igor113

Это еще очень далеко не конец рассказа о СЛА-2014 на аэродроме Первушино,но именно этим номером ребята завершали официальное авиашоу для зрителей.

СЛА-2014

Самолетов произведенных фирмой Цессна на слете было много,но клич поддержали только три самых активных пилота. Возникла мысль сделать проход всех моделей этого производителя. В итоге как видите собрались только: самая младшая Cessna-150 "Вжик" Андрея Иванова, следующая модель Cessna-172 Сергея Теплых и двухмоторный тяни толкая Cessna-337 Эдуарда Лосеева.

Часть самолетов на исполнительном,ждут 337

На аэродроме еще были и 182е и 206я и 210я и 310я,но не сложилось,хотя прямо скажем начинание очень интересное и не сложное. Всегда любопытно увидеть такие наборы моделей в воздухе.

Вот она,Cessna-337

На борту хозяин с сыном и еще мы к ним отправили Евгения Сологубова с фотоаппаратом

аэродром замер в ожидании шоу:-)))

вот все борта на исполнительном,взлетать будут по очереди:-)) Вначале самые медленные

Андрей Иванов на Вжике

колеса явно хотели убраться,но не нашли куда:-))

Цессна-172 взлетает слегка тяжелее,но Сергей Теплых уверенной рукой направляет ее в небо..

а для чего такой странный шрифт на номере?

потихоньку 172я догоняет 150ю

теперь очередь тяни-толкая

Эдуард Лосеев оторвал самолет от земли

жарко однако

и вот вся группа в воздухе,теперь им надо собраться в кучу и сделать проход

самолет большой,просторный и быстрый

догнали в наборе 172ю

слева пока вырывается вперед Вжик. 150 может в принципе летать довольно быстро

потихоньку собрались в одну линию. Голодранци усих крайн в одну кучу геть...

тут явно произошли какие то изменения в формации

нам остается только осматривать окрестности

Фото 45.

поближе,но борта пока слева

Фото 47.

подходят к аэродрому,пока слева

и на четвертом оп... и два борта уже справа,чтобы большой самолет не закрывал маленьких

вид из кабины на проходе

все рядышком

а так мы видим все это с земли... очень непросто собрать в кучу такие разные по скоростям машины

поскольку это уже самое крайнее выступление,то народ пугаясь пробок разъехался,а так стоянка была забита

одномоторные борта держаться вместе,а вот более скоростная 337 не рискует на таких малых скоростях подходить ближе

над полосой

проходят траверс Хаски

красавцы. Все же индустрия авиашоу растет,растет мастерство пилотов,ширится парк. Уже есть ,что показать людям..

Фото 20.

разные ракурсы

Фото 22.

Фото 23.

и ушли расползшись ,при этом 337 даже отстала:-)))

в это время быстренько то ли садиться,то ли взлетает Sportcruiser

Заруливает Виктор Чмаль на Питтце

после прохода борта ушли вправо,кружочек и на посадку

пока держатся кучно,но перед посадкой разойдутся

на третьем,а 337 затягивает третий

а самолеты в своей первой партии заходят уже на посадку

придумали они конечно прикольно:более быстрый самолет садиться за более медленным:-)) я как рассчитывающий стать старым летчиком ,попытался бы сделать все наоборот! Хотя возможно для Цессен это не проблема