igor113: (Default)
Этот музей настолько плотно забит техникой и прочими экспонатами, что вычленить что то одно очень сложно, поэтому я попытаюсь рассмотреть его в общем....На это понадобиться несколько частей. Посмотрим, что тут есть интересного:-)))

Cradle of Aviation Museum
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Немного оставшегося из музея Wings over Miami. Музей очень маленький, я бы сказал камерный и состоит в основном из летающих самолетов....

Wings over Miami.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
American Champion 8KCAB Decathlon и Super Decathlon - это двухместные однодвигательные высокопланы с хвостовой стойкой. Они предназначены для летной подготовки и личного использования и способны выдерживать перегрузки в пределах от + 6g до −5g. Decathlon был запущен в производство в Соединенных Штатах в 1970 году как более мощное дополнение к линейке самолетов Champion Citabria. А уж прародителем его была Aeronca Champ. Decathlon был разработан корпорацией Champion Aircraft Corporation и являлся производной от Citabria 7-й серии. Многие проекты Citabria остаются успешными и сейчас, появление модификации 7KCAB Citabria добавило ограниченную возможность перевернутого полета. При этом Citabria не очень любит маневры требующие значительных отрицательных перегрузок. Именно этот недостаток и подтолкнул компанию Champion на созданиие 8KCAB Decathlon. Всего было построено свыше 6000 самолетов. Есть ли в нашей стране такие самолеты?

Wings over Miami.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Еще совсем недавно я принимал некоторое участие в облете первого в нашей стране самолета компании Bellanca и вот уже они посыпались как из рога изобилия:-))) Шучу конечно, но тенденция есть. Люди стали задумываться о нескольких вещах: хочется быстрый самолет и в свете того, что нормально летать не дают, а быть при авиации хочется, то покупают за разумные деньги проект, над которым надо еще поработать... Именно такой борт совсем недавно прибыл в нашу страну. А мне удалось присутствовать при погрузке его на машину для отправки хозяину на Орловку.
Итак тут у нас Bellanca 17-31A Super Viking 300A это четырехместный легкий самолет с закрытой кабиной, оснащенный мощным 300 сильным поршневым двигателем Lycoming IO-540-K1E5!!!
Bellanca Viking и Super Viking это серия однодвигательных четырехместных самолетов с убираемыми шасси, строившихся в США в 1960 и 1970 годах. самолеты являются модификацией классических самолетов разработанных великим Giuseppe Bellanca. Всего 1,356 Vikings было построено в период с 1968 по 1975.

Интересные авиационные события.
все, что у меня есть по Bellanca
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Для Вани Постникова, который является нынче единственным владельцем самолета марки Белланка в России и совсем недавно успел увидеть этот самолет в музее: Bellanca CF это одна из ранних разработок Giuseppe Mario Bellanca -высокоплан с полностью закрытой кабиной. Этот самолет привел своего конструктора к созданию успешной серии самолетов Bellanca. Компания Bellanca была номинирована на премию Collier Trophy в 1922 году за разработку CF.
Всего был построен один самолет. Между прочим пятиместный и с закрытой кабиной....

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Начнем вторую часть пожалуй с краткого рассказа Ивана Постникова о том,как он выбирал самолет....
Фотографии с ** предоставлены Иваном Постниковым.
По его информации - в европе 14-19-2 тоже нет, есть чистый 14-19, есть 14-19-3 - уже с носовой стойкой. Есть 2 или 3 14-13 разных модификаций. А вот 14-19-2 - нет. Их всего было построено 104, по данным завсегдатаев клубного форума http://www.bellanca-championclub.com/ в летном состоянии менее десяти, еще 3-5 бортов в разной стадии восстановления. Такой вот раритет в нашей стране!!!

Интересные авиационные события.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
За этим самолетом я уже наблюдал давно,в основном издалека и по рассказам его нынешнего хозяина Ивана Постникова. Долгое время до приобретения этого борта Ваня летал на моторном планере Falke. Это отдельная героическая страница в летной биографии этого человека. А облетывал Фальк также Андрей Борисович Волков. Как показал опыт Вани,при наличии желания и упорства,многие мечты становятся ближе и доступнее. Но обо всем по порядку....

Интересные авиационные события.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Небольшой обзор малой авиации расположенной в первом ангаре. Каждого по чуть чуть,но их достаточное количество...

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )

Profile

igor113: (Default)
igor113

September 2023

S M T W T F S
     12
34567 89
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 3rd, 2026 03:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios