igor113

И снова посмотрим на знакомый уже самолет в музее морской авиации в Пенсаколе. за два года с 2012 по 2014, с ним ничего не произошло: он не стал красивее тк не попал в лапы реставраторов, но вроде и не стал хуже... Итак: C-131 Samaritan - многоцелевой военно-транспортный самолет, разработанный американской компанией Convair (позднее General Dynamics) на базе гражданского транспортного самолета Convair CV-240 Convair-Liner. Серийное производство начато в феврале 1948 года. Основной задачей самолета было эвакуация военного персонала и раненных.

Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по Convair CV-240
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Для освоения новых самолетов с дельтовидным крылом F-102A,требовались новые учебные самолеты тк старые с обычным дозвуковым крылом не могли научить правильному поведению летчиков. Было решено на базе F-102A построить учебно-боевой двухместный самолет. Что и было сделано,так появился с некоторыми мучениями TF-102A. Всего их было выпущено 11 штук и к настоящему времени в музеях сохранилось 11 самолетов этой модификации. Мне пока попался только один. Вот на него мы и посмотрим.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F-102
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

В музее морской авиации США в Пенсаколе,можно увидеть еще одного представителя некогда славного семейства авиалайнеров Convair CV-240.
Здесь на открытой стоянке стоит Convair C-131F Samaritan 141015. Посмотреть на него вы можете только взяв билетик на автобус,который провезет вас под убаюкивающий рассказ дедушки экскурсовода,по этой площадке. Пешком туда не пускают...

Naval museum, Pensacola Fl
все,что у меня есть о семействе Convair CV-240
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Где то можно рассмотреть самолет только снаружи,а где то можно увидеть кабину без самолета. В этом музее есть кабина авиалайнера Convair CV-340,которые строились для United Airlines и других авиакомпаний включая KLM. CV-340 это CV-240 удлиненный для размещения дополнительно 4 мест для пассажиров. Увеличен размах крыла для работы на большей высоте. CV-340 заменил DC-3 в United service. В авиакомпаниях летало 52 самолета CV-340 в течении 16 лет без каких либо катастроф. KLM использовал эти самолеты с начала 1953 года до середины 1963 года. Большое количество CV-340 было конвертировано в стандарт CV-440.

Cradle of Aviation Museum
сайт музея
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

И вновь возвращаюсь к китайскому музею авиации под Пекином в Датачанге. Очередной самолет. Немного было их в Китае,а вот сохранился. Кстати другого такого экземпляра я в посещенных мною музеях не видел. Итак...
Convair CV-240 — американский поршневой винтовой самолёт, авиалайнер для линий малой и средней протяжённости. Разработан компанией Convair и серийно производился в 1947—1954, во множестве гражданских и военных вариантов. Общий выпуск, с учётом всех модификаций — 1181 самолёт. Широко эксплуатировался в гражданской авиации и в военных ведомствах многих стран.
Самолет в музее в отличном состоянии,вот только без двигателей,возможно идет реставрация?

Airshow China 2012
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )