Albatross

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Поначалу пытаюсь фотографировать самолеты и с той стороны автобуса,но забрасываю эту идею и надеюсь попасть на экскурсию второй раз,но уже с другой стороны автобуса.

Въезд на базу запретили фотографировать ,хотя никто и не следил за этим,но как то было бы не по джентельменски. Зато тут на входе стоит F-4

вот он во всей красе: McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom USAF 68-0531 (c/n 3730) 20th FS "Silver Lobos" Holloman AFB

Ангар 1 и на его фоне CH-46,King Air 350 и F-18

а это мойка для самолетов, тут стоит зачехленный целый F-18. На этой стороне дороги мы находимся в той части базы,которая занимается долговременным хранением и восстановлением самолетов. В другой части мы увидим место,где разбирают на запчасти.

едем дальше: ряды F-16

посмотреть бы,как они все это пленкой обтягивают

еще ряд F-16

в Ступино бы один...

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

едем дальше,тут в специальных контейнерах хранятся двигатели

разные двигатели в разных контейнерах,а есть и просто на подставках. Вдали P-3

много их там

хвосты F-16,их на базе около 400,как и F-4

заблудший F-14?

база настолько огромная,что для простоты есть улицы со своими названиями

вот мы и выяснили ,что здесь:J79-GE-15 двигатели от F-4C, RF-4C, F-4D.

а за ними явно какие то турбопропы?

тут что-то более монументальное

Фото 34.

P-3 стройными рядами. Какой шикарный самолет. Может у нас где Ил-18 такими же рядами стоит?

а тут не просто контейнеры с чем то,так они еще и азотом под давлением заправлены,а рядом видимо движки от F-100?Как подсказали это скорее всего Pratt & Whitney F100 от F-15/F-16!!!

эти уже похоже не пригодятся

General Electric

и снова P-3

еще чьи то движки

похоже это Allison T56-A-14 от P-3

Фото 42.

двигатели GE TF39 от транспортных самолётов С-5 Galaxy

перед нами С-9 военная версия McDonnell Douglas DC-9

похоже на CFM-56,движки от KC-135

далее автобус выдвигается на аллею,которая выполняет функцию того же музея: вдоль нее стоят по одному экземпляру самолетов,которые представлены на базе и принадлежат музею. Я пропущу сейчас эту аллею и потом отдельно на ней остановлюсь.