igor113 | Entries tagged with f-4

И снова EAA AirVenture-2005, мы в Ошкоше глазами Сергея Рябцева рассматриваем это грандиознейшее ежегодное событие в мире малой авиации... Четверг, до кульминации еще есть время....

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать фотографии из далекого 2005 года из городка Ошкош, где тогда проходило EAA AirVenture-2005. Сергей Рябцев дал нам возможность увидеть подробно какие самолеты там участвовали и как они это делали...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

И вот мы плавно переходим к 27 июля 2005 года. Это пока еще только среда, далеко до выходных и далеко до по настоящему огромного скопления самолетов и людей... Не все могут позволить себе провести тут неделю целиком,но уж прилететь к выходным никто себе отказать в таком удовольствии не может. Хотя США тоже не маленькая страна и с другого края добираться на своем самолете не один час...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Продолжим рассматривать фотографии, которые сделал Сергей Рябцев 25 июля 2005 года на авиашоу в Ошкош....

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Какой же любитель авиации, попав в Нью Йорк, не посетит авиационный музей на авианосце Интрепид, даже если он уже там был...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
Intrepid sea air & space museum.
( смотреть дальше )

Самолет, который мы собираемся рассмотреть поближе, это McDonell-Douglas RF-4E Phantom-II, невооруженный самолет-разведчик для экспорта в другие страны. Правда большинство его покупателей позже модернизировали самолеты для ношения вооружения:-))) Несколько самолетов German Air Force были модифицированы для миссий ELINT по программе Peace Trout. Всего было построено 149 самолетов. В музеях мира можно встретить только один самолет этой модификации и мы на него посмотрим. Хотя в Японии еще можно увидеть версию RF-4EJ Kai:-)))

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Посмотрим на парочку F-4 из музея в Шпеере. Удивительно, но оба самолета модификации McDonnell Douglas F-4C Phantom II — первой серийной модификации для ВВС США (первый полёт 27 мая 1963 года). Изначально самолет получил в ВВС обозначение F-110A. Но в музее они миммикрируют под самолеты других модификаций...
F-4C

F-4C

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Много уже попадалось мне разных F-4, но вот F-4S попадается впервые, что же это за зверь такой? F-4S — палубный истребитель, переоборудованный из F-4J, также имеющий упрочнённую конструкцию, модернизированные оборудование и двигатель. Создан для ВМС и морской пехоты США.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В этом музее можно увидеть два самолета: F-4С (F-110A) — первую серийную модификацию для ВВС США и RF-4С (RF-110А) — невооружённый разведчик на основе F-4С. Ну и сравнить их внешние обводы....Опять же эти самолеты уже появлялись в моих постах и посему повторяться я не буду.
F-4C

RF-4C

кабина симулятора F-4C

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

F-4F — модификация экспортных F-4E для ВВС ФРГ. В отличие от F-4E, не имели топливного бака N7, что позволило уменьшить массу машины до 13300 кг. В июне 1971 года заказаны 175 машин, в мае 1973 года первый выпущенный истребитель поднялся в воздух, в 1976 году по программе «Peace Rain» была начата модернизация, в 1983 году начата вторая программа модернизации (ICE), которая была завершена в 1990 году. В 2012 году на вооружении оставалось 21 F-4F, последний был снят с вооружения 30 июня 2013 года.

Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Самолет этой модификации мы уже внимательно осматривали, поэтому тут просто поглядим внешне на борт в этом музее.
Итак, F-4N это палубный истребитель, переоборудованный из F-4В и имеющий упрочнённую конструкцию и усовершенствованное оборудование.

Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

McDonell-Douglas F-4E Phantom II это усовершенствованный многоцелевой истребитель (первый полёт 30.06.1967), масса БРЭО этого истребителя при переходе на микроэлектронные схемы уменьшилась на 40 % по сравнению с истребителем F-4В, на ряде истребителей F-4Е в носке правой консоли крыла была установлена телевизионная система слежения за воздушными целями «Тисео», позволяющая опознавать самолёты противника на большом удалении.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще одна модификация всем известного McDonnell Douglas F-4 Phantom II: F-4J это усовершенствованный палубный многоцелевой истребитель (первый полёт совершил 27 мая 1966 года).

Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один вариант известного всем самолета: McDonnell Douglas F-4M Phantom II — вариант для Королевских ВВС Великобритании. Построено 116 машин. В Великобритании они носили название Phantom FGR.2 (обозначение F-4M не использовалось).
РАФ

Даксфорд

Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Эти самолеты также в огромном количестве встречаются в авиационных музеях мира: McDonnell Douglas F-4 Phantom II. В музее морской авиации в Пенсаколе их несколько. Первоначально самолёты для ВМС обозначались F4H, а самолёты для ВВС — F-110 «Спектр». В 1962 году в связи с унификацией системы обозначений летательных аппаратов в вооружённых силах США все Phantom II получили обозначение F-4.
F4H-1 (F-4B) — истребитель-бомбардировщик для ВМС США с двигателями J79-GE-8A (или −8B). Построено 649 машин. А RF-4В (F4Н-1Р) — невооружённый фоторазведчик на основе F-4В (первый полёт 12 марта 1965 года).

F-4N — палубный истребитель, переоборудованный из F-4В и имеющий упрочнённую конструкцию и усовершенствованное оборудование (первый полёт 4 июня 1972 года).

кабина

Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

И еще один пост, завершающий описание музея. но уже музея из Великобритании: Midland air museum. На него у меня тоже было всего пара часов. И вот что из этого спустя четыре года получилось:-)))

Музей в Мидленде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Немного американских самолетов в музее Великобритании. Почти все эти самолеты находятся здесь на хранении от американского музея ВВС США. Такие вот дела. А нашему музею они не могли бы дать что-нибудь на хранение?:-)))
F-4C

F-86A

T-33A

F-100D

F-101F

Этот безусловно эпохальный самолет будет мне встречаться в различных музеях еще много,очень много раз. В самых различных модификациях.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II — истребитель-бомбардировщик, перехватчик, самолёт наземной поддержки третьего поколения.
Первый в мире серийный истребитель, несущий ракеты воздух-воздух среднего радиуса действия. Перед нами первая модификация McDonnell Douglas F-4 Phantom II для U.S. Air Force. Изначально он носил наименование F-110A Spectre. Первый полет эта модификация совершила 27 мая 1963 года. Внешне F-4C были практически идентичны флотским F-4B,но начинка сильно отличалась... Всего было построено 583 самолета этой модификации!!!

USAF Armament Museum
все,что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Второй день начался уже гораздо проще. Завтрак и выдвигаемся на аэродром. Тут готовим самолет,оплачиваем все сборы(про сертификат шумности вроде как не вспомнили). И в полет. Планы были грандиозные,собирались добраться до Варшавы,а это почти тысяча километров по европам:-))) Но жизнь распорядилась иначе. В этой части я покажу музей Шпейера с воздуха и Карловы вары оттуда же:-)))

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
( смотреть дальше )

В америке очень любят пилотажные группы своих ВС. Поэтому самолеты этих групп,вышедшие в отставку занимают почетное место в музеях. Вот и McDonnell Douglas F-4E Phantom II пилотажной группы "Thunderbird" (Буреве́стники) в отличии от своих собратьев живет в ангаре. "Thunderbird" — демонстрационная эскадрилья Военно-воздушных сил США. Базируется на авиабазе Неллис в штате Невада. Группа участвует в авиационных представлениях в Соединённых Штатах и за её пределами, демонстрируя групповой и одиночный высший пилотаж на специально окрашенных реактивных самолётах.
А F-4Е — усовершенствованный многоцелевой истребитель (первый полёт 30.06.1967), масса БРЭО этого истребителя при переходе на микроэлектронные схемы уменьшилась на 40 % по сравнению с истребителем F-4В, на ряде истребителей F-4Е в носке правой консоли крыла была установлена телевизионная система слежения за воздушными целями «Тисео», позволяющая опознавать самолёты противника на большом удалении.
F-4E был наиболее массовой версией Phantom,всего было построено 1,387 самолетов для U.S. Air Force и иностранных покупателей.