70 лет Ан-2 на МАРЗе ч1: дорога на Черное.

Трудно забыть тот 2017 год, который так замечательно начинался и так страшно прервал свой бег для нас 2 сентября, когда от нас ушли Дмитрий Сухарев и Боря Тылевич.... Несколько дней перед юбилеем Ан-2 на МАРЗе, мы основательно готовились, тренировались, готовили технику.

70 летие Ан-2 на аэродроме Черное 02 сентября 2017 года.
(  смотреть дальше  )

Музей РАФ и музей в Зинхайме: De Havilland DH-82A Tiger Moth

Посмотрим на парочку оригинальных самолетов из музеев Европы: Tiger Moth — биплан 1930 годов, разработанный компанией de Havilland. Служил основным тренировочным самолётом Королевских ВВС Великобритании до 1952 года. Этой машиной пользовалось много других стран в военных и гражданских целях. Некоторое количество самолетов, принадлежащих частным владельцам, различным аэроклубам и организациям, в настоящее время находится в эксплуатации (тренировочные, показательные, развлекательные полеты и т. д.). Всего было построено 8868 самолетов, поэтому неудивительно, что они и до сих пор летают и в огромных количествах экспонируются в музеях. Всего на данный момент сохранилось более 250 самолетов различных модификаций.
Модификация DH.82A Tiger Moth (он же Tiger Moth II) это двухместный учебный самолет начальной подготовки. Оснащен 130 hp (97 kW) de Havilland Gipsy Major поршневым двигателем. В RAF имел название Tiger Moth II.
Музей РАФ DH-82A

Музей в Зинхайме DH-82A

Музей РАФ и РАФ-2: ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по DH-82
все, что у меня есть по DH-82a
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Учебный аэродром Самарского университета: в помещениях.

Надеюсь, что этим постом я на какое то время завершу рассказ об учебном аэродроме Самарского университета. Почему на время? А потому, что я хотел бы приехать сюда вновь и посмотреть на гонки двигателей самолетов, посмотреть на кабины бортов, куда еще не успел попасть...А пока еще раз хочу сказать большое спасибо руководству университета и непосредственно учебного аэродрома за эту возможность его посетить!!!

Учебный аэродром Самарского университета.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Музей на Bennett: авиационные двигатели.

В этом музее-реставрационной мастерской двигателя убраны в дальний темный угол. Видимо все, что возможно восстановить пошло в дело. Но мы и здесь постараемся их рассмотреть внимательнее.

Музей на Bennett field.
все, что у меня есть по авиационным двигателям
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Museo del Aire ангар 3: легкий многоцелевой самолет MBB-223 Flamingo

Любопытный самолет MBB 223 Flamingo был разработан в Западной Германии в 1960 годах для участия в конкуре на стандартный учебный самолет для аэроклубов страны. Разработан компанией SIAT это был традиционный низкоплан с неубирающимися шасси с носовой стойкой. Кабина была закрыта большим фонарем. SIAT не занимался производством этого типа до того, как компания была приобретена MBB в 1970 году. В конце концов, новые владельцы перенесли производство в CASA в Испании. Было построено как минимум две партии по 50 самолетов, те в сумме 100 бортов. Приятно сообщить, что подобный самолет летает и в нашей стране. Мне он попадался на СЛА-2017.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по MBB-223 Flamingo
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Steven f udvar-hazy center, 2018 год: палубный истребитель Vought F4U Corsair.

Еще один весьма распространенный в США в музеях и на авиашоу самолет: Chance Vought F4U Corsair — одноместный палубный истребитель времён Второй мировой войны. Спроектирован и строился компанией Chance Vought, а также Goodyear Aircraft (палубная модификация FG-1 для флота). Всего построено 12,571 самолетов различных модификаций. Только в США на данный момент зарегистрировано порядка 45 самолетов.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по F4U
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Технический музей в Зинхайме: авиационные двигатели.

И еще немного о авиационных двигателях. На этот раз из музея в Зинхайме. Их тут на самом деле совсем немного для такого большого музея....

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по двигателям
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
(  смотреть дальше  )

Intrepid sea air & space museum: учебно-тренировочный самолет Beech T-34A Mentor.

Это наверное самый маленький самолет в этом авиационном музее: Beechcraft T-34 Mentor это американский однодвигательный поршневой самолет, учебно-тренировочный самолет для военных на базе Beechcraft Model 35 Bonanza.Всего было построено более 2,300 самолетов. И до сих пор они активно летают как с поршневыми двигателями, так и с турбовинтовыми....

Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по T-34
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )