И снова посмотрим на знакомый уже самолет в музее морской авиации в Пенсаколе. за два года с 2012 по 2014, с ним ничего не произошло: он не стал красивее тк не попал в лапы реставраторов, но вроде и не стал хуже... Итак: C-131 Samaritan - многоцелевой военно-транспортный самолет, разработанный американской компанией Convair (позднее General Dynamics) на базе гражданского транспортного самолета Convair CV-240 Convair-Liner. Серийное производство начато в феврале 1948 года. Основной задачей самолета было эвакуация военного персонала и раненных.

Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по Convair CV-240
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Convair C-131F Samaritan BuNo 141015 c/n 340-298. Снова пересказывать его историю не буду...

Надпись определяющая принадлежность самолета в прошлом, да и пожалуй в настоящем...

Общий вид из окна экскурсионного автобуса.

Хвостовое оперение выдает самолет создававшийся на стыке 30 и 40 годов...

А что за блестящая лента вокруг мотогондолы?

Стекла кабины также зацветают....

Любопытно было бы рассмотреть самолет внутри.

Двигатель Pratt Whitney R-2800-CB17 Double Wasp

Основные стойки.

Носовая стойка.

Общий вид спереди.

Лобовое стекло.

Левый двигатель.

Киль с подогреваемой передней кромкой?

Традиционно имена экипажа: LCDR Walter E Coupe и Flight Engineer ADC M.B. Snow.

Модификации :
C-131А первая серийная модификация.
C-131В модификация на базе самолета Convair CV-340.
C-131D модификация С-131В с ПД R-2800-103W.
C-131E модификация на базе самолета Convair CV-440 Metropolitan.
RC-131F фоторазведывательная модификация С-131Е.
VC-131H модификация на базе самолета Convair CV-580 c ТВД Allison T56-А-9

ЛТХ:
Модификация C-131B
Размах крыла, м 32.12
Длина самолета,м 24.84
Высота самолета,м 8.59
Площадь крыла,м2 85.47
Масса, кг
пустого самолета 15110
максимальная взлетная 22544
Внутреннее топливо, кг 4708
Тип двигателя 2 ПД Pratt Whitney R-2800-CB17 Double Wasp
Мощность, л.с. 2 х 2500
Крейсерская скорость, км/ч 483
Практическая дальность, км 3106
Дальность действия, км 463
Практический потолок, м 7590
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 52 пассажира или 5820 кг груза

Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по Convair CV-240
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Convair C-131F Samaritan BuNo 141015 c/n 340-298. Снова пересказывать его историю не буду...

Надпись определяющая принадлежность самолета в прошлом, да и пожалуй в настоящем...

Общий вид из окна экскурсионного автобуса.

Хвостовое оперение выдает самолет создававшийся на стыке 30 и 40 годов...

А что за блестящая лента вокруг мотогондолы?

Стекла кабины также зацветают....

Любопытно было бы рассмотреть самолет внутри.

Двигатель Pratt Whitney R-2800-CB17 Double Wasp

Основные стойки.

Носовая стойка.

Общий вид спереди.

Лобовое стекло.

Левый двигатель.

Киль с подогреваемой передней кромкой?

Традиционно имена экипажа: LCDR Walter E Coupe и Flight Engineer ADC M.B. Snow.

Модификации :
C-131А первая серийная модификация.
C-131В модификация на базе самолета Convair CV-340.
C-131D модификация С-131В с ПД R-2800-103W.
C-131E модификация на базе самолета Convair CV-440 Metropolitan.
RC-131F фоторазведывательная модификация С-131Е.
VC-131H модификация на базе самолета Convair CV-580 c ТВД Allison T56-А-9

ЛТХ:
Модификация C-131B
Размах крыла, м 32.12
Длина самолета,м 24.84
Высота самолета,м 8.59
Площадь крыла,м2 85.47
Масса, кг
пустого самолета 15110
максимальная взлетная 22544
Внутреннее топливо, кг 4708
Тип двигателя 2 ПД Pratt Whitney R-2800-CB17 Double Wasp
Мощность, л.с. 2 х 2500
Крейсерская скорость, км/ч 483
Практическая дальность, км 3106
Дальность действия, км 463
Практический потолок, м 7590
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 52 пассажира или 5820 кг груза