igor113: (Default)
Каждый раз попадая в Орешково я поражаюсь насколько быстро тут происходят изменения. Поэтому пытаюсь зафиксировать все вокруг. Когда нибудь на основе этих фотографий сделаю некую ретроспективу Орешково с момента прихода сюда команды Владимира Николаевича Лисняка. Вот и в этот раз на сборы для полета в Великий Новгород с Ил-2 я решил выделить себе пару дней и посему заночевать в Орешково. Была большая надежда разглядеть все получше...

Альбатрос-Аэро и все о нем.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Посмотрим еще немного на выпускников Сасовского училища и прогуляемся по самому городу Сасово...

Полет в Сасово и выпуск новых летчиков 01 июля 2022 года.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Много раз за мою летную карьеру в малой авиации у меня был шанс попасть в Сасово и не просто попасть, а прилететь на своем самолете. Но все время что-то этому мешало. Много раз я пролетал мимо аэродрома Сасово и вот наконец удача повернулась ко мне лицом. Дмитрий Митрофанов, бывший выпускник Сасово, предложил туда слетать. У него все было договорено. Он мужественно слал руководству училища документы, письма, звонил и наконец добился успеха. И вот мы летим. Я не обратил внимание на дату и не понял, что летим мы на торжественный выпуск с вручением свежеиспеченным пилотам свидетельств. Просто дочь у Димы как раз выпускалась:-)))

Полет в Сасово и выпуск новых летчиков 01 июля 2022 года.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Вернемся немного назад, в то еще мирное время. В тот день мы с Романом Николаевичем Седых отправились в Крутицы, что под Рязанью. Роман Николаевич чтобы облетать Ан-28, а я просто за компанию.

Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по Ан-28
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
В завершение осмотра площадки училища с самолетами и вертолетами, посмотрим на общие виды этой площадки с квадрокоптера и с земли....

Кирсановский авиационно технический колледж.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
А теперь взглянем на Л-410, которые собраны на этой площадке Кирсановского училища...
Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-410, Лет-410, «Турболёт», «Чебурашка») — лёгкий многоцелевой двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Разработан в 1966—1967 годах конструкторским бюро чехословацкого авиационного завода Let Kunovice (ныне — чешский завод Aircraft Industries). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км.
СССР-67179

СССР-67137

СССР-67339

СССР-67269

Кабина

Кирсановский авиационно технический колледж.
все, что у меня есть по L-410
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Перед тем, как пытаться выложить свежие фотографии из Орешково, надо успеть выложить то, что было сделано существенно раньше. Поэтому отмотаем три четверти года и вернемся в октябрь 2021 года.

Альбатрос-Аэро и все о нем.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Летная программа воскресного дня 25 июля 2021 года на МАКС-2021 подходила к завершению и я понемногу начал перебираться обратно на статику. здесь немного и побродим среди уже знакомых нам людей и самолетов....

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Именно этот самолет мы могли видеть на МАКС-2021: Let L-410NG (NG — New Generation, англ. Новое поколение) — турбовинтовой 19-местный самолет производства Чешской компании Aircraft Industries (ранее LET Kunovice), входящей в состав Уральской горно-металлургической компании (УГМК). Проектирование самолета L-410NG было начато Aircraft Industries в 2010 году. 29 июля 2015 в г.Куновице был успешно проведен первый полет прототипа самолета. Серийное производство началось в марте 2018 года.
В сравнении с предыдущими моделями, у L-410NG есть значительные улучшения. Новые, более мощные двигатели GE H-85 в сочетании с более тихими винтами Avia-725. Новая конструкция крыльев со встроенными топливными баками. Обновлённая кабина пилота с авионикой Garmin, а также более вместительные багажные отсеки.
Из-за значительных улучшений L-410NG смог удвоить показатель максимальной дальности полёта, а также грузоподъёмность на 400 килограмм. Обновлённая модель будет продаваться во всех модификациях как и его предшественник.
В первую очередь он предназначен для коммерческих авиакомпаний, правительственных учреждений, неправительственных организаций и вооружённых сил. Помимо пассажирской версии, он также может служить грузовым самолётом. Особенно актуально его использование в островных государствах, где существует проблема заправки на удалённых островах[1].

Дубайский авиасалон-2021.
все, что у меня есть по L-410
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Ну что же... Решающий рывок: начнем описание крайнего, воскресного, дня на авиасалоне МАКС-2021. Этот день будет большим и длинным и отчасти будет напоминать собой уменьшенную копию всего авиасалона, со статикой, полетами и кучей еще всего интересного....

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Потихоньку второй день МАКС-2021 подходил к концу. Все разъехались с медиаплатформы. А я остался дожидаться прибытия пилотажной группы "Первый полет"!!!

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Новый день на авиасалоне МАКС-2021 начинаем с прогулки по статике. летная программа начинается с 14 часов и до этого времени надо успеть посмотреть все остальное. Второй день авиасалона и мой третий день на МАКС-2021...

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Но вот подходит к завершению первый день авиасалона МАКС-2021 и день президентского показа. В его завершение на арену цирка выпустили уникальный демонстратор технологий, самолет на базе ТВС-2МС, Партизан...

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
У меня накопилось огромное количество недоделанных постов, поэтому буду закрывать долги, как Бог на душу положит. Вот например всего то в прошлую субботу мы летали вновь в Орешково. Поводов было несколько, это и повидать хороших друзей и помочь с осмотром на СЛГ и отгонять Тексан... Была мысль остаться до воскресенья, но неутешительный прогноз погоды резко перечеркивал наши планы. В итоге к 12 дня прилетели, а уже в четвертом часу дня, рванули обратно...

Альбатрос-Аэро и все о нем.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Продолжаем прогулку по МАКС-2021 до его открытия... Это обратный путь от дальнего входа на статическую стоянку в сторону технической стоянки.

МАКС-2021
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Продолжим прогулку по статике МАКС-2021 за день до официального открытия. По дороге к стоянке больших бортов, заглянем на техническую стоянку самолетов, участвующих в летной программе.

МАКС-2021
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Очередной день на аэродроме Северка. Лететь куда то далеко по такой погоде не имеет смысла. Это не война... Поэтому трудимся на самом аэродроме и пытаемся летать по мере освобождения ВПП из снежного плена. А лыжи бы поставил, плевать бы было на снег... Но лыжи поставишь: снега не будет вообще, закон подлости однако!:-)))

Aviat Husky A1B и все о нем.
Северка и все около нее ч.3
смотреть дальше  )

Profile

igor113: (Default)
igor113

September 2023

S M T W T F S
     12
34567 89
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 4th, 2026 05:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios