![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Очень мне хотелось с определенной целью посмотреть ряд самолетов. Одни из них находились на Волжанке,а другие аж под Санкт-Петербургом на аэродроме Гостилицы. Вот и решили мы совместить приятное с полезным и запланировали маленькое путешествие. Ситуация много раз менялась в способе доставки наших бренных тел на Волжанку.Можно было и на самолетике и на машинке.На самолетике мы тогда не успевали засветло вернуться в москву.этот же пост,но с маленькими фотографиями
Вот и выбрали поездку утренную на машине под Тверь на Волжанку,оттуда на самолете 3 часа,обратно и снова домой.
Утром было до минус двух градусов,над речками туман.Мы боялись,что придется ждать пока солнышко все отогреет.На волжанке были фантастические виды,но не было времени хвататься за фотоаппарат: надо было заправлять самолет.
Роман успел что-то полезное сделать и для подшефного Ан-2.
Сессна-182 на поплавках затаилась под обрывом:-))) Только глазки выглядывают.
Красавец Ми-2.
Там где тень: иней.
Ну еще разочек и за работу....
Летим туда на Piper Arrow.
Погода такая,что дым не хочет подниматься вверх.
Вокруг все желтеет потихоньку.
По пути на автомате отслеживаешь все подходящие полосы,да и просто места для посадки.Тут вот полоса засыпанная мусором.Никакой романтики у людей:-(((
Что заставило реку так вилять?
Таки почти ядерный взрыв:-))) Все было бы весело,если бы не знать,что на заднем плане Калининская АЭС.
Ранний выезд сморил Романа!:-))
Вокруг начались космические пейзажи!!!
Перемежаемые цементными заводами:-)))
А тут мне в дыму кой чего привиделось,а вам?
Снова полоса,но уже нормальная.
Вначале я думал,что это камни,а оказались комли поваленных деревьев...
Чем в этой глуши живут люди? Видимо лесозаготовками?
снова упавший лес: это что болота и ветер али что еще служит причиной?
А это похоже болота без леса!!!Вдали у нас Кириши.
Внизу было много следов: либо народ катается либо животинки какие ползают,понять не смог.
Тут у нас гало, хотя вроде это имеет немного другое название.Совсем недавно в ХиЖ была статья об оптических истоках такого явления,но в облаках.Так вот дорогие товарищи: пока современная наука не может построить модели такого явления: наслаждайтесь...Чудо!!!:-)))
Очень плохенькая фотография,сделана навскидку после изумленного вскрика экипажа!!! Вы можете увидеть партизанский пролет самолетика встречно-пересекающимся нам курсом.Ну конечно не все так плохо,но мы их не ждали:-)))
Подлетая к Питеру,мы миновали антенные поля.Тут у нас пропал сигнал на обоих GPSах,может ли кто-нибудь это объяснить,или просто совпадение?
А это кусочек дороги Москва-Питер
Мы сделали предположение ,что это Пушкино
На подлете к Гостилицам,нам попался самолеторемонтный завод!!!Эээх сколько здесь экспонатов для музея....
Это их полоса
А это уже Гостилицы: полоса 427 на 30 метров
Заходим на посадку
Итого 3 часа пути,вот он Piper Arrow
А это Piper Warrior, обратно мы уже на двух самолетах полетим.
Очень красивенько разукрашен
А вот вам Cessna Centurion
А вот самоделки Stol(короткий взлет и посадка)
Прокантовавшись часик и попив чайку,мы двинулись в обратный путь.
На warrior движок слабее чем на arrow,и шасси не убираются,но длиннее крылья и поэтому он крейсер держит почти такой же.
Правда у нас было что-то со свечкой на 3 м цилиндре,поэтому не хватало в этот раз километров 10 скорости
Обратно за беседой и штурвалом время пролетело гораздо быстрее
Светит яркое солнце и термометр забортный на высоте 300 метров показывает 14 градусов тепла
И вот уже в излучине реки Волжанка,заходить будем против солнца
Вот мы на прямой
Не видно ничего!!!
Под нами проплывает набережная:-)))
Впереди полоса: вы ее видите... я тоже нет:-)))
Но все хорошо,что хорошо кончается!!!! Mission end.
Мы еще немного поели и двинули в москву .
Вот и выбрали поездку утренную на машине под Тверь на Волжанку,оттуда на самолете 3 часа,обратно и снова домой.
Утром было до минус двух градусов,над речками туман.Мы боялись,что придется ждать пока солнышко все отогреет.На волжанке были фантастические виды,но не было времени хвататься за фотоаппарат: надо было заправлять самолет.
