igor113 | Entries tagged with curtiss

И крайний самолет из тех, что мне удалось рассмотреть в музее Верхней Пышмы. Думаю чуть позже нужно будет еще съездить туда, там появились новые экспонаты. Глядишь и в кабину пустят:-))) а пока: Curtiss P-40E-5 Kittyhawk — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.
Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступил на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.

Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по P-40
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss F6C Hawk это американский военно-морской истребитель биплан конца 1920 годов. Это был славный представитель длинной плеяды самолетов Curtiss Hawk построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor для американских военных.
Изначально разработанный для сухопутного использования, Model 34C был практически идентичен P-1 Hawk на службе в United States Army Air Corps. Всего было построено 75 самолетов. Самолет в музее был построен как демонстрационный экземпляр, а позже был сильно модифицирован для участия в авиашоу...

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Curtiss BFC-2 Goshawk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss N-9 это вариант поплавкового гидросамолета на базе учебного самолета Curtiss JN-4 "Jenny". Этот самолет использовался во время Первой мировой войны в United States Navy. Всего было построено 560 самолетов. Сохранился только один.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss JN-4 — учебно-тренировочный биплан. Выпускался компанией (Curtiss Aeroplane and Motor Co.. Всего было построено свыше 6 тысяч самолётов Curtiss JN-4. Curtiss JN-4 — это самый известный американский учебный самолет 1920-1930 годов. Многие американцы начали свой путь в небо на этих «Дженни». Собственно в Америке он так же известен, как и De Havilland DH 82 Tiger Moth в Великобритании. Сохранилось под 40 самолетов включая реплики.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Curtiss JN-4B
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Было выпущено менее 50 P-40D или как они еще назывались Kittyhawk Mk I. Они получили новый двигатель Allison, немного более узкий фюзеляж, измененный фонарь, и улучшенный кокпит, на P-40D убрали носовой пулемет .50 in (12.7 mm), но зато поставили пару таких .50 in (12.7 mm) в каждую консоль.
А наш самолет P-40E или P-40E-1 в большинстве случаев был похож на P-40D, за исключением немного более мощного двигателя и по дополнительному пулемету .50 in (12.7 mm) в каждой консоли, доведя их количество до шести. Некоторые самолеты имели маленькие подкрыльевые держатели для бомб. Поставлялся ВВС Содружества как Kittyhawk Mk IA.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по P-40
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss P-40N Kittyhawk (производился в 1943–44), это последняя серийная версия P-40. Поставлялся в Великобританию как Kittyhawk Mk IV. В общей сложности было построено 553 P-40N. Сохранившиеся самолеты после войны в июне 1948 года переобозначили как ZF-40N.
Sun n Fun-2010

РАФ P-40N

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Музей РАФ и РАФ-2 ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
все,что у меня есть по P-40
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss SB2C Helldiver (буквально «ныряющий в ад», прозвище каролинской утки-поганки) — американский палубный пикирующий бомбардировщик.
Создан в 1940 годах. Разработан и строился компанией Curtiss-Wright. Всего было построено около 7140 самолётов всех вариантов. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Как минимум сохранился один летающий самолет и шесть на статике в музеях. Плюс большое количество обломков, которые ждут своих реставраторов.
Steven f udvar-hazy center SB2C-5

Sun n Fun-2010 SB2C-5

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Sun n Fun 2010 , Tampa FL
все, что у меня есть по SB2C
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

И этот самолет я рассматриваю уже второй раз. Curtiss C-46 Commando — американский двухмоторный транспортный самолёт, разработанный в конце 1930 годов. Во время Второй мировой войны использовался Военно-воздушными силами Армии и Военно-морскими силами/Корпусом морской пехоты США под обозначением R5C. Среди лётчиков получил прозвище «кит», а среди диспетчеров «летающий гроб». С-46 использовался наравне с более распространённым Douglas C-47 Skytrain. На момент создания C-46 был самым большим двухмоторным самолётом в мире. Самолёт стал также самым большим и тяжёлым двухмоторным самолётом, использовавшимся во время Второй мировой войны.
После войны излишние C-46 некоторое время использовались в качестве пассажирских самолётов, однако так как на рынке присутствовало огромное количество бывших армейских C-47, то вскоре C-46 стали использоваться преимущественно для грузоперевозок. Самолёт стоял на вооружении ВВС США до 1968 года. По состоянию на 1980 год в разных странах мира эксплуатировалось не менее 300 Commando. В наши дни С-46 используется в качестве надёжного транспортного самолёта в Арктике и труднодоступной местности. Всего было построено 3140 самолетов.

Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2...
все, что у меня есть по C-46
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Вскоре появились обновленные версии P-40: P-40B или Tomahawk IIA имели дополнительные пулеметы .30 in (7.62 mm) U.S., или .303 in (7.7 mm) в крыле и частично защищенную топливную систему. А P-40C или Tomahawk IIB получили сбрасываемый топливный бак и держатель для бомб, самозатягивающиеся топливные баки и другие небольшие изменения, но дополнительный вес оказал негативное влияние на летные характеристики самолета.

