Полет с Волжанки в Гостилицы и обратно на Пайперах!!!(маленькие картинки)

[igor113]

Очень мне хотелось с определенной целью посмотреть ряд самолетов. Одни из них находились на Волжанке,а другие аж под Санкт-Петербургом на аэродроме Гостилицы. Вот и решили мы совместить приятное с полезным и запланировали маленькое путешествие. Ситуация много раз менялась в способе доставки наших бренных тел на Волжанку.Можно было и на самолетике и на машинке.На самолетике мы тогда не успевали засветло вернуться в москву.этот же пост ,но с большими фотографиями


Вот и выбрали поездку утренную на машине под Тверь на Волжанку,оттуда на самолете 3 часа,обратно и снова домой.

Утром было до минус двух градусов,над речками туман.Мы боялись,что придется ждать пока солнышко все отогреет.На волжанке были фантастические виды,но не было времени хвататься за фотоаппарат: надо было заправлять самолет.

Роман успел что-то полезное сделать и для подшефного Ан-2.

Сессна-182 на поплавках затаилась под обрывом:-))) Только глазки выглядывают.

Красавец Ми-2.

Там где тень: иней.

Ну еще разочек и за работу....

Летим туда на Piper Arrow.

Untitled from igor113 on Vimeo.

Погода такая,что дым не хочет подниматься вверх.

Вокруг все желтеет потихоньку.

По пути на автомате отслеживаешь все подходящие полосы,да и просто места для посадки.Тут вот полоса засыпанная мусором.Никакой романтики у людей:-(((

Что заставило реку так вилять?

Таки почти ядерный взрыв:-))) Все было бы весело,если бы не знать,что на заднем плане Калининская АЭС.

Ранний выезд сморил Романа!:-))

Вокруг начались космические пейзажи!!!

Перемежаемые цементными заводами:-)))

А тут мне в дыму кой чего привиделось,а вам?

Снова полоса,но уже нормальная.

Вначале я думал,что это камни,а оказались комли поваленных деревьев...

Чем в этой глуши живут люди? Видимо лесозаготовками?

снова упавший лес: это что болота и ветер али что еще служит причиной?





А это похоже болота без леса!!!Вдали у нас Кириши.

Внизу было много следов: либо народ катается либо животинки какие ползают,понять не смог.

Тут у нас гало, хотя вроде это имеет немного другое название.Совсем недавно в ХиЖ была статья об оптических истоках такого явления,но в облаках.Так вот дорогие товарищи: пока современная наука не может построить модели такого явления: наслаждайтесь...Чудо!!!:-)))

Очень плохенькая фотография,сделана навскидку после изумленного вскрика экипажа!!! Вы можете увидеть партизанский пролет самолетика встречно-пересекающимся нам курсом.Ну конечно не все так плохо,но мы их не ждали:-)))

Подлетая к Питеру,мы миновали антенные поля.Тут у нас пропал сигнал на обоих GPSах,может ли кто-нибудь это объяснить,или просто совпадение?

А это кусочек дороги Москва-Питер

Мы сделали предположение ,что это Пушкино





На подлете к Гостилицам,нам попался самолеторемонтный завод!!!Эээх сколько здесь экспонатов для музея....





Это их полоса



А это уже Гостилицы: полоса 427 на 30 метров

Заходим на посадку

Итого 3 часа пути,вот он Piper Arrow

А это Piper Warrior, обратно мы уже на двух самолетах полетим.





Очень красивенько разукрашен

А вот вам Cessna Centurion

А вот самоделки Stol(короткий взлет и посадка)

Прокантовавшись часик и попив чайку,мы двинулись в обратный путь.

На warrior движок слабее чем на arrow,и шасси не убираются,но длиннее крылья и поэтому он крейсер держит почти такой же.

Правда у нас было что-то со свечкой на 3 м цилиндре,поэтому не хватало в этот раз километров 10 скорости

Обратно за беседой и штурвалом время пролетело гораздо быстрее



Светит яркое солнце и термометр забортный на высоте 300 метров показывает 14 градусов тепла

И вот уже в излучине реки Волжанка,заходить будем против солнца



Вот мы на прямой

Не видно ничего!!!

Под нами проплывает набережная:-)))

Впереди полоса: вы ее видите... я тоже нет:-)))

Но все хорошо,что хорошо кончается!!!! Mission end.

Мы еще немного поели и двинули в москву .

Comments

[crotique.livejournal.com]

Павловск, Павловск.
Отличные фото! Просто все переворачивается!
А вот еще такой вопрос: на видео самолетный винт превращается в набор изогнутых полос, я сам однажды снимал вертолет - там просто получилось, что лопасти были почти неподвижны. Почему таких эффектов нет в кино, ни в старом, пленочном, ни в современном цифровом? Оператор что-то делает с частотой кадров? Но вряд ли они имели возможность подбирать режимы, скажем, снимая военную хронику...

[igor113.livejournal.com]

я не очень силен в теории работы матрицы в видеокамере или фотоаппарате,но думаю,чтобы понять как получаем такое изображение нужно знать частоту обновления кадра(для фотографии выдержка) и систему построения изображения на матрице: в какой последовательности и с каких пикселей снимается сигнал!!! Если это знать то все просто: мы сравниваем этот процесс с системой построения кадра в пленочной фотографии (одновременное экспонирование всех зерен,аля пикселей) или пленочном кино(вот тут я пока плохо понимаю как это происходит: ну не останавливается же каждый кадр чтобы экспонироваться 1/24 секунды?) и тогда мы поймем почему видим такие изогнутые,иногда вообще оторванные от оси лопасти и тп эффекты супротив старого кино и пленочной фотографии!!! ну как то так: может есть спецы и они подскажут?

а лопасти неподвижные получить несложно при их определенной частоте вращения кратной частоте смены кадра( все видели эффет обратного вращения также) это все несложно посчитать и думаю ,что это вам просто повезло,что эти параметры совпали.
какой то поток сознания получился:-)))

[crotique.livejournal.com]

Да, в пленочном кино пленка именно останавливаентся на каждом кадре - и при съемке, и при показе. Поэтому там обязательно делаются петли. :)

[igor113.livejournal.com]

неужели действительно останавливается? просто не представляю как это сделать технически и при этом до этого никак не мог понять как снимают кино на пленку если бы этого не происходило!!!

[crotique.livejournal.com]

Как-то вот так:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%82%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_(%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0)
Отсюда и пресловутое "стрекотание" кинокамер и проекторов :)