igor113 | Entries tagged with caproni

Caproni Vizzola C22 Ventura это легкий реактивный самолет, разработанный в Италии для использования в качестве военного учебного самолета. Всего было построено три прототипа: два летных и один для статических испытаний. Статический экземпляр из музея в ТрентоСтатический экземпляр из музея в Тренто мы уже подробно рассматривали,теперь взглянем на летный экземпляр. Здесь самолет расположен на земле,а не подвешен под потолок,поэтому можно при наличии сноровки и в кабину заглянуть:-))) Чем я не преминул воспользоваться.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Caproni Vizzola C-22J
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Caproni Ca.113 это учебный биплан строившийся в Италии и Болгарии в начале 1930 годов. Он был разработан как развитие Ca.100,при этом это был более мощный и надежный самолет,способный выполнять фигуры высшего пилотажа. Он имел традиционную конструкцию с двумя кокпитами расположенными тандемом, крылья одинакового размаха,и основные колеса закрытые большими обтекателями.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Caproni Ca.18 это военный самолет-разведчик построенный в Италии незадолго до Первой мировой войны. Он стал первым самолетом разработанным и построенным в Италии,который попал на службу в Итальянскую армию. Ca.18 это моноплан традиционной конфигурации с неубираемым шасси с хвостовым костылем. Консоли крыла смонтированы на фюзеляже так,чтобы их можно было быстро демонтировать.
Изначально разработанный для участия в правительственном конкурсе в начале 1913 года,он так и не получил заказов,пока компания Caproni не была национализирована,тогда небольшое количество таких самолетов было построено для 15th Squadron.

Caproni Ca.1 — экспериментальный биплан. Первый самолёт спроектированный и созданный авиаконструктором Джованни Капрони. Был создан в единственном экземпляре и сохранился до наших дней.

Caproni Ca.60 Noviplano — экспериментальная летающая лодка-авиалайнер. Основное назначение прототипа — обкатка решений перед постройкой 150-местного трансатлантического лайнера. Самолёт имел необычную аэродинамическую схему: девять крыльев были расположены тандемом в трёх пакетах по трипланной схеме. Другими словами, это был тройной триплан. Крылья были позаимствованы с бомбардировщиков-трипланов, оставшихся после Первой мировой войны. Ca.60 был оснащён восемью двигателями Liberty L-12 суммарной мощностью в 3000 л. с. По бокам от фюзеляжа была установлена пара поплавков-аутригеров. Машина совершила единственный испытательный полёт 4 марта 1921 года. Практически сразу после взлёта, на высоте 18 метров, самолёт разрушился и рухнул в воду. Пилот и бортинженеры не пострадали. Позже самолёт был восстановлен, но некоторое время спустя сгорел при загадочных обстоятельствах. Был построен только один экземпляр и его остатки можно увидеть в этом музее.

Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Caproni Trento F.5 это легкий итальянский двухместный реактивный учебный самолет разработанный Stelio Frati и построенный Aeroplane Caproni Trento. F.5 не получил заказов и поэтому был построен лишь один прототип,котрый мы и видим в музее.

Caproni Ca.100 (имел прозвище Caproncino: маленький Caproni) это стандартный учебный самолет для Regia Aeronautica в 1930 годах. Всего было построено более 700 самолетов. Как минимум три самолета можно увидеть в музеях,а еще два летают в частных руках плюс одна летающая реплика.

Caproni Ca.163 это прототип самолета Ca.164. Был построен всего один экземпляр,он сохранился и выставлен в музее. А Caproni Ca.164 это учебно-тренировочный и связной биплан итальянского производства, использовавшийся во Вторую мировую войну.

Caproni Vizzola C22 Ventura был легким реактивным самолетом разработанным в Италии для использования в качестве военного учебного самолета. Он имел схему традиционного планера и имел фамильное сходство с планерами Caproni Calif,хотя Ventura имела почти полностью металлическую структуру. Курсант и инструктор сидели в кабине плечом к плечу под массивным фонарем,а точки подвеса оружия имелись с каждой стороны тонкого высоко установленного крыла. Он имел убираемое шасси с носовым колесом. Всего было построено три прототипа: два летных и один для статических испытаний. Мы посмотрим на последний.
В 1981 году, Agusta приобрела 50% программы C22 и предложила новую версию: C22R, которая должна была стать разведывательным самолетом способным к Forward Air Control и операциям ELINT. Базовый учебный самолет C22J выставлялся на авиашоу в Farnborough в 1980 году и в сентябре 1982 года,но не смог привлечь заказчиков и поэтому предложенный вариант C22R так и не был построен.

Caproni Ca.6 был шестым самолетом, разработанным и построенным пионером авиации Трентино Джованни Капрони. Этот биплан был построен в единственном экземпляре в 1911 году. В музее можно его рассмотреть во всех подробностях. Это самый старый самолет в музее.

Aeronautical Museum "Gianni Caproni",Trento.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один интересный итальянский авиационный музей почти полностью посвященный техническому гению Gianni Caproni. Все хорошо,но в музее мне запретили фотографировать со вспышкою,поэтому что выросло,то выросло. Но туда надо наведываться периодически так как они меняют регулярно экспозицию. Итак ,первым посмотрим на Caproni Ca.9,который был девятым самолетом, спроектированным и построенным пионером авиации Trentino Джанни Капрони. Это был одномоторный моноплан построенный в 1911 году в единственном числе.