![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113И снова лицензионная версия американского вертолета,но уже Bell-205 : Agusta-Bell АВ 205. Лицензия на его производство была приобретена в 1966 году итальянской компанией Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta SpA.Об этом типе я тоже уже подробно рассказывал здесь. Так что повторяться не буду,лишь посмотрим на вертолет снаружи.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш Agusta-Bell AB-205A имеет заводской номер 4178,военный MM.80551,он же 299. Вертолет служил в итальянской армии в 2° reggimento di sostegno AvEs. 'Orione'. Ранее он щеголял в белой ливрее UN!!!
Вертолет также огорожен заборчиком,но уверен в хорошие дни посетители могут и посидеть в нем и пофотографировать внутри.
Общий вид справа. Хоть сейчас в полет...
Общий вид слева. На двери пилота эмблема 34 TORO.
Издалека заглядываем через бликующее стекло. Все приборы на месте....
Новенькие подкатные тележки говорят о том,что его похоже регулярно катают.
И здесь видимо посетители дотянулись и пооткрывали некоторые замочки.
Рулевой винт.
Вид сзади.
Все время меня смущает эта ручка на оконечности хвостовой балки. Неужели и этот вертолет можно приподнять за нее?
Общий вид зала. Справа ящики явно с лопастями различных бортов.
Хвост с правой стороны.
Через выхлоп можно увидеть двигатель....General Electric T53-L-13 мощностью 1400 лс.
Несущий винт со втулкой.
И сдвижные двери....
ЛТХ:
Модификация AB.205
Диаметр несущего винта, м 14.72
Длина, м 17.62
Высота, м 4.48
Масса, кг
пустого 2360
максимальная взлетная 4309
Тип двигателя 1 ТВД General Electric T53-L-13
Мощность, лс 1 х 1400
Максимальная скорость, км/ч 222
Крейсерская скорость, км/ч 204
Практическая дальность, км 580
Радиус действия, км 111
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 4575
Экипаж, чел 2
Вместимость: 14 пассажиров
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш Agusta-Bell AB-205A имеет заводской номер 4178,военный MM.80551,он же 299. Вертолет служил в итальянской армии в 2° reggimento di sostegno AvEs. 'Orione'. Ранее он щеголял в белой ливрее UN!!!
Вертолет также огорожен заборчиком,но уверен в хорошие дни посетители могут и посидеть в нем и пофотографировать внутри.
Общий вид справа. Хоть сейчас в полет...
Общий вид слева. На двери пилота эмблема 34 TORO.
Издалека заглядываем через бликующее стекло. Все приборы на месте....
Новенькие подкатные тележки говорят о том,что его похоже регулярно катают.
И здесь видимо посетители дотянулись и пооткрывали некоторые замочки.
Рулевой винт.
Вид сзади.
Все время меня смущает эта ручка на оконечности хвостовой балки. Неужели и этот вертолет можно приподнять за нее?
Общий вид зала. Справа ящики явно с лопастями различных бортов.
Хвост с правой стороны.
Через выхлоп можно увидеть двигатель....General Electric T53-L-13 мощностью 1400 лс.
Несущий винт со втулкой.
И сдвижные двери....
ЛТХ:
Модификация AB.205
Диаметр несущего винта, м 14.72
Длина, м 17.62
Высота, м 4.48
Масса, кг
пустого 2360
максимальная взлетная 4309
Тип двигателя 1 ТВД General Electric T53-L-13
Мощность, лс 1 х 1400
Максимальная скорость, км/ч 222
Крейсерская скорость, км/ч 204
Практическая дальность, км 580
Радиус действия, км 111
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 4575
Экипаж, чел 2
Вместимость: 14 пассажиров
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2018-03-21 07:51 am (UTC)