Учебный аэродром Самарского университета: самолёт для местных воздушных линий Let L 410UVP.

Let L 410 «Turbolet» — многоцелевой двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Разработан конструкторским бюро чехословацкого завода Let Kunovice (ныне — чешский Aircraft Industries). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км.
Начиная с 1969 года было построено 1104 L 410 различных модификаций (наибольшая часть из них — L 410 UVP), 862 из них были поставлены в Советский Союз и активно использовались для перевозок пассажиров и грузов на местных воздушных линиях. К началу 1992 года в СССР оставалось около 750 самолётов L 410.
В 2018 году начата сборка L 410 в России на базе Уральского завода гражданской авиации в Екатеринбурге.

Учебный аэродром Самарского университета.
все, что у меня есть по L-410
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Парк Победы в Саратове: МиГ-23 и МиГ-27.

Ну и завершающая часть в описании самолетов музея Дальней авиации в Энгельсе и парка Победы в Саратове. В этой части посмотрим на самолеты родственники: МиГ-23 и МиГ-27
МиГ-23МЛД

МиГ-27М

Музей Дальней авиации в Энгельсе и парк Победы в Саратове.
все, что у меня есть по МиГ-23
все, что у меня есть по МиГ-27
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Museo del Aire: ангар 2 двигатели.

А теперь посмотрим на авиационные двигатели в другом павильоне авиационного музея под Мадридом. Коллекция богатая...

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все, что у меня есть по авиационным двигателям
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше ещё фото  )

Полет к Антону Евгеньевичу 2014 год.

Что то вдруг захотелось вспомнить активные полеты в 2014 году. Тогда все было в новинку. Из памяти стираются события. Не могу вспомнить зачем мы собрались лететь с Мячково к Антону Евгеньевичу. Похоже прилетели забрать второй Белл-206 на обслуживание в Мячково. Значит летим с Максимом Сергеевичем Савельевым.

Agusta-Bell-206C1 и все о нем
(  смотреть дальше  )