Музей в Даксфорде: тяжелый бомбардировщик Avro 683 Lancaster B X.

Avro 683 Lancaster — британский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик, состоявший на вооружении Королевских ВВС. Являлся основным, наряду с Halifax, тяжёлым бомбардировщиком Королевских ВВС во время Второй мировой войны (на его счету 3/4 всего бомбового груза, сброшенного во ВМВ британской авиацией).
Первый боевой вылет Avro Lancaster был совершён в марте 1942 года. Всего Lancaster совершили более 156 тысяч боевых вылетов и сбросили более 600 000 тонн бомб. Также использовался для множества других целей, включая точные дневные удары, доставку сверхтяжёлых бомб Tallboy и Grand Slam. Большую известность получил после проведённой в 1943 году — в ходе операции «Большая порка» — бомбардировки плотин в долине Рура. Название получил по небольшому английскому городу Ланкастер. Всего было построено 7,377 самолетов различных модификаций...
B.X это построенная в Канаде версия B.III с канадской и американской авионикой и электрикой.

Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по Avro Lancaster
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей RAF: многоцелевой транспортный вертолет Westland Wessex HC.2.

Westland Wessex HС.Mk 2 это усовершенствованный вариант Wessex HAS.Mk 1, имел два спаренных турбовальных двигателя Bristol Siddeley Gnome Mk 110/Mk 111 мощностью по 1007 кВт и использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет. Олин прототип был конвертирован из HAS1 и 73 построено. Как минимум два вертолета этой модификации можно увидеть в музеях Великобритании.

Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей в Даксфорде: противолодочный вертолет Westland Wessex HAS 1.

Wessex HAS.Mk 1 вариант для противолодочных операций с двигателем Napier Gazele Mk 161 и РЛС APN-97A. Позже их превратили в вертолеты поиска и спасения. Всего было псотроено 140 вертолетов этой модификации. Позже некоторые были конвертированы в HAS.3. В музеях можно увидеть два вертолета этой модификации. И это второй из них. Первый из музея вертолетов мы уже смотрели.

Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по Westland Wessex
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Авиашоу в Даксфорде : истребитель Curtiss P-36 Hawk (он же H75A-1)

Curtiss P-36 Hawk, также известный как Model 75, это американский истребитель созданный в 1930 годах. Разрабатывался и производился компанией Curtiss. Не уступал самолётам создававшимся на тот момент в Германии и Великобритании, соответствовал всем требованиям нового поколения истребителей. Представлял собою цельнометаллический моноплан с хорошо обработанными, так называемыми «зализанными» формами, и с мощным поршневым двигателем. Будучи уже устаревшим к началу Второй мировой войны, нашел ограниченное боевое применение в ВВС Соединённых Штатов. Но достаточно широко использовался воздушными силами Французской республики при обороне в 1939—1940 годах, и позднее в составе сил вишисткой авиации. Находился на вооружении британских ВВС и народной армии Китая. Несколько десятков P-36 Hawk активно воевали против советской авиации в составе финских военно-воздушных сил.
Всего было построено около 1200 истребителей различных модификаций.

Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по P-36
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год: Boeing B-29 Enola Gay

Boeing B-29 Superfortress — американский тяжёлый бомбардировщик дальнего действия компании Boeing. Создан в 1941 году для стратегического противостояния милитаристской Японии. Главный конструктор — Асен Йорданов. В серийном производстве с декабря 1943 года. Крупносерийный выпуск мотивирован объявлением США войны Японии и вступлением США во Вторую Мировую войну. Всего было построено около 4000 самолётов В-29 всех модификаций. Этот самолёт послужил образцом для развития мирового послевоенного тяжёлого самолётостроения.
В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением.
С 1944 года — массированное боевое применение В-29 по японским густонаселённым территориям и военно-промышленным объектам. В августе 1945 года — нанесение ядерных ударов по Хиросиме и Нагасаки, обеспечили В-29 всемирную известность. Эти бомбардировщики применялись во время Корейской войны (1950—1953).
В СССР в 1945—1947 годах, в целях обеспечения военно-стратегического паритета, по указанию И. В. Сталина, был создан методом обратной разработки и серийно выпускался дальний бомбардировщик Ту-4 — нелицензионная копия-аналог B-29

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по B-29
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Музей в Даксфорде ангар 4: стратегический бомбардировщик Boeing B-29A Superfortress.

Модификации B-29 были внешне схожи, но фактически различались конструкцией крыла. Крыло построенного компанией Renton самолета B-29A-BN, использовало другой процесс сборки и было длиной в фут больше. Кроме того, отличались винтомоторные установки.

Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по B-29
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Национальный музей авиации США,Дейтон: кабина Boeing B-29A Superfortress.

Посмотрим изнутри на кабину самолета Boeing B-29A Superfortress и постараемся распознать: кто и где располагается...

Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по B-29
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Музей РАФ и Музей в Даксфорде: дневные бомбардировщики Airco (они же de Havilland) Dh-9 и Dh-9A.

Airco DH.9 (также известен после 1920 года как de Havilland DH.9) — британский самолёт-бомбардировщик периода Первой мировой войны, разработанный Geoffrey de Havilland в 1917 году на основе многоцелевого биплана (лёгкого бомбардировщика) Airco DH.4. Так же, как и DH.4, DH.9 ранних серий комплектовался двигателями водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с. и Beardmore Halford Pullinger мощностью 240 л.с.; в поздних сериях ставились более мощные Liberty L-12 мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.. Обычное вооружение серийных DH.9 составляли две 230-фунтовые или четыре 112-фунтовые бомбы на внешней подвеске (под крыльями) и два или три пулемёта: синхронизированный курсовой «Виккерс» и кормовой одинарный либо спаренный «Льюис». С июня 1918 года в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась двигателями Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.. Всего было построено 4,091 самолетов всех модификаций.
РАФ единственный сохранившийся Dh-9A

Даксфорд один из трех сохранившихся Dh-9

Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все6что у меня есть по DH-9
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )