igor113

Здесь же в музее под потолком можно встретить одну из модификаций всемирно известного вертолета Bell-47 причем военную. Это HTL-2,первая из модификаций Bell H-13 Sioux,которая попала на службу во флот. Таких вертолетов было построено всего 12,они были полностью идентичны гражданской Model 47D. Похоже это единственный сохранившийся вертолет этой модификации. А вообще по Bell-47 у меня масса фотографий,надо собраться с силами и все потихоньку выложить...

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Наш вертолет это HTL-2,его военный номер 122952 USN,заводской номер 0059 (HTL-2) и последний гражданский номер N1358N.

Немного истории:
построен как HTL-2.
это самый первый построенный HTL-2.
поступил на службу в United States Navy с BuNo 122952.
передан в Reedley Joint Union High School & Reedley College, Reedley, CA с c/r N1358N (HTL-2, 122952).
ну и наконец в Pima Air and Space Museum, Davis-Monthan AFB (South Side), Tucson, Arizona, United States.

Как мог пытался его зафиксировать в подробностях.
Это был двухместный вертолет со сдвоенным управлением и оснащенный 178 сильным двигателем Franklin O-335-5,приводящим в движении основной двухлопастной винт. Крейсерская скорость составляла 80 узлов,а максимальный вес всего 2,200 фунтов.

На вертолете установлен двигатель Franklin O-335-5,специальный вариант шестицилиндрового двигателя для вертикальной установки на военные вертолеты.

Колесо основной стойки вертолета.

Рулевой винт.

Все пространство за кабиной.

Открытая хвостовая балка с защитной пятой.

Общий вид справа.

Bell-47D чьей военной версией был HTL-2 стал первым вертолетом серии с таким фонарем `goldfish bowl' и открытой хвостовой балкой.
Почему шаг-газ стоит так вертикально?