igor113 | Entries tagged with national air and space museum

Loudenslager Laser 200 это одноместный пилотажный среднеплан, разработанный и построенный Leo Loudenslager. Он построен из стальных труб и обтянут тканью Ceconite. Первый полет в апреле 1971 года. Построен всего один самолет. Хотя вроде как уже по его чертежам было построено еще 4или 5 сильно модернизированных самолетов.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В музее можно увидеть реплику Wright Model A 1908 Military Flyer. Оригинал этого самолета выставлен в головном National air and space museum в Вашингтоне. Ну а здесь в пригороде только реплика:-)))
Военный Flyer 1909 года был вариантом Model A, построенного братьями Райт. Он получил крылья укороченные на два фута и тот же самый двигатель, который сохранился с 1908 года, когда Wright Military Flyer потерпел крушение в Форт-Майере. Он отличался от стандартного Wright A по размеру и имел более высокую скорость. Самолет демонстрировался в Форт-Майере, штат Вирджиния Авиационному дивизиону Корпуса связи армии США, начиная с 28 июня 1909 года в надежде получить контракт на сумму 25 000 долларов США (711 389 долларов США в 2008 году) на самолет, способный летать со скоростью 40 миль в час (64 км/ч) с двумя людьми на борту на расстояние 125 миль (201 км). После жестких испытаний 2 августа 1909 года Корпус связи принял самолет как "Signal Corps (S.C.) No. 1", и выплатил братьям 30 000 долларов (853 667 долларов США в 2012 году). Всего Model A обычных и военных было построено около 60 штук.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Wright Model A
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Этот самолет был построен братьями-подростками Жюлем и Фрэнком ВанДерсарлом из Денвера, штат Колорадо. За основу была взята конструкция Blériot XI. Начиная с 1909 года братья строили самолет с нуля. Они приспособили для этого четырехцилиндровый рядный автомобильный двигатель с воздушным охлаждением. Без каких-либо формальных летных тренировок пара успешно управляла своим самолетом в июне 1911 года. Он был успешно восстановлен и поднят в воздух Хавьером Арранго в 2012 году.

Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства американской компании «Robinson Helicopter». Вертолёт был разработан в 1980 годы. Совершил первый полёт 31 марта 1990 года и в декабре 1992 года прошёл сертификацию. C 1999 года R44 признается наиболее продаваемым вертолетом общего назначения в мире. В 2000-2017 году было выпущено 5805 вертолетов, что также делает его наиболее популярным вертолетом в ХХI веке.

Robinson R22 — лёгкий коммерческий двухместный вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США. Опытный образец вертолёта R22, первый раз поднялся в воздух 28 августа 1975 года. Более 3000 этих машин эксплуатируется в 60 странах мира. Последняя модель этого вертолёта носит название R22 Beta II. Оснащён поршневым бензиновым двигателем Lycoming O-360, адаптирован к эксплуатации при температурах от −30 и до +40 °C, гарантированный налёт до капитального ремонта 2200 часов, навигационное оборудование позволяет совершать полёты в любое время суток. Характерной чертой органов управления этой модели, как и других вертолётов Robinson, является Т-образная ручка циклического шага.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss F6C Hawk это американский военно-морской истребитель биплан конца 1920 годов. Это был славный представитель длинной плеяды самолетов Curtiss Hawk построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor для американских военных.
Изначально разработанный для сухопутного использования, Model 34C был практически идентичен P-1 Hawk на службе в United States Army Air Corps. Всего было построено 75 самолетов. Самолет в музее был построен как демонстрационный экземпляр, а позже был сильно модифицирован для участия в авиашоу...

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Curtiss BFC-2 Goshawk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Virgin Atlantic GlobalFlyer (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный реактивный самолёт, созданный для кругосветного беспосадочного перелёта без дозаправок.
Этот экспериментальный самолет был спроектирован и построен компанией Берта Рутана Scaled Composites, спонсировался авиакомпанией Virgin Atlantic (Ричард Бренсон; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту Virgin Galactic) и принадлежал Стиву Фоссетту.
На этом самолете с 1 по 3 марта 2005 года Стив Фоссетт в одиночку осуществил безостановочный полёт вокруг земного шара за 67 часов 1 минуту. Средняя скорость полёта составила 590,7 км/ч и стала абсолютным мировым рекордом скорости безостановочного кругосветного перелёта без дозаправки. Предыдущий рекорд был установлен на самолёте Рутана Voyager (длительность перелета — 9 суток 3 минуты, средняя скорость — 186,11 км/ч).
В период с 8 февраля по 11 февраля 2006 года Фоссетт преодолел на GlobalFlyer наибольшее в истории самолётов расстояние за один полёт: 41 467 км.

Sharp Nemesis NXT (расшифровывается как "Neoteric experimental Technology") является самолетом спортивного класса построенным из кита. Он предназначен для воздушных гонок. Он был разработан президентом Nemesis Air Racing Джоном Шарпом, как дальнейшее развитие Sharp Nemesis. Это построенный из кита одноместный, одномоторный низкоплан, с убирающимся шасси. Самолет оснащен шестицилиндровым двигателем Lycoming TIO-540-NXT Thunderbolt. В 2011 году немецкая компания Air-C-Race стала официальным продавцом кит наборов.

Sharp DR 90 Nemesis - это гоночный самолет Formula One, разработанный Джоном Шарпом и построенный в аэропорту Мохаве командой Nemesis Air Racing Team. Самолет оснащен модифицированным поршневым двигателем Continental O-200. Nemesis возникла как попытка Джона Шарпа построить гоночный самолет с композитной обшивкой на стальной раме. Попутно Dan Bond убедил его использовать аэродинамический профиль с ламинарным потоком и, наконец, Steve Ericson помог Джону спроектировать более изящный, композитный планер. Все, что осталось от оригинальной “plastic Shoestring” - это горизонтальный стабилизатор. Стальная рама была продана Dan Gilbert, который построил на ее основе свой Shadow Formula One. Хотя Shadow очень похожа на Nemesis, она изготовлена по-другой технологии и имеет совершенно другое крыло.
Успех самолета заставил Джона Шарпа разработать следующий самолет: Nemesis NXT.

Beck-Mahoney Sorceress это гоночный биплан, первоначально разработанным отцом и сыном команды Lee и Seldon Mahoney, с последующими усовершенствованиями, выполненными пилотом Don Beck.
Самолет известен как первый биплан, который показал скорость в 200 миль в час (320 км/ч) на гоночной трассе, а также был отмечен как самый успешный гоночный биплан в истории, пока его на этом поприще не сменил Phantom Tom Aberle, который выиграл восемь чемпионатов Reno Gold с момента его постройки в 2004 году. После последней гонки Beck-Mahoney Sorceress был передан в дар Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Пост Виктора Хмелик об этом самолете.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Laird-Turner RT-14 Meteor, также называемый Turner TR-14, Ring Free Meteor, PESCO Special, Miss Champion, Turner Special и Turner Meteor это самолет победитель гонки Thompson Trophy в 1938 и 1939 годах. Конструкторами были Roscoe Turner и Professor Howard Barlow. Самолет был построен компанией Lawrence Brown Aircraft Company. Построен всего один экземпляр и мы на него посмотрим. Плюс еще в 2003 году была построена реплика.

Curtiss N-9 это вариант поплавкового гидросамолета на базе учебного самолета Curtiss JN-4 "Jenny". Этот самолет использовался во время Первой мировой войны в United States Navy. Всего было построено 560 самолетов. Сохранился только один.

Baldwin Red Devil это серия ранних самолетов с толкающей конфигурацией и конструкцией из стальных труб. Самолет был разработан Thomas Scott Baldwin. Первый полет в 1911 году. Всего было построено 6 самолетов.

Stanley Nomad это американский одноместный планер-среднеплан, с V-образным хвостовым оперением, который был разработан и построен Robert M. Stanley в 1938 году. Всего был построен один планер и мы на него посмотрим.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по планерам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Bowlus BA-100 Baby Albatross это американский планер высокоплан с подкосным крылом и открытой кабиной, разработанный Hawley Bowlus в 1938 году. Всего было продано 156 китов для самостоятельной постройки(по другим данным 90?). 7 планеров можно увидеть в музеях.

Sisu 1A - это планер для участия в соревнованиях, строившийся в США в конце 1950 и начале 1960 годов. Первоначально разработанный Leonard Niemi как планер для самостоятельной постройки, его первый полет в 1958 году продемонстрировал такие характеристики, что Niemi решил вместо этого производить его серийно. С этой целью Niemi создал Arlington Aircraft Company. Sisu 1A быстро зарекомендовал себя как самый конкурентоспособный американский планер, когда-либо разработанный, выиграв в 1962, 1965 и 1967 годах U.S. National Soaring Championship. 31 июля 1964 года Sisu 1a, пилотируемый Alvin H. Parker, стал первым планером, когда-либо пролетевшим более 1000 км.

Gage Biplane это биплан с тянущим винтом, который разработала и построила компания Gage-McClay в 1912 году. Судя по всему было построено как минимум 4 самолета. они были оснащены 60 сильным двигателем Hall-Scott. Сохранился только один самолет, который в музее называют Fowler-Gage Biplane в знак уважения к его хозяину.

Grob G102 Astir - это одноместный планер из стекловолокна Клубного класса, разработанный Burkhart Grob и построенный Grob Aircraft. Это был первый планер, разработанный Burkhart Grob. Свой первый полет он совершил в декабре 1974 года. До этого компания Grob Aircraft строила планера Schempp-Hirth Standard Cirrus по лицензии. Всего построено порядка 1241 планера.

Schweizer SGU 2-22 - американский двухместный учебно-тренировочный планер, подкосный высокоплан, созданный компанией Schweizer Aircraft из Эльмира, штат Нью-Йорк.
Модель 2-22 была разработана для замены двухместных учебных планеров, списываемых с военной службы в конце Второй мировой войны. Производство было начато в 1946 году и продолжалось до 1967 года, когда эта модель была заменена на улучшенную версию SGS 2-33. С 1940 до 1960 годов он был самым распространенным двухместным учебным планером в США. Было построено 258 планеров и многие летают до сих пор. В 2008 году в США было зарегистрировано порядка 123 планеров этой модели.

Schneider Grunau Baby - это одноместный планер, построенный в Германии в 1931 году. Главный конструктор Edmund Schneider. Всего было построено примерно 6000 экземпляров, в 20 странах. Его было относительно легко построить по чертежам, он хорошо летал и был в состоянии выдержать легкий пилотаж и жесткую посадку. Версия Grunau Baby IIB это самая массовая модификация планера из всех...
Зинхайм

Aviodrome

Steven f udvar-hazy center Schneider Grunau Baby IIb-2

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Aviodrome в Lelystad.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Grunau Baby IIb
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
( смотреть дальше )

Airco DH.4 это британский двухместный дневной бомбардировщик Первой мировой войны. Он был разработан конструктором Geoffrey de Havilland (отсюда «DH») для Airco, и был первым британским двухместным легким дневным бомбардировщиком, который имел эффективное оборонительное вооружение.
DH.4 совершил свой первый полет в августе 1916 года; менее чем через год он вступил в строй во Франции 6 марта 1917 года. Всего было построено 6,295 самолетов, из которых 4,846 было построено в США. В музеях сохранилось 10 самолетов, плюс построено две реплики.
Музей в Мадриде: реплика