Вернемся немного назад, в то еще мирное время. В тот день мы с Романом Николаевичем Седых отправились в Крутицы, что под Рязанью. Роман Николаевич чтобы облетать Ан-28, а я просто за компанию.

Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по Ан-28
Вот она, солнечная прохлада внизу, а не вот эти ваши 32 градуса в тени:-)))

Летим на IAR-823 довольно быстро. Морозец этому способствует...

Роман Николаевич Седых согласился порулить, а я начал рассматривать окрестности.

Заснеженные поля и леса.

Подходим к Луховицам.

Тут пока никто не летает, видимо чистят полосу, поэтому проводят нас под глиссадой.

Фото 7.

Снег чистят...

А теперь не чистят:-))

На стоянке Ан-124...

Мы же идем дальше вдоль полосы.

Проходим водоем.

А на Оке лед еще встал не до конца...

Маленькие торосы между льдинками.

Такие вот регулярные узоры на льду...

Еще. Это видимо снежные наносы?

Общий вид.

Подходим к загородному курорту Окская жемчужина.

Сайт курорта.

Общий вид.

Здание Аквапарка "Окская Жемчужина" площадью 7300 м2.

Крупнее

Тут же колесо обозрения...

А мы уже проходим этот комплекс...

В другой стороне можно увидеть Рязань.

Жилые районы.

И дымные трубы в дальнем конце...

Под нами снова лед с красивыми наносами снега.

Еще

Круги на водоеме это очищенный лед для катания на коньках?

И вот уже перед нами аэродром Крутицы.

Это видимо сейчас одна из самых крупных дропзон?

Белое здание это Аэротруба.

Большое количество домиков для проживания.

На любой вкус, цвет и кошелек...

Еще крупнее

Здесь две полосы: грунтовая и бетонная. Мы сейчас идем на полосу с твердым покрытием.

Вот она с правой стороны.

Стоянка самолетов и большой ремонтный ангар.

Крупнее

Три Ан-28, пара Л-410 и Ан-2...

Видно как готовят Ан-28.

Мы делаем проход...

Чуть в стороне стоит Як-40 RA-87226.

Стоянка самолетов с другого ракурса.

Еще

Общий вид.

Фото 51.

Домики, пруд и кафе.

Общий вид

И еще более общий...

Вот здесь ниже домиков проходит грунтовая полоса.

И наконец посадка и мы на земле. IAR-823 RA-1687G.

Рассматриваем самолетики. Ан-28 RA-28952. Он пока ждет видимо двигатель с формы?

Общий вид спереди.

И наш верный конь...

Л-410 в местной цветовой схеме.

И еще пара Ан-28. Дальний предстоит облетать.

Ан-2 RA-02423

И еще один Л-410. Все без чехлов... Жалко однако.

Белый Ан-28 без винтов.

В глубине ангара скрывается СМ-92Т Финист.

Линейка Ан-28.

Крупнее. Больше чем здесь наверное мало где можно одновременно увидеть три Ан-28?

И самолет, который готовят к облету на СЛГ.

Лобовое стекло.

Носы.

Фото 72.

Местные работники.

Фото 74.

Я пока подбираюсь к самолету RA-28769.

Имя собственное KSS Enterprise.

Крупнее. Блистеры на боковых окнах.

Тут наверное аккумуляторы?

Двигатель ТВД-10Б

Заходим внутрь самолета.

Общий вид приборной панели. Видно, что она сильно модернизирована.

Двигательные приборы остались родные?

Рабочее место КВСа.

Второго пилота.

Верхняя панель.

Навигатор Гармин и панель управления автопилотом.

Двигательные приборы и резервный горизонт.

Пьедестал с РУДами.

Еще один общий вид.

Фото 90.

И вид из кабины в сторону хвоста.

Экипаж занимает места в кабине.

Включают авионику.

Заработали мониторы.

Регулировки кресла КВСа.

Взлет
Салон во время полета.

Идем в наборе.

Монитор КВСа.

Таак... Высоту набрали.

Фото 101.

Поделаем виражи...

Мне обзор закрывает этот Гармин.

Теперь в другую сторону.

Фото 105.

И еще

Крутицы под нами.

Делаем проход.

Проход над полосой
Отходим влево...

Посадка
Водило за носовую стойку.

Левая консоль крыла.

Трехлопастной виш.

Общий вид самолета в очень приятной расцветке.

Дело сделано и нам пора домой. ИАР немного покапризничал: спустило носовое колесо. Но мы его накачали и решили лететь...

Ветер попутный, поэтому скорость более 300 км в час.

Иногда даже так.

А что это за аэродром не могу вспомнить:-((

Крупнее...

Снова Рязань.

Крупнее

А сверху виден смог...

Фото 125.

Резкая граница смога. Надо прямо летать с какими нибудь анализаторами и проверять чистоту воздуха.

От нечего делать ищу красоту в симметрии...

Или так...

Зима, красиво...

Луховицы проходим с другой стороны.

И сам город Луховицы...

И здание Макдональдса...

Но до следующей зимы еще время есть....

Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по Ан-28
Вот она, солнечная прохлада внизу, а не вот эти ваши 32 градуса в тени:-)))

Летим на IAR-823 довольно быстро. Морозец этому способствует...

Роман Николаевич Седых согласился порулить, а я начал рассматривать окрестности.

Заснеженные поля и леса.

Подходим к Луховицам.

Тут пока никто не летает, видимо чистят полосу, поэтому проводят нас под глиссадой.

Фото 7.

Снег чистят...

А теперь не чистят:-))

На стоянке Ан-124...

Мы же идем дальше вдоль полосы.

Проходим водоем.

А на Оке лед еще встал не до конца...

Маленькие торосы между льдинками.

Такие вот регулярные узоры на льду...

Еще. Это видимо снежные наносы?

Общий вид.

Подходим к загородному курорту Окская жемчужина.

Сайт курорта.

Общий вид.

Здание Аквапарка "Окская Жемчужина" площадью 7300 м2.

Крупнее

Тут же колесо обозрения...

А мы уже проходим этот комплекс...

В другой стороне можно увидеть Рязань.

Жилые районы.

И дымные трубы в дальнем конце...

Под нами снова лед с красивыми наносами снега.

Еще

Круги на водоеме это очищенный лед для катания на коньках?

И вот уже перед нами аэродром Крутицы.

Это видимо сейчас одна из самых крупных дропзон?

Белое здание это Аэротруба.

Большое количество домиков для проживания.

На любой вкус, цвет и кошелек...

Еще крупнее

Здесь две полосы: грунтовая и бетонная. Мы сейчас идем на полосу с твердым покрытием.

Вот она с правой стороны.

Стоянка самолетов и большой ремонтный ангар.

Крупнее

Три Ан-28, пара Л-410 и Ан-2...

Видно как готовят Ан-28.

Мы делаем проход...

Чуть в стороне стоит Як-40 RA-87226.

Стоянка самолетов с другого ракурса.

Еще

Общий вид.

Фото 51.

Домики, пруд и кафе.

Общий вид

И еще более общий...

Вот здесь ниже домиков проходит грунтовая полоса.

И наконец посадка и мы на земле. IAR-823 RA-1687G.

Рассматриваем самолетики. Ан-28 RA-28952. Он пока ждет видимо двигатель с формы?

Общий вид спереди.

И наш верный конь...

Л-410 в местной цветовой схеме.

И еще пара Ан-28. Дальний предстоит облетать.

Ан-2 RA-02423

И еще один Л-410. Все без чехлов... Жалко однако.

Белый Ан-28 без винтов.

В глубине ангара скрывается СМ-92Т Финист.

Линейка Ан-28.

Крупнее. Больше чем здесь наверное мало где можно одновременно увидеть три Ан-28?

И самолет, который готовят к облету на СЛГ.

Лобовое стекло.

Носы.

Фото 72.

Местные работники.

Фото 74.

Я пока подбираюсь к самолету RA-28769.

Имя собственное KSS Enterprise.

Крупнее. Блистеры на боковых окнах.

Тут наверное аккумуляторы?

Двигатель ТВД-10Б

Заходим внутрь самолета.

Общий вид приборной панели. Видно, что она сильно модернизирована.

Двигательные приборы остались родные?

Рабочее место КВСа.

Второго пилота.

Верхняя панель.

Навигатор Гармин и панель управления автопилотом.

Двигательные приборы и резервный горизонт.

Пьедестал с РУДами.

Еще один общий вид.

Фото 90.

И вид из кабины в сторону хвоста.

Экипаж занимает места в кабине.

Включают авионику.

Заработали мониторы.

Регулировки кресла КВСа.

Взлет
Салон во время полета.

Идем в наборе.

Монитор КВСа.

Таак... Высоту набрали.

Фото 101.

Поделаем виражи...

Мне обзор закрывает этот Гармин.

Теперь в другую сторону.

Фото 105.

И еще

Крутицы под нами.

Делаем проход.

Проход над полосой
Отходим влево...

Посадка
Водило за носовую стойку.

Левая консоль крыла.

Трехлопастной виш.

Общий вид самолета в очень приятной расцветке.

Дело сделано и нам пора домой. ИАР немного покапризничал: спустило носовое колесо. Но мы его накачали и решили лететь...

Ветер попутный, поэтому скорость более 300 км в час.

Иногда даже так.

А что это за аэродром не могу вспомнить:-((

Крупнее...

Снова Рязань.

Крупнее

А сверху виден смог...

Фото 125.

Резкая граница смога. Надо прямо летать с какими нибудь анализаторами и проверять чистоту воздуха.

От нечего делать ищу красоту в симметрии...

Или так...

Зима, красиво...

Луховицы проходим с другой стороны.

И сам город Луховицы...

И здание Макдональдса...

Но до следующей зимы еще время есть....