Роман успел что-то полезное сделать и для подшефного Ан-2.
Сессна-182 на поплавках затаилась под обрывом:-))) Только глазки выглядывают.
Красавец Ми-2.
Там где тень: иней.
Ну еще разочек и за работу....
Летим туда на Piper Arrow.
Untitled from igor113 on Vimeo.
Погода такая,что дым не хочет подниматься вверх.
Вокруг все желтеет потихоньку.
По пути на автомате отслеживаешь все подходящие полосы,да и просто места для посадки.Тут вот полоса засыпанная мусором.Никакой романтики у людей:-(((
Что заставило реку так вилять?
Таки почти ядерный взрыв:-))) Все было бы весело,если бы не знать,что на заднем плане Калининская АЭС.
Ранний выезд сморил Романа!:-))
Вокруг начались космические пейзажи!!!
Перемежаемые цементными заводами:-)))
А тут мне в дыму кой чего привиделось,а вам?
Снова полоса,но уже нормальная.
Вначале я думал,что это камни,а оказались комли поваленных деревьев...
Чем в этой глуши живут люди? Видимо лесозаготовками?
снова упавший лес: это что болота и ветер али что еще служит причиной?
А это похоже болота без леса!!!Вдали у нас Кириши.
Внизу было много следов: либо народ катается либо животинки какие ползают,понять не смог.
Тут у нас гало, хотя вроде это имеет немного другое название.Совсем недавно в ХиЖ была статья об оптических истоках такого явления,но в облаках.Так вот дорогие товарищи: пока современная наука не может построить модели такого явления: наслаждайтесь...Чудо!!!:-)))
Очень плохенькая фотография,сделана навскидку после изумленного вскрика экипажа!!! Вы можете увидеть партизанский пролет самолетика встречно-пересекающимся нам курсом.Ну конечно не все так плохо,но мы их не ждали:-)))
Подлетая к Питеру,мы миновали антенные поля.Тут у нас пропал сигнал на обоих GPSах,может ли кто-нибудь это объяснить,или просто совпадение?
А это кусочек дороги Москва-Питер
Мы сделали предположение ,что это Пушкино
На подлете к Гостилицам,нам попался самолеторемонтный завод!!!Эээх сколько здесь экспонатов для музея....
Это их полоса
А это уже Гостилицы: полоса 427 на 30 метров
Заходим на посадку
Итого 3 часа пути,вот он Piper Arrow
А это Piper Warrior, обратно мы уже на двух самолетах полетим.
Очень красивенько разукрашен
А вот вам Cessna Centurion
А вот самоделки Stol(короткий взлет и посадка)
Прокантовавшись часик и попив чайку,мы двинулись в обратный путь.
На warrior движок слабее чем на arrow,и шасси не убираются,но длиннее крылья и поэтому он крейсер держит почти такой же.
Правда у нас было что-то со свечкой на 3 м цилиндре,поэтому не хватало в этот раз километров 10 скорости
Обратно за беседой и штурвалом время пролетело гораздо быстрее
Светит яркое солнце и термометр забортный на высоте 300 метров показывает 14 градусов тепла
И вот уже в излучине реки Волжанка,заходить будем против солнца
Вот мы на прямой
Не видно ничего!!!
Под нами проплывает набережная:-)))
Впереди полоса: вы ее видите... я тоже нет:-)))
Но все хорошо,что хорошо кончается!!!! Mission end.
Мы еще немного поели и двинули в москву .
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-10-08 11:16 am (UTC)ps
Date: 2010-10-08 11:19 am (UTC)Re: ps
Date: 2010-10-08 11:35 am (UTC)Re: ps
Date: 2010-10-08 11:48 am (UTC)Re: ps
Date: 2010-10-13 03:20 pm (UTC)operculum(гав)yandex.ru
no subject
Date: 2010-10-08 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-08 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-08 11:55 am (UTC)Спасибо за фоторепортаж!
Заход на посадку против солнца - страшная вещь, наверное.
no subject
Date: 2010-10-08 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-08 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-08 06:56 pm (UTC)Игорь, я так понимаю там и клубовские, и частные самолёты?
no subject
Date: 2010-10-09 12:24 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 11:34 am (UTC)в ближайшее время собираюсь слетать Shoreham - Isle of Wight - Shoreham на PA28 - постараюсь выложить свои фото.
no subject
Date: 2010-10-13 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 07:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-17 04:35 pm (UTC)