Самолеты Задорожного: Поликарпов ДИТ 14 декабря 2016 года.

[igor113]

Еще в 2016 году я посетил благодаря Дмитрию Прошину место стоянки самолетов музея Задорожного в ЛИИ им Громова. Завершая описание этого визита покажу немного фотографий ДИТа. ДИТ это двухместный вариант И-15бис, предназначенный для обучения и тренировки. Проект модификации самолета в КБ Поликарпова подготовили в течение лета 1937 года. Спустя несколько месяцев все изменения, вносимые в конструкцию И-15бис, были утверждены и двухместную машину направили в производство. Самолет получил обозначение ДИТ - двухместный истребитель тренировочный. Назначение - переходная машина при освоении И-15бис и И-153. Известно о трех построенных экземплярах ДИТ изначально. А у нас это реплика.

Музей Вадима Задорожного.
все,что у меня есть по ДИТ


Наш самолет это реплика созданная в 2003 году на предприятии "Авиареставрация", он был облетан буквально за несколько недель до МАКС-2003 летчиком Дадыкиным Сергеем Николаевичем. Он же его пилотировал на МАКС-2003.


Полностью самолет от чехлов решили не освобождать. Уж очень были пыльные...


Начнем изучать кабину с задней.


Приборная панель задней кабины.


Педали и нижняя часть кабины.


Впереди кресло передней кабины.


Запуск двигателя и шприц.


С левой стороны внизу часы и система пожаротушения.


Вид на кабину сверху.


Можно рассмотреть кресло под парашют.


Что видит человек из задней кабины.


Попытка заглянуть в фюзеляж в сторону хвостового оперения.


Радиостанция с левой стороны кабины.


Система управления двигателем.


Стартер и жалюзи двигателя.


РУС


Стартер и шприц...


Трубочки...


Подголовник.


Переходим в переднюю кабину.


Крупнее РУС и приборная панель.


Правая сторона кабины.


РУДы...


Пол кабины.


Педаль руля направления.


Баллон пожаротушения?


Что видит пилот из передней кабины.


Общий вид сверху.


И сбоку с открытыми дверями.


Створки двери задней кабины.


Задняя кабина.


Общий вид слева.

ЛТХ реплики ДИТ:
Модификация ДИТ
Размах крыла, м 10.20
Длина, м 6.28
Высота, м
Площадь крыла, м2 22.50
Масса, кг
пустого самолета 1320
нормальная взлетная 1752
Тип двигателя 1 ПД АШ-62ИР
Мощность, л.с. 1 х 1000
Винт: от АН-2 с двумя лопастями
Максимальная скорость , км/ч 379
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 8600
Экипаж, чел 2