Naval museum, Pensacola Fl ч1
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все,что у меня есть по P-40
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss F9C Sparrowhawk — одноместный биплан компании Curtiss. Использовался в качестве палубного самолёта авианесущих дирижаблей ВМС США «Акрон» и «Мэйкон». 8 самолётов этого типа построены в 1931—1932 годах. Три последних самолёта сняты с вооружения в 1936 году.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss P-36 Hawk, также известный как Model 75, это американский истребитель созданный в 1930 годах. Разрабатывался и производился компанией Curtiss. Не уступал самолётам создававшимся на тот момент в Германии и Великобритании, соответствовал всем требованиям нового поколения истребителей. Представлял собою цельнометаллический моноплан с хорошо обработанными, так называемыми «зализанными» формами, и с мощным поршневым двигателем. Будучи уже устаревшим к началу Второй мировой войны, нашел ограниченное боевое применение в ВВС Соединённых Штатов. Но достаточно широко использовался воздушными силами Французской республики при обороне в 1939—1940 годах, и позднее в составе сил вишисткой авиации. Находился на вооружении британских ВВС и народной армии Китая. Несколько десятков P-36 Hawk активно воевали против советской авиации в составе финских военно-воздушных сил.
Всего было построено около 1200 истребителей различных модификаций.

Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по P-36
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Я уже рассатривал этот самолет в этом же музее в 2011 году, но вот прошло три года и я снова здесь!!! Итак, самолет NC-4 это летающая лодка Curtiss NC и первый в мире самолет перелетевший через Атлантический океан, хоть и не в режиме нон-стоп.
Самолет был разработан Glenn Curtiss и его командой, и строился Curtiss Aeroplane and Motor Company, а вот корпус был построен Herreshoff Manufacturing Corporation из Bristol, Rhode Island.
Самолет был построен в единственном экземпляре и на наше счастье сохранился...

Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по NC-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один интересный самолет из музея морской авиации в Пенсаколе: Curtiss BFC-2 Goshawk это американский палубный истребитель биплан 1930 годов,который имел ограниченный успех,но стал частью длинной линейки самолетов Curtiss Hawk построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor для американских военных. Всего было построено 28 самолетов и 2 прототипа. Три самолета в мире сохранилось и на один из них мы посмотрим.

Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss JN-4 — учебно-тренировочный биплан. Выпускался компанией Curtiss Aeroplane and Motor Co.. Всего было построено свыше 6 тысяч самолётов Кертисс JN-4.
Curtiss JN-4 — это самый известный американский учебный самолет 20-х — 30-х годов. Многие американцы начали свой путь в небо на этих Jenny. Собственно в Америке он также известен как и De Havilland DH 82 Tiger Moth в Великобритании. Достаточно большое количество этих самолетов сохранилось в музеях: больше 30 включая реплики...
из музея в Пенсаколе

из Cradle of aviation museum

Naval museum, Pensacola Fl
Cradle of Aviation Museum
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Curtiss F7C Seahawk это палубный истребитель-полутораплан служивший в United States Navy Marine Corps в конце 1920 и начале 1930 годов.
Всего было построено 17 самолетов.

Curtiss-Wright CW-22 Falcon II — американский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик, одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан конструкторами Сент-Луисского подразделения корпорации Curtiss-Wright во главе с Джоржем Пэйджем на базе опытной машины CW-19 (1935 год). Первый полёт опытный экземпляр CW-22 совершил в 1940 году. Серийное производство началось на заводе Curtiss-Wright (Сент-Луис) в 1941 году. CW-22 стоял на вооружении авиации Голландской Ост-Индии с конца 1941 года. На вооружении ВВС США самолёт состоял с марта 1942 года. Также состоял на вооружении ВВС Колумбии, Перу, Турции, Чили и Боливии.
Сняты с вооружения ВВС США в 1946 году. Всего было построено порядка 442 машин. Сохранилось порядка 4 самолетов и один из них восстанавливают до летного состояния.

Curtiss F6C Hawk это американский военно-морской истребитель биплан конца 1920 годов. Это был славный представитель длинной плеяды самолетов Curtiss Hawk построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor для американских военных.
Изначально разработанный для сухопутного использования, Model 34C была практически идентична P-1 Hawk на службе в United States Army Air Corps. Всего было построено 75 самолетов.

Curtiss Fledgling, известный внутри самой компании Curtiss как Model 48 и Model 51 это учебно-тренировочный самолет созданный для United States Navy в конце 1920 годов получивший на службе название N2C. Он был разработан как ответ на требования 1927 года Navy к новому основному УТС, и был выбран после испытаний среди 14 остальных претендентов. Fledgling это традиционный биплан с двумя отсеками, крыльями равного размера установленных уступом и соединенными N-образными подкосами. Курсант и инструктор располагались в открытых кабинах тандемом. Фиксированное шасси с хвостовым костылем легко можно было заменить на большой подфюзеляжный поплавок и два подкрыльевых для обучения полетам с воды. Navy заказало две партии Fledgling, каждая из которых была оснащена различными версиями двигателей Wright Whirlwind,но строились под одним наименованием Curtiss Model 48. Всего было построено около 160 самолетов. Сохранилось вроде как пять самолетов,на один мы и посмотрим.

Curtiss Model F состояла из семейства ранних летающих лодок разработанных в Соединенных Штатах перед Первой мировой войной. Массово производимая, Model F несла службу в United States Navy под обозначениями от C-2 до C-5, позже переобозначенные в AB-2 до AB-5. Несколько самолетов экспортировали в Россию. И плюс к этому самолеты строились по лицензии в Италии.
Model MF это модернизированная версия 1914 года, ставшая производственным стандартом с 1918 года и позже переобозначенная как Model 18

Curtiss O-52 Owl(Сова) — американский самолет разведчик-наблюдатель.
Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан разработанный и производимый фирмой Curtiss-Wright. Первый полёт совершил в 1941 году. Всего построено 203 машины. В ноябре 1942 года было решено поставить часть машин в СССР по ленд-лизу. Было отправлено 30 машин, но только 19 из них добрались до СССР. Они использовались для корректировки артиллерийского огня, аэрофотосъемки и разведки местности. Мы посмотрим на один из трех сохранившихся.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )