![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Beechcraft T-34 Mentor — одномоторный учебно-тренировочный самолёт, разработанный и производившийся американской корпорацией Beechcraft на базе созданного ею ранее гражданского самолёта Bonanza. Всего было построено более 2300 самолетов. Многие из них до сих пор в летном состоянии. T-34A летали в US Air Force,а T-34B в US Navy.
Wings over Miami.
все, что у меня есть по T-34
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это летающий Beechcraft T-34B Mentor 1956 года постройки с регистрационным N6KM с заводским номером BG-249 и бывшим военным номером 140915 USN.
Немного истории:
в 1956 построен как T-34B с USN BuNo 140915.
служил как учебно-тренировочный самолет в USN
20 апреля 1987 продан с базы хранеия Дэвис-Монтейн в частные руки Kenneth F. McLaughlin, Nashua, NH с c/r N6KM.
29 июня 1987 получен сертификат летной годности для N6KM (T-34B, BG-249).
12 февраля 2014 продан новому владельцу с c/r N6KM.
6 марта 2014 продан J Bird Enterprises Llc, Miami Lakes, FL.
январь 2014 года продан James McLellan
теперь он базируется в музее Wings over Miami, принадлежит James McLellan и летает на авиашоу.
Этот самолет разработан и производился американской корпорацией Beechcraft на базе созданного ею ранее гражданского самолёта Beechcraft Bonanza. Удивительно, но Бонанза в своих первых модификациях имела V образное хвостовое оперение, а вот для учебно-тренировочного самолета решили использовать классическую схему.
Не знаю как вам, а мне очень нравиться этот самолет и цветовая схема учебных самолетов в US Navy особенно...
Да это естественно не пилотажный самолет в современном понимании, но он может научить многому. Очень бы хотелось полетать на таком, но в нашей стране пока таких нет...
Всмотритесь в его крепкое тельце...
Сдвижные фонари кабины.
Трехлопастной ВИШ.
Крепкие стойки.
Общий вид справа.
Удобно снимающиеся капоты двигателя.
А зачем ручка с этой стороны? Или тут практикуется занятие своих мест с обеих сторон?
Створка ниши уборки шасси.
ЛТХ:
Модификация T-34A
Размах крыла, м 10.01
Длина, м 7.87
Высота, м 2.92
Площадь крыла, м2 16.50
Масса, кг
пустого 932
нормальная взлетная 1179
максимальная взлетная 1315
Топливо, л 189.3
Тип двигателя 1 ПД Continental O-470-4
Тяга нефорсированная, кН 1 х 225
Максимальная скорость, км/ч 302
Крейсерская скорость, км/ч 269
Практическая дальность, км 1238
Максимальная скороподъемность, м/мин 369
Практический потолок, м 6465
Экипаж, чел 2
Вооружение (опционально): два 12.7-мм тяжелых пулемета Browning M3 с 300 патронами на пулемет.
Боевая нагрузка - до 70 кг на 2 узлах подвески
2х 34 кг бомбы или 2 ПУ 3х70-мм НУР
Wings over Miami.
все, что у меня есть по T-34
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это летающий Beechcraft T-34B Mentor 1956 года постройки с регистрационным N6KM с заводским номером BG-249 и бывшим военным номером 140915 USN.
Немного истории:
в 1956 построен как T-34B с USN BuNo 140915.
служил как учебно-тренировочный самолет в USN
20 апреля 1987 продан с базы хранеия Дэвис-Монтейн в частные руки Kenneth F. McLaughlin, Nashua, NH с c/r N6KM.
29 июня 1987 получен сертификат летной годности для N6KM (T-34B, BG-249).
12 февраля 2014 продан новому владельцу с c/r N6KM.
6 марта 2014 продан J Bird Enterprises Llc, Miami Lakes, FL.
январь 2014 года продан James McLellan
теперь он базируется в музее Wings over Miami, принадлежит James McLellan и летает на авиашоу.
Этот самолет разработан и производился американской корпорацией Beechcraft на базе созданного ею ранее гражданского самолёта Beechcraft Bonanza. Удивительно, но Бонанза в своих первых модификациях имела V образное хвостовое оперение, а вот для учебно-тренировочного самолета решили использовать классическую схему.
Не знаю как вам, а мне очень нравиться этот самолет и цветовая схема учебных самолетов в US Navy особенно...
Да это естественно не пилотажный самолет в современном понимании, но он может научить многому. Очень бы хотелось полетать на таком, но в нашей стране пока таких нет...
Всмотритесь в его крепкое тельце...
Сдвижные фонари кабины.
Трехлопастной ВИШ.
Крепкие стойки.
Общий вид справа.
Удобно снимающиеся капоты двигателя.
А зачем ручка с этой стороны? Или тут практикуется занятие своих мест с обеих сторон?
Створка ниши уборки шасси.
ЛТХ:
Модификация T-34A
Размах крыла, м 10.01
Длина, м 7.87
Высота, м 2.92
Площадь крыла, м2 16.50
Масса, кг
пустого 932
нормальная взлетная 1179
максимальная взлетная 1315
Топливо, л 189.3
Тип двигателя 1 ПД Continental O-470-4
Тяга нефорсированная, кН 1 х 225
Максимальная скорость, км/ч 302
Крейсерская скорость, км/ч 269
Практическая дальность, км 1238
Максимальная скороподъемность, м/мин 369
Практический потолок, м 6465
Экипаж, чел 2
Вооружение (опционально): два 12.7-мм тяжелых пулемета Browning M3 с 300 патронами на пулемет.
Боевая нагрузка - до 70 кг на 2 узлах подвески
2х 34 кг бомбы или 2 ПУ 3х70-мм НУР
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-03-05 01:54 pm (UTC)Очень странно - в мобильном приложении в посте только ОДНА фотка, хотя с компа захожу и полный пост...
no subject
Date: 2020-03-05 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 01:57 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:42 pm (UTC)Я Вам специально скрин приложил из приложения - и там в конце страницы видно тэг CUT, но не тэгом, а текстом.
no subject
Date: 2020-03-05 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:54 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 02:32 pm (UTC)