Музей Люфтваффе в Гатове: F-104 с ракетным ускорителем.

Среди большого многообразия F-104 в европейских и особенно немецких музеях, выделяется один необычный. Но как оказалось позже, и он самый обычный F-104, но установленный на универсальную платформу для почти вертикального запуска.
Система запуска нулевой длины или система взлета нулевой длины (zero-length launch system или zero-length take-off system) (ZLL, ZLTO, ZEL, ZELL) представляла собой систему, в которой реактивные истребители и штурмовики размещались на ракетном ускорителе, часто на твердом топливе для старта с мобильных платформ. Большинство экспериментов с запуском нулевой длины проводились в 1950 годах, во время холодной войны.

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Технический музей Берлина: тяжелый ночной истребитель Junkers Ju 88G.

Самолет, который мы можем увидеть в полуразобранном состоянии в техническом музее Берлина, это Ju-88G - ночной истребитель с новым фюзеляжем с отсутствующей оружейной гондолой Bola (Bodenlafette) серии A, хвостовой частью Ju 188, аэродинамически улучшенным конформным орудийным отсеком для четырех пушек MG 151/20 20-мм калибра.

Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
все, что у меня есть по Ju-88
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Полет парой с Bellanca 14-19-2 21 декабря 2019 года.

В день, когда северка решила праздновать Новый год (21 декабря), нас посетил экипаж великолепной, полностью деревянной Bellanca 14-19-2. В составе экипажа Иван Постников и Наталья Дмитриева, люди в малой авиации известные многим... Всегда приятно видеть товарищей по духу. Но дни короткие и вот уже они спешат назад в Орешково. План рождается быстро: мы проводим ребят в воздухе. Ну и несколько кадров с этих проводов.. :-)))

все, что у меня есть по Bellanca 14-19-2
Северка и все около нее ч.2
(  смотреть дальше )

Парк Победы в Саратове: военно-транспортный вертолет Ми-8Т.

Еще один экспонат в парке Победы города Саратова. Так же неоднократно перекрашенный вертолет Ми-8Т. Не любят здесь авиацию, это вам не железные танки и пушки или корабли...

Музей Дальней авиации в Энгельсе и парк Победы в Саратове.
все, что у меня есть по Ми-8
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Учебный аэродром Самарского университета: сверхзвуковой лайнер Ту-144С ч1 снаружи.

И наконец Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) с учебного аэродрома Самарского университета — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960 годы, производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало первым в мире полётом сверхзвукового транспортного самолёта (британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 года). 5 июня 1969 года впервые в истории транспортной авиации преодолел звуковой барьер. Коммерческая эксплуатация началась в 1975 году и продолжалась до 1978. Всего было построено 16 самолетов. На данный момент сохранилось семь самолетов в музеях и на хранении. Это пятый Ту-144, который мне удалось посетить и сфотографировать. Остались борта в Казани и на выезде из Жуковского....

Учебный аэродром Самарского университета.
все, что у меня есть по Ту-144
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )