igor113

И снова Lockheed F-104 Starfighter — одно- или двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик. Но теперь уже в музеях Нидердандов и Испании. Всего построено 2578 самолета.
Lelystad F-104G

Museo del Aire F-104G

Aviodrome в Lelystad.
Museo del Aire, Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Посмотрим на еще один самолет из музея в Гатове. Это традиционный для Германии Lockheed F-104G Starfighter.
F-104G это 1127 самолетов основной производственной версии в качестве многоцелевых истребителей-бомбардировщиков. Строились компанией Lockheed, по лицензии компанией Canadair и консорциумом европейских компаний, в который входили Messerschmitt/MBB, Fiat, Fokker и SABCA. Этот вариант самолета имел усиленную конструкцию фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, увеличенный киль, новую систему противоскольжения и шины большего размера. Были пересмотрены закрылки для улучшения боевого маневрирования и установлен тормозной парашют большего размера. Модернизированная авионика включала радар Autonetics NASARR F15A-41B с режимами «воздух-воздух», «отображение местности», «контурное отображение» и «рельеф местности», а также инерциальную навигационную систему Litton LN-3 (впервые на серийном истребителе).

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

В немецких музеях огромное количество F-104G Starfighter, а вот учебно-боевых версий TF-104G мне попалась пока только парочка: Lockheed TF-104G Starfighter это учебно-боевая, двухместная версия F-104G. У самолета убрали по одному пилону, уменьшили количество топлива. Один самолет использовался Lockheed в качестве демонстратора с гражданским регистрационным номером N104L. Он летал под управлением Jackie Cochran в 1964 году, чтобы установить три мировых рекорда скорости среди женщин. Пара двухместных TF-104G летала по программе NASA Dryden в июле 1975 года вместе с бывшим RF-104G, построенным компанией Fokker. Всего было построено 220 экземпляров двухместных самолетов. Из них 137 для Германии. Каждое авиационное подразделение Германии летающее на F-104G имело по пять таких учебных бортов.
Музей в Шпеер: Lockheed TF-104G Starfighter

Музей в Гатов: Lockheed TF-104G Starfighter

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Lockheed F-104S Super Starfighter это модификация разработанная итальянцами, 246 самолетов были построены компанией FIAT (один самолет разбился до поставки и не включается в общее число). 40 самолетов было поставлено в Turkish Air Force и остальное в Italian Air Force (Aeronautica Militare Italiana).

Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать музей в Мидлэнде. Это третья часть самолетов на улице. Здесь мы увидим Sea Harrier FA2,F-104 а также кабины Gloster Javelin и Lockheed Electra
Sea Harrier FA2

кабина Blackburn Buccaneer S.Мк 2

F-104G

кабина Lockheed L-188A Electra

Музей в Мидленде.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Второй день начался уже гораздо проще. Завтрак и выдвигаемся на аэродром. Тут готовим самолет,оплачиваем все сборы(про сертификат шумности вроде как не вспомнили). И в полет. Планы были грандиозные,собирались добраться до Варшавы,а это почти тысяча километров по европам:-))) Но жизнь распорядилась иначе. В этой части я покажу музей Шпейера с воздуха и Карловы вары оттуда же:-)))

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
(  смотреть дальше  )

Я показывал экспозицию в подземном ангаре в 2012 году,а сейчас хочу показать все то же самое,но уже из визита в 2014 году и с большим розумением и более качественными фотографиями. Многое будет повторяться,но не все...

China airshow-2014
Музей ВВС Китая 2012 ч.16: экспозиция в подземном ангаре.